廣西
4月19日，愛沙尼亞外交部正式宣布，將拒絕斯洛伐克總理羅伯特·菲科（Robert Fico）及其專機使用愛沙尼亞領空，前往俄羅斯首都莫斯科參加5月9日“勝利日”慶典活動。這是繼拉脫維亞和立陶宛之后，又一個波羅的海國家對費佐的航線采取空中封鎖措施。
波羅的海三國的立場清晰而強硬：在俄羅斯持續(xù)對烏克蘭發(fā)動戰(zhàn)爭并違反歐洲安全準則之際，他們不能允許自己的領空成為強化與莫斯科政治關系的通道。愛沙尼亞外交部長明確表示，將對任何借用其空域前往慶典的官方航班一律說不，并不區(qū)分對象，只要目的地是參加被視為對侵略者有象征意義的活動就不予許可。
菲科（方面對此強烈反彈，他在社交媒體上稱這一做法是針對他個人的“政治阻撓”，并表示將像去年一樣尋求替代航線繞開波羅的海上空。去年5月，拉脫維亞、立陶宛和愛沙尼亞同樣拒絕了費佐的過境申請，迫使他的航班改道經匈牙利、羅馬尼亞、黑海上空再進入俄羅斯。
這一事件迅速將一場看似航空許可的技術問題，推向歐盟內部更深層的政治裂痕。菲科（作為歐盟成員國的領導人，卻因選擇出席俄羅斯慶典而遭到盟友國家空域“封鎖”，觸發(fā)關于歐洲對俄政策一致性以及歷史記憶的尖銳爭論。與之相對的是，歐盟多數(shù)成員堅持抵制對俄羅斯的官方支持，而費佐則將出訪視為對歷史勝利與紅軍犧牲的尊重。
斯洛伐克國內對此反應分歧明顯：反對派批評他這一做法損害了國家在歐盟中的信譽，而支持者則認為這是一種主權體現(xiàn)，是對歷史與外交選擇的堅持。無論如何，波羅的海國家封鎖航線的舉措已不僅是對一個航班的技術限制，更成為歐盟內部權力、立場與歷史敘事爭奪的一部分
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