【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 晨楓】

巴基斯坦擬與中國(guó)簽署一項(xiàng)價(jià)值120億美元的軍購(gòu)大單，涉及訂購(gòu)40架殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)、6架空警-500預(yù)警機(jī)及多套HQ-19反導(dǎo)系統(tǒng)。此外，協(xié)議還涵蓋精確制導(dǎo)武器、飛行員培訓(xùn)及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。首批殲-35A預(yù)計(jì)將于2026年中期交付，屆時(shí)巴基斯坦將成為中國(guó)之外全球南方第一個(gè)擁有隱身戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，對(duì)印度形成決定性空中優(yōu)勢(shì)。

這則消息來(lái)自巴基斯坦《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》（Times of Islamabad）4月13日的報(bào)道，如此大額訂單，又在美以伊沖突的背景下，引起的關(guān)注可想而知。

不過(guò)類(lèi)似的消息以前并非沒(méi)有傳出過(guò)。2023年12月，巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)扎希爾·西杜宣布：“訂購(gòu)殲-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)已經(jīng)奠定，新戰(zhàn)斗機(jī)有望在不久的將來(lái)加入機(jī)隊(duì)”。當(dāng)時(shí)殲-35的型號(hào)名尚未正式公布，但已知這是從沈飛FC-31發(fā)展而來(lái)的，西杜把FC-31和當(dāng)時(shí)傳說(shuō)的型號(hào)名殲-35混為一談了。

2024年12月，巴基斯坦媒體曾報(bào)道，巴基斯坦政府已經(jīng)批準(zhǔn)殲-35的訂購(gòu)了。但2025年6月28日，巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)哈瓦賈·阿西夫表示，關(guān)于巴基斯坦國(guó)防部已經(jīng)簽約訂購(gòu)中國(guó)殲-35戰(zhàn)斗機(jī)合同的多篇報(bào)道并不屬實(shí)，這些報(bào)道“只是媒體上的說(shuō)法”。

現(xiàn)在，《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》也只是說(shuō)“擬簽署”。中國(guó)對(duì)中巴軍售向來(lái)低調(diào)，巴基斯坦多次相當(dāng)正式地宣稱(chēng)訂購(gòu)殲-10，但直到殲-10C交付，中國(guó)都沒(méi)有正式確認(rèn)過(guò)。所以，這個(gè)大單的真實(shí)性還需要“讓子彈飛”，但這不影響我們從中感受到巴基斯坦對(duì)殲-35A真實(shí)而迫切的需求。

5·7空戰(zhàn)是最好的證明

去年的5·7空戰(zhàn)里，巴基斯坦空軍大勝，聲稱(chēng)用殲-10C發(fā)射的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈擊落3架“陣風(fēng)”、1架蘇-30MKI、1架米格-29，還有1架無(wú)人機(jī)，另有“梟龍”發(fā)射的CM-400 AKG高超音速導(dǎo)彈擊中印度S400防空導(dǎo)彈陣地。印度對(duì)此當(dāng)然全部否認(rèn)，反過(guò)來(lái)聲稱(chēng)擊落6架巴基斯坦戰(zhàn)斗機(jī)。但在圖片證據(jù)廣泛流傳和西方確認(rèn)至少一架“陣風(fēng)”被擊落后，印度最后也只好隱晦地承認(rèn)損失。

網(wǎng)傳印軍被擊落飛機(jī)殘?。ㄓ遥?，以及此前印度空軍序列號(hào)為“BS 001”的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)照片。社交媒體

印巴空軍是同源的，都來(lái)自英屬印度空軍。印巴從分治的那一天開(kāi)始，就形同水火，兩國(guó)在1947、1965、1971、1999年打了四場(chǎng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)。第二次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)是巴基斯坦空軍的成人禮，空軍也從此在巴基斯坦具有了特殊地位。

印度在人口、經(jīng)濟(jì)和整體軍力上一直占優(yōu)勢(shì)，巴基斯坦空軍需要承擔(dān)不成比例的國(guó)防重?fù)?dān)。在早期，巴基斯坦與美國(guó)關(guān)系緊密，是中央條約組織成員，美國(guó)U-2偵察機(jī)穿越蘇聯(lián)的飛行從挪威起飛，借助高空風(fēng)半動(dòng)力半滑翔地超遠(yuǎn)程飛行，最終在巴基斯坦降落，就是這一時(shí)期美巴關(guān)系的寫(xiě)照。有了這層關(guān)系，早期巴基斯坦空軍在裝備和訓(xùn)練上高度依賴(lài)美國(guó)，加上生存壓力，在技術(shù)和訓(xùn)練水平上比印度略高一籌。

1947年印巴分治，皈依印度教的克什米爾土王簽約加入印度，而沒(méi)有按照族群和宗教原則加入巴基斯坦，馬上引爆第一次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果形成克什米爾的印巴割據(jù)狀態(tài)。1965年，巴基斯坦發(fā)動(dòng)“直布羅陀行動(dòng)”，要武力奪取印占克什米爾，很快擴(kuò)大為印巴之間的全面戰(zhàn)爭(zhēng)。

印度最終占了上風(fēng)，但巴基斯坦空軍在戰(zhàn)爭(zhēng)中打出了風(fēng)格，打出了水平，在空中取得實(shí)質(zhì)性的勝利，與陸軍在地面的潰敗恰成對(duì)照?？諔?zhàn)英雄穆罕默德·阿拉姆在戰(zhàn)爭(zhēng)中，用F-86在1分鐘內(nèi)擊落5架印度飛機(jī)。他其實(shí)是在加爾各答出生的，在二戰(zhàn)時(shí)代看著英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)與日本戰(zhàn)斗機(jī)在頭頂?shù)母穸分虚L(zhǎng)大，全家在印巴分治時(shí)被迫移居?xùn)|巴基斯坦（現(xiàn)孟加拉）。

穆罕默德·阿拉姆和他的座機(jī)資料圖

巴基斯坦空軍在1955年引入F-86，進(jìn)入噴氣時(shí)代。在1961年引入F-104，成為北約之外第一個(gè)獲得F-104的國(guó)家，這也是第二次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中巴基斯坦的王牌戰(zhàn)斗機(jī)。在1967年從法國(guó)獲得“幻影III/5”，升級(jí)延壽后至今依然用于對(duì)地攻擊。1959年還獲得B-57“堪培拉”轟炸機(jī)，盡管是輕轟，依然具有戰(zhàn)斗機(jī)不可比擬的載彈、航程和夜間導(dǎo)航能力，在第二次和第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中廣泛用于對(duì)印度縱深的夜間轟炸。

美國(guó)在戰(zhàn)后出于平衡印巴關(guān)系的考慮，中斷了對(duì)巴基斯坦軍事技術(shù)的援助，中國(guó)則高瞻遠(yuǎn)矚地取而代之，這是殲-6在巴基斯坦高光生涯的開(kāi)始。中國(guó)軍援還幫助巴基斯坦建立了卡姆拉工廠，也讓巴基斯坦第一次擁有了自己制造戰(zhàn)斗機(jī)的能力。

在蘇軍入侵阿富汗期間的1983年1月，巴基斯坦成為北約和以色列之外最早獲得F-16的國(guó)家之一。埃及比巴基斯坦早10個(gè)月，這是對(duì)簽訂埃以和平協(xié)議的獎(jiǎng)賞。巴基斯坦能獲得F-16，當(dāng)然是為了給阿富汗蘇軍添堵。

在1998年5月28日巴基斯坦核試驗(yàn)后，美國(guó)再次對(duì)巴基斯坦軍事禁運(yùn)，已經(jīng)付款的F-16也被扣押，直到反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中需要巴基斯坦幫助，才吞吞吐吐地恢復(fù)提供F-16。但反恐戰(zhàn)爭(zhēng)高峰一過(guò)，美國(guó)就故伎重演，巴基斯坦只有再次轉(zhuǎn)向中國(guó)，有說(shuō)法稱(chēng)最早在2006年巴基斯坦就開(kāi)始和中國(guó)討論訂購(gòu)殲-10的問(wèn)題。

那時(shí)中國(guó)空軍換裝壓力很大，殲-10產(chǎn)能不夠用，在很長(zhǎng)時(shí)間里，巴基斯坦對(duì)殲-10只能“饞而不得”。這20年里，中國(guó)航空科技也經(jīng)歷了爆發(fā)性發(fā)展，殲-10A到殲-10C代表了幾乎代差級(jí)的巨大技術(shù)進(jìn)步，但殲-20和殲-16從隱身超巡和重載多用兩個(gè)方向，鎖定了殲-10C在中國(guó)空軍中日漸尷尬的地位。

好消息是殲-10C產(chǎn)能終于夠用了。第一批6架殲-10C在2022年3月4日交付巴基斯坦，至今已經(jīng)交付至少20架，并在2025年的5·7空戰(zhàn)中大顯神威。據(jù)報(bào)道，總訂數(shù)達(dá)到36架。

5·7空戰(zhàn)證明了中國(guó)軍事技術(shù)的先進(jìn)性和體系性，美國(guó)的不可靠則從另一個(gè)方向迫使巴基斯坦軍備建設(shè)“向東看”。

殲-35A的可能性

巴基斯坦空軍現(xiàn)在除了至少20架殲-10C和150多架“梟龍”，還有75架F-16，如果不算老舊的“幻影III/5”和殲-7的話(huà)。

另一方面，印度空軍現(xiàn)有36架“陣風(fēng)”、256架蘇-30MKI，還有30架“光輝”和數(shù)量不小但老舊的米格-29、幻影2000。實(shí)際數(shù)量還要扣除被擊落和事故墜毀的，就看采信誰(shuí)的數(shù)據(jù)了。如果待交付的12架和待升級(jí)的84架蘇-30MKI不足為慮的話(huà)，印度還訂購(gòu)了114架空軍“陣風(fēng)”、26架海軍“陣風(fēng)”和141架“光輝”。這些飛機(jī)什么時(shí)候形成戰(zhàn)斗力是個(gè)印度玄學(xué)問(wèn)題，但對(duì)巴基斯坦無(wú)疑是很大壓力，必須未雨綢繆。

空軍的戰(zhàn)斗力在于進(jìn)攻。按照軍售規(guī)定，巴基斯坦F-16不能用于境外作戰(zhàn)，這意味著不能用于越境的攻勢(shì)制空和對(duì)地攻擊，因此有用性很受限制。

巴基斯坦空軍的當(dāng)務(wù)之急實(shí)際上是替換這些F-16，建設(shè)全攻全守、空地兼?zhèn)涞目罩辛α?。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，全新的殲-35A和更多的殲-10C都是選項(xiàng)。

2024年11月12日，殲-35A戰(zhàn)機(jī)在珠海航展上進(jìn)行飛行表演。新華社記者 梁旭 攝

殲-35A與殲-35的關(guān)系既簡(jiǎn)單，又不簡(jiǎn)單，兩者都源于FC-31。FC-31是作為空軍戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的，但在很長(zhǎng)時(shí)間里，中國(guó)空軍的重點(diǎn)在殲-20，外銷(xiāo)的條件也不成熟。在外銷(xiāo)和空軍兩頭都不能落地的時(shí)候，中國(guó)海軍為了艦載空中力量的需求而接手發(fā)展，最終在FC-31的基礎(chǔ)上，為上艦做了諸多改進(jìn)，在對(duì)從氣動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)到航電全面細(xì)化和升級(jí)后，按殲-35推出。一系列技術(shù)回饋到最初的空軍型后，空軍型殲-35A也推出了。殲-35A于2024年珠海航展首次公開(kāi)亮相，二者在2025年9·3閱兵中均高調(diào)亮相，展現(xiàn)在世人面前。

與最初的FC-31相比，殲-35/A的打磨和成熟化顯而易見(jiàn)，海軍型更是增大了翼面積，改用加強(qiáng)而且?guī)椛錉恳龡U的雙輪前起。取消這些上艦必要但增加重量的措施后，空軍型的重量更輕、加速性和機(jī)動(dòng)性更好，成本反而降低。

作為世界上第一種空戰(zhàn)為主的中型隱身空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，殲-35A的先進(jìn)性毋庸置疑。巴基斯坦一旦裝備40架殲-35A，在6架空警-500的支援下，將對(duì)印度形成巨大優(yōu)勢(shì)。在空警-500的遠(yuǎn)程空情和指揮支援下，隱蔽前出的殲-35A利用自帶空空導(dǎo)彈，就可以對(duì)淺近到深遠(yuǎn)縱深的印度戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)行靜默獵殺，有效瓦解印度空軍的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。也可以引導(dǎo)殲-10C構(gòu)成體系獵殺，防御更大的正面。

但這也會(huì)打破南亞的軍事力量平衡。傳統(tǒng)上，中國(guó)軍售嚴(yán)格奉行不主動(dòng)打破地區(qū)軍事力量平衡的原則，以幫助友好國(guó)家建立或恢復(fù)有效、穩(wěn)固的防御為度，此前殲-10C入巴也是在“陣風(fēng)”入印之后的平衡重建。

更加現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是產(chǎn)能。殲-35/A在生產(chǎn)線(xiàn)上大概率有很大的重疊度。殲-35是中國(guó)艦載空中力量建設(shè)的重點(diǎn)，不僅能從電磁彈射的“福建”號(hào)上起飛，也能從滑躍的“遼寧”號(hào)、“山東”號(hào)上起飛。隱身、先進(jìn)航電和武器的優(yōu)越性不用多說(shuō)，在日本和地區(qū)美軍以及航母、兩攻已經(jīng)裝備F-35A/B/C的現(xiàn)在，殲-35上艦具有尤其重要的意義，自帶登機(jī)梯、占地較小也便于艦上運(yùn)作。

殲-15還將使用很久，但可能作用與殲-16相似，轉(zhuǎn)向以重載多用為主，空戰(zhàn)核心則可能轉(zhuǎn)向殲-35，從“福建”號(hào)和建造中的004上開(kāi)始，逐步過(guò)渡到“遼寧”號(hào)和“山東”號(hào)。

戰(zhàn)斗機(jī)本身、航電、渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能都需要爬坡，這意味著殲-35的產(chǎn)能在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)不夠用，2026年中期向巴基斯坦交付首批殲-35A的可能性很低，何況現(xiàn)在還是在“擬簽約”階段。

中國(guó)空軍的早期殲-10A已經(jīng)使用20多年了。殲-35產(chǎn)能完成爬坡、海軍需求初步滿(mǎn)足時(shí)，正好接上為殲-10A換裝的空軍需求，依然較少有多余產(chǎn)能可供出口。

更加現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是技術(shù)磨合。殲-35/A畢竟還很新，早期技術(shù)磨合少不了出現(xiàn)問(wèn)題。殲-35/A也將高度軟件化，部分功能在早期使用中同步開(kāi)發(fā)和完善、逐步解鎖，這意味著產(chǎn)品的頻繁更新。自產(chǎn)自用有利于快速反饋、快速迭代，及早達(dá)到滿(mǎn)血狀態(tài)。出口用戶(hù)習(xí)慣于完成狀態(tài)的成熟產(chǎn)品，需要的是“即開(kāi)即用”，正常的磨合反而可能造成負(fù)面口碑。

中國(guó)航空和武器科技還在高速發(fā)展中，現(xiàn)階段的殲-35/A只是早期狀態(tài)，目標(biāo)狀態(tài)不無(wú)可能是殲-10A vs 殲-10C的差別。出口用戶(hù)過(guò)早鎖定在早期型號(hào)上，也可能造成“買(mǎi)家后悔”（buyer’s remorse）。

巴基斯坦空軍裝備的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)。澎湃新聞

殲-10C更適合巴基斯坦

事實(shí)上，如果殲-10A早早出口巴基斯坦，恰好可能造成這個(gè)問(wèn)題。巴基斯坦不具備反復(fù)引進(jìn)的能力，轉(zhuǎn)入二線(xiàn)或者訓(xùn)練太奢侈，又缺乏深度升級(jí)的能力，過(guò)早引入的殲-10A可能真砸在手里。巴基斯坦現(xiàn)有的ZDK-03預(yù)警機(jī)正是這樣的例子，其采用了空警-200到空警-500之間的過(guò)渡技術(shù)而上不上下不下，正在深度升級(jí)中。

但巴基斯坦空軍不好高騖遠(yuǎn)的話(huà)，繼續(xù)擴(kuò)大裝備殲-10C不僅能滿(mǎn)足其需求，而且容易迅速形成戰(zhàn)斗力，甚至存在多快好省的可能性。如果中國(guó)空軍在殲-35A產(chǎn)能初步形成的時(shí)候，不僅退役早期殲-10A，也退役部分殲-10C，就是對(duì)巴基斯坦很有用的二手殲-10C。

中國(guó)空軍的殲-10C還有很長(zhǎng)的使用壽命，但因?yàn)榭哲姾驼w軍事力量進(jìn)步太快，很快就會(huì)被殲-20、殲-16、殲-35A三面夾攻，而陷入尷尬。早早退役殲-10C很可惜，但也符合中國(guó)空軍“攻防兼?zhèn)洹⑹讘?zhàn)用我”的整體轉(zhuǎn)型方向。部分退役殲-10C以相對(duì)較低價(jià)格出口巴基斯坦，是對(duì)閑置資源的有效利用，也是對(duì)經(jīng)濟(jì)條件并不寬裕的巴基斯坦的有用支援。

巴基斯坦空軍對(duì)二手戰(zhàn)斗機(jī)不陌生，尤其是狀態(tài)好、與現(xiàn)有裝備體系相容的二手戰(zhàn)斗機(jī)。比如1990年從澳大利亞買(mǎi)了50架“幻影III/2000”，90年代中期從法國(guó)買(mǎi)了40架，1998年還從黎巴嫩買(mǎi)了一些，2003-2004年再?gòu)睦葋嗁?gòu)買(mǎi)了50架，連帶150臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)，很多都還在未拆封狀態(tài)。這些“幻影III/5”經(jīng)過(guò)升級(jí)延壽，如今已成為對(duì)地攻擊主力。

大大擴(kuò)充的巴基斯坦殲-10C機(jī)隊(duì)對(duì)平衡印度空軍的發(fā)展有大用，5·7空戰(zhàn)也證明了殲-10C和PL-15組合的先進(jìn)性，而在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，印度空軍并無(wú)超過(guò)“陣風(fēng)”的威脅。蘇-57是勾出印度辛酸淚的故事，F(xiàn)-35的政治代價(jià)太大，英意日“暴風(fēng)”還是PPT戰(zhàn)斗機(jī)，印度自己的AMCA連PPT都沒(méi)有定稿。

當(dāng)然，戰(zhàn)斗機(jī)只是一部分，空警-500對(duì)巴基斯坦空戰(zhàn)體系的指揮控制核心作用不言而喻。在5·7空戰(zhàn)中，據(jù)說(shuō)還是薩博“愛(ài)立眼”擔(dān)任空中指揮控制核心，但加裝了（或許在中國(guó)科技的支持下）巴基斯坦自研的數(shù)據(jù)鏈，才與殲-10C打通指揮控制鏈，最終保障了空戰(zhàn)勝利。

2021年，新型空警500預(yù)警機(jī)首次亮相珠海航展。香港文匯網(wǎng)

空警-500無(wú)疑比“愛(ài)立眼”更加先進(jìn)，主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)不僅功率更大，探測(cè)距離更遠(yuǎn)，可探測(cè)和跟蹤的目標(biāo)更多，反隱身能力更強(qiáng)，還具有全時(shí)全向探測(cè)能力，而不是“愛(ài)立眼”那樣只有側(cè)向探測(cè)能力，需要規(guī)則的繞圈飛行才能保持對(duì)全向空情的掌控?？站?500也需要繞圈飛行，但那是為了維持在同一戰(zhàn)區(qū)的長(zhǎng)時(shí)間留空，全向探測(cè)容許繞圈航線(xiàn)更加多變，生存力和戰(zhàn)術(shù)靈活性大大提高。

空警-500的數(shù)據(jù)鏈也與殲-10C或者殲-35A是原生整合，數(shù)據(jù)率更高，抗干擾更強(qiáng)，信息豐富程度極大提高?？站?500還能擴(kuò)大到對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和地空導(dǎo)彈的A射B導(dǎo)，更是對(duì)未來(lái)友好。

不管是引入殲-35A還是殲-10C，6架空警-500對(duì)巴基斯坦都有大用。與深度升級(jí)的4架ZDK-03一起，將為巴基斯坦提供十分先進(jìn)的空情指揮控制能力。巴基斯坦是世界上最大的“愛(ài)立眼”用戶(hù)，現(xiàn)有的9架“愛(ài)立眼”或許可以改裝為反無(wú)人機(jī)的預(yù)警和指揮控制平臺(tái)，或者用于對(duì)地面目標(biāo)的大斜距探測(cè)和監(jiān)視。

HQ-19則是另一個(gè)問(wèn)題。這已經(jīng)超出傳統(tǒng)防空，而是反導(dǎo)系統(tǒng)了，對(duì)標(biāo)的是美國(guó)“薩德”系統(tǒng)，主要用于中程彈道導(dǎo)彈（射程1000-3000公里）和中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈（射程3000-5500公里）的中段和末段攔截，最大射高超過(guò)200公里。

巴基斯坦反導(dǎo)與海灣國(guó)家是一樣的問(wèn)題：離敵人太近，但敵人的縱深很大，所以受到短導(dǎo)和中導(dǎo)的雙重威脅。巴基斯坦南北狹長(zhǎng)，與印度的接壤線(xiàn)很長(zhǎng)，缺乏戰(zhàn)略縱深。伊斯蘭堡到印度邊境只有300公里，但印度的縱深至少1800公里。這意味著以伊斯蘭堡為目標(biāo)的話(huà)，印度既可以用短導(dǎo)頂在邊境上打，也可以退到1000-2000公里的深遠(yuǎn)后方用中導(dǎo)打。

短導(dǎo)發(fā)射機(jī)動(dòng)靈活，預(yù)警時(shí)間很短，但彈道低、速度慢，HQ-9就能攔截。中導(dǎo)發(fā)射隱蔽，發(fā)射位置的選擇大大增加，彈道高、速度快，但預(yù)警時(shí)間長(zhǎng)，攔截窗口大，不過(guò)要HQ-19才可能攔截。巴基斯坦已列裝HQ-9防空系統(tǒng)，HQ-19將成為其有效的戰(zhàn)力補(bǔ)充。作為防御性武器，HQ-19的軍售敏感度也較低。

HQ-19的遠(yuǎn)程預(yù)警能力可能對(duì)中國(guó)也有用，可以對(duì)印度西部向中國(guó)發(fā)射的彈道導(dǎo)彈提供遠(yuǎn)程預(yù)警。

與“薩德”不同的是，HQ-19是全機(jī)動(dòng)的，具有快打快撤的能力，既有利于自主遠(yuǎn)程部署，也有利于在高烈度沖突下提高生存力。伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)表明，這樣的能力越來(lái)越重要，“薩德”那樣半固定部署的生存力不足，多層自衛(wèi)防空則成本太高，占用防空資源太多，也太被動(dòng)。

中國(guó)提供更多、更先進(jìn)精確制導(dǎo)彈藥的門(mén)檻，要比殲-35、空警-500和HQ-19低，在巴基斯坦贏得的口碑能為中國(guó)贏得更多的用戶(hù)，首先提供巴基斯坦的CM-400 AKG已經(jīng)向塞爾維亞出售了，中國(guó)還很有創(chuàng)意地通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議繞過(guò)了塞爾維亞米格-29老舊航電和發(fā)射控制的難題。

巴基斯坦飛行員的基本素養(yǎng)不錯(cuò)，在與中國(guó)空軍的聯(lián)合演訓(xùn)中有很好的口碑。但中國(guó)的大規(guī)模、高逼真藍(lán)軍對(duì)抗是巴基斯坦迫切需要的，這可能才是飛行員訓(xùn)練的含義。

技術(shù)轉(zhuǎn)移是更加寬泛的話(huà)題。在短時(shí)間內(nèi)，中國(guó)不大可能轉(zhuǎn)移殲-35相關(guān)技術(shù)，連殲-10C技術(shù)都未必到了可轉(zhuǎn)移的程度，也未必是巴基斯坦能接得住的。但部分關(guān)鍵技術(shù)的轉(zhuǎn)移還是有可能的，比如用更先進(jìn)的技術(shù)升級(jí)“梟龍”Block 3的KLJ-7A主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，更先進(jìn)、更可靠、更輕的LCD/LED大屏顯示也可提高巴基斯坦戰(zhàn)斗機(jī)的信息化程度。

總的來(lái)說(shuō)，《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》的報(bào)道到現(xiàn)在為止還只是如巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)所說(shuō)的那樣，“只是媒體上的說(shuō)法”。空警-500、HQ-19、精確制導(dǎo)彈藥、飛行員訓(xùn)練、技術(shù)轉(zhuǎn)移有近期落地的可能，但對(duì)最抓眼球的殲-35A部分，可能需要耐心。反過(guò)來(lái)說(shuō)，考慮到中國(guó)在殲-10C交付前一直不動(dòng)聲色，驚喜的可能性也不能說(shuō)沒(méi)有。好在報(bào)道提到的2026年中期離現(xiàn)在不遠(yuǎn)，人們這點(diǎn)耐心還是有的。

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