日前，哈弗猛龍PLUS正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為18.98萬-21.58萬元。作為哈弗品牌在新能源方盒子品類下的最新力作，猛龍PLUS在尺寸、空間、動力、智駕等多個維度進行了系統(tǒng)性升級，目標(biāo)直指20萬級家庭用戶市場。

哈弗猛龍自2023年上市以來，憑借“新能源+泛越野”的差異化定位，逐步打開方盒子細(xì)分市場。2025年，猛龍系列在新能源方盒子及泛越野SUV兩個細(xì)分領(lǐng)域均取得銷量領(lǐng)先。

猛龍PLUS的到來，意味著方盒子市場從“讓更多人開上方盒子”的1.0階段，進入“為家庭深度定制”的2.0階段。新車不再只是造型個性的選擇，而是圍繞家庭出行場景，進行空間、配置、動力與智能化的全面優(yōu)化。

猛龍PLUS的車身尺寸為4912/1950/1905mm，軸距達(dá)到2850mm，相比基礎(chǔ)款加長112mm。整車高度增加62mm，進一步強化了方盒子的體量感。

在空間利用率方面，新車寬度利用率為78.6%，得房率超過70%。二排膝部空間達(dá)到151mm（不帶小桌板版本），行李廂容積從669L擴展至1691L，二排放倒后可形成近乎純平的空間，滿足露營、搬家等多場景需求。

此外，車內(nèi)設(shè)有45處儲物空間，副駕門板配備50W無線充電、二排小桌板、智能冷暖冰箱等配置，體現(xiàn)出對家庭用戶使用習(xí)慣的細(xì)致考量。

猛龍PLUS全系搭載Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，采用前后軸雙電機布局，匹配1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩660N·m，0-100km/h加速時間為5.8秒。

在能耗方面，頂配車型WLTC工況虧電油耗為6.2L/100km，CLTC純電續(xù)航為255km，綜合續(xù)航超過1000km。對于日常通勤用戶而言，基本可實現(xiàn)一周一充、零油耗出行。

Hi4系統(tǒng)支持純電兩驅(qū)、純電四驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)等九種工作模式，并可根據(jù)路況智能切換。配合標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、四驅(qū)等七種駕駛模式，覆蓋日常通勤與輕越野場景。

猛龍PLUS搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，配備1個激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，支持高速NOA、城市NOA、車位到車位領(lǐng)航輔助等功能。

泊車方面，系統(tǒng)支持跨層記憶泊車、遙控泊車、100米倒車循跡等功能。用戶可通過手機APP或車機操作，完成復(fù)雜車位的自動泊入和駛出。對于車身尺寸較大的方盒子車型而言，這些功能在實際使用中具備較高的實用價值。

猛龍PLUS在舒適性配置上做了較多加法。前排座椅支持8點按摩、4向腰托、通風(fēng)、加熱及記憶功能，副駕配備電動調(diào)節(jié)腿托。后排座椅同樣提供通風(fēng)與加熱功能。

其他配置包括：5.4L智能冷暖冰箱（-6℃至50℃調(diào)溫）、15.6英寸2.5K中控屏、主駕頭枕揚聲器、電控減振器、電吸尾門、6kW對外放電、露營驅(qū)蚊燈等。這些配置在20萬級方盒子車型中并不常見，體現(xiàn)出猛龍PLUS對家庭用戶場景化需求的回應(yīng)。

猛龍PLUS預(yù)售價為18.98萬元起，橫向?qū)Ρ韧墑e方盒子車型，在四驅(qū)系統(tǒng)、純電續(xù)航、智駕能力、空間利用率等方面具備一定優(yōu)勢。新車并未在核心配置上做高低配區(qū)隔，Hi4系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

從市場定位來看，猛龍PLUS瞄準(zhǔn)的是“事業(yè)家庭雙成功”的戶外生活家群體。這類用戶既希望車輛具備一定的越野能力和個性表達(dá)，又不愿犧牲舒適性和經(jīng)濟性。猛龍PLUS在兩者之間找到了一個相對平衡的切入點。

猛龍PLUS的推出，意味著哈弗在方盒子賽道上不再只做“品類開創(chuàng)者”，而是開始向“家庭深度定制”方向深耕。18.98萬起的預(yù)售價，配合Hi4四驅(qū)、255km純電續(xù)航、Coffee Pilot 3智駕系統(tǒng)等配置，讓它在20萬級方盒子市場中具備較強的綜合競爭力。