方盒子SUV市場的內(nèi)卷，早已從造型設計的比拼，蔓延到了全場景綜合實力的博弈。當多數(shù)產(chǎn)品還在城市通勤與戶外越野之間艱難取舍，在配置堆砌與價格誠意上反復平衡時，哈弗用一款重磅升級車型，直接打破了細分市場的固有格局。

4月18日，哈弗猛龍PLUS正式開啟預售，新車共推出3款配置，預售價區(qū)間鎖定18.98-21.58萬元。作為哈弗猛龍系列的全面升級之作，新車核心競爭力是全面優(yōu)化的長城Hi4智能四驅(qū)電混技術。這套系統(tǒng)由1.5T混動專用發(fā)動機與前后雙電機組成三動力源，系統(tǒng)綜合功率可達330千瓦，綜合峰值扭矩660?！っ祝惆偌铀賰H需5.8秒，動力表現(xiàn)堪比傳統(tǒng)3.0T燃油動力。

同時經(jīng)過28項技術升級后，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)前后軸扭矩0-100%智能分配，9種工作模式無感自適應切換，真正做到“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，WLTC工況虧電油耗低至6.2L。

續(xù)航方面，新車提供33.7kWh與44.7kWh兩種電池包可選，對應CLTC純電續(xù)航195km與255km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航輕松突破1000km，徹底打消了城市通勤的補能焦慮與長途自駕的續(xù)航顧慮。

當然，硬派越野能力始終才是方盒子車型的核心底色。哈弗猛龍PLUS新車空載最小離地間隙221mm，最大涉水深度580mm，搭配25°接近角與32°離去角，通過性參數(shù)在同價位車型中穩(wěn)居第一梯隊。

同時，新車標配后橋電控機械牙嵌式差速鎖，輔以蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野功能，配合接近50:50的軸荷比，即便是面對泥濘、碎石等非鋪裝路面，也能擁有強悍的脫困能力。

更難得的是，哈弗猛龍PLUS沒有陷入“重越野、輕家用”的誤區(qū)，而是以越級的空間和舒享配置，打造了兼顧全家出行的移動座艙。

車身尺寸方面，新車長寬高達到4912/1950/1905mm，軸距加長112mm后達到2850mm，后備廂常規(guī)容積669L，座椅放倒后可拓展至1691L，配合車內(nèi)45處儲物空間，輕松裝下全家出行與戶外露營的全部裝備。配置上，前后排座椅均支持加熱、通風與按摩功能，車內(nèi)還配備了5.4L智能溫控冰箱、二排小桌板、副駕電動腿托等豪車級配置，超百項NVH優(yōu)化，讓長途出行的舒適性拉滿。

智能化層面，哈弗猛龍PLUS搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，配備1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭在內(nèi)的27個感知硬件，支持高速與城市NOA、跨層記憶泊車等高階功能，既降低了長途出行的駕駛疲勞，也解決了“大車不好停”的用戶痛點。

總結

歸根結底，20萬級方盒子市場的用戶，核心需求從來不是一個徒有其表的方盒子造型，而是“可城可野、家用與越野兩不誤”的無短板產(chǎn)品。而從產(chǎn)品力來看，哈弗猛龍PLUS既有硬派越野的底氣，也有城市家用的溫柔，更有20萬級價位罕見的高階智駕與越級配置，可以說精準擊中了當下消費者對方盒子SUV的核心需求。如果是你，會選擇這款車嗎？