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4月17日，國家發(fā)改委首任低空司司長鄭劍在低空司設(shè)立后首次公開亮相發(fā)布會（）并表示。其中，以場景為“牽引”方面，鄭劍表示，一方面，堅持“三先三后”原則，就是先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)，在嚴控風(fēng)險、確保安全的前提下，支持具備條件的地區(qū)優(yōu)先推廣成熟場景，培育壯大有潛力的新場景。另一方面，圍繞場景應(yīng)用需要，強化關(guān)鍵要素系統(tǒng)支撐，將重點提升空域精細化管理水平，科學(xué)謀劃布局低空航路網(wǎng)，推動建設(shè)低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓更多惠及千家萬戶、賦能千行百業(yè)的場景能夠安全高效落地。

而自4月17日起，國家發(fā)改委也開始陸續(xù)發(fā)布《低空啟航 賦能未來》系列主題短視頻的 及相關(guān)應(yīng)用場景的一圖速覽，在前兩天分別是、 。今天（4月19日）終于輪到了低空物流篇。實際上，對于幾類低空經(jīng)濟應(yīng)用場景，國家發(fā)改委此前表示，農(nóng)林作業(yè)、巡檢應(yīng)用等場景已較為成熟，低空物流、城市治理、應(yīng)急救援等場景具備較大發(fā)展空間，低空旅游、航空運動等場景也逐漸成為新的消費增長點（）——其中，低空物流也是排在第三的場景。

《低空啟航 賦能未來》系列主題短視頻系列之三｜低空物流篇一圖速覽｜低空經(jīng)濟應(yīng)用場景之三——低空物流篇

來源：國家發(fā)展改革委。

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通航圈：一個行業(yè)的跌宕起伏