天氣暖和了，春暖花開的，不少網(wǎng)友都想騎電動(dòng)車出去玩耍。結(jié)果一通電，傻眼了：儀表盤不亮，擰轉(zhuǎn)把沒反應(yīng)。插上充電器一看，好家伙，直接綠燈！很多人第一反應(yīng)是“充電器壞了”，其實(shí)大概率是你的電池被“餓死”了。

長時(shí)間停放，電池會(huì)被餓死

雖然你的電動(dòng)車長時(shí)間不騎，但是也要給電池定期的充電，因?yàn)椴还苁巧峨姵兀呐履闳幽遣粍?dòng)，它自己也會(huì)偷偷跑電，行話叫自放電。

特別是咱們最常見的鉛酸電池，它的自放電能力最強(qiáng)。滿電放著沒事，一旦電少了，它內(nèi)部就會(huì)起化學(xué)反應(yīng)，極板上長出白色的“硫化物”。極板一旦出現(xiàn)結(jié)晶，電池內(nèi)阻就大，電跑得更快，形成惡性循環(huán)。

只要兩三個(gè)月不充電，電池電壓就會(huì)跌破“生死線”（比如48V電池低于42V），這時(shí)候充電器都識(shí)別不到，直接亮綠燈，充不進(jìn)去，電池也就徹底報(bào)廢了。

鋰電池雖然自放電慢點(diǎn)，但也經(jīng)不起長期虧電。三元鋰如果長期沒電，鋰離子會(huì)“死”在負(fù)極，再也充不進(jìn)去了，嚴(yán)重的還會(huì)長出“鋰枝晶”，刺破隔膜直接起火爆燃。

磷酸鐵鋰同理，虧電久了活性鋰流失，電池直接廢掉，原本跑100公里，現(xiàn)在能跑30公里就算運(yùn)氣好。

鉛酸、鋰電池保存方法不同

通過分析可以知道，電池長時(shí)間不用，也會(huì)出現(xiàn)自放電的情況，我長時(shí)間不補(bǔ)電的話，那么電池就會(huì)餓死的，影響電池的使用壽命，電池該如何正確的保存呢？

鉛酸電池

鉛酸電池最怕長時(shí)間不充電。如果你一年內(nèi)不騎，至少每個(gè)月充一次電；如果電池已經(jīng)用了一年以上，那得半個(gè)月充一次。 充電也有講究，等充電器變綠燈后，別急著拔，再浮充半小時(shí)，讓電池充入更多的電量以后，再切斷電源。

三元鋰電池

很多人有個(gè)誤區(qū)，覺得鋰電池要充滿放。錯(cuò)了！三元鋰長期存放，最怕滿電，壓力大，老化快。

正確做法是：存放前把電充到60%~70%左右。兩年內(nèi)的新電池，兩個(gè)月補(bǔ)一次電，充到70%就停；老舊電池一個(gè)月補(bǔ)一次。記住，保持半電狀態(tài)，它才最安全、最長壽。

磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池要保持50%~70%的電量存放。兩年內(nèi)的電池，2~3個(gè)月補(bǔ)一次；超過三年的，1~2個(gè)月補(bǔ)一次。 因?yàn)樗囊恢滦圆睿娦局g容易打架），所以每三個(gè)月最好用慢充把它徹底充滿一次，均衡一下電芯電壓，這樣能防止電池“早衰”。

總結(jié)

不管啥電池，長期停放時(shí)，盡量選個(gè)干燥、陰涼通風(fēng)的地方，別扔在潮濕的角落里發(fā)霉?，F(xiàn)在的電池都不便宜，動(dòng)輒幾百上千，只要稍微花點(diǎn)心思定期補(bǔ)補(bǔ)電，多用個(gè)兩三年真不是問題。別等春天想騎車時(shí)，只能花大價(jià)錢換新電池，那時(shí)候心疼的可就是錢包了！