車展前，各車企都紛紛亮出了自家的8系、9系。吉利也不例外，4月17日極氪8X正式上市，自稱“新公路之王”，能不能稱王你來評(píng)斷，咱們先來看看這臺(tái)車的看點(diǎn)。

極氪8X一共三個(gè)版本：Max、Ultra、Ultra+，零售價(jià)從35.68萬到42.68萬。不過限時(shí)權(quán)益價(jià)更劃算——32.98萬起，最高配39.98萬。還有一個(gè)特別版叫曜影（參數(shù)丨圖片），限時(shí)售價(jià)47.38萬起，性能更猛。

這臺(tái)車最大的底牌，是浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)。它做了三件事：全球首個(gè)全棧900V高壓混動(dòng)，純電、增程、混動(dòng)三種模式隨意切換，還配了一個(gè)AI能源管理系統(tǒng)，幫你平衡動(dòng)力和能耗。尤其曜影版更夸張——兆瓦級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，總功率1030kW，零百加速只要2.96秒，是目前全球加速最快的混動(dòng)SUV。

智能化方面，極氪8X首發(fā)了一個(gè)叫艙駕融合的超級(jí)智能體。簡(jiǎn)單說就是：車的大腦統(tǒng)一了。里面有兩個(gè)核心產(chǎn)品：超級(jí)Eva：能看懂路況、聽懂模糊指令、甚至幫你點(diǎn)外賣訂餐廳。千里浩瀚G-ASD 4.0：支持全場(chǎng)景無斷點(diǎn)輔助駕駛、絲滑繞行、手勢(shì)召喚、終點(diǎn)領(lǐng)航，它更像是一種會(huì)開車的AI助理。

安全上，極氪一直有“公路坦氪”的底子。這臺(tái)8X用了一體式熱成型雙門環(huán)+雙金箍棒結(jié)構(gòu)，還通過了單車7重連環(huán)碰撞和魚鉤測(cè)試。標(biāo)配G-AEB、G-AES、緊急停車輔助，安全感拉滿。

極氪現(xiàn)在已經(jīng)是全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)在賣，極氪9X連續(xù)5個(gè)月是國(guó)內(nèi)50萬以上大型SUV銷量第一，極氪009在香港、泰國(guó)、馬來西亞都是細(xì)分市場(chǎng)銷冠?；氐介_頭，極氪8X確實(shí)在BBA高性能SUV的老地盤里，打出了一張很有分量的中國(guó)牌。