導(dǎo)讀：在百萬級豪華大型轎車市場，寶馬7系（參數(shù)丨圖片）始終是兼具豪華質(zhì)感與駕駛樂趣的標桿車型，歷經(jīng)多代迭代，憑借極致的工藝、先進的科技與強勁的動力，成為商務(wù)人士與高端消費者的首選。如今，全新寶馬7系即將正式上市，作為家族旗艦的全新迭代車型，它在保留經(jīng)典基因的同時，針對外觀設(shè)計、內(nèi)飾豪華感、科技配置及底盤動力進行全面升級，同時提供燃油版與純電版（i7）雙重選擇，兼顧豪華舒適與綠色出行，直面奔馳S級、奧迪A8L的競爭，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，全新寶馬7系的車頭設(shè)計，是經(jīng)典家族語言與先鋒設(shè)計理念的融合。標志性的雙腎進氣格柵進一步增大，搭配橫向飾條與環(huán)形光耀燈帶，視覺沖擊力拉滿。當車主靠近車輛時，格柵與水晶日間行車燈依次點亮，配合水墨律動迎賓光毯，儀式感直接拉滿。分體式大燈的設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，上部的水晶日間行車燈造型更纖細，與格柵相連形成一體化視覺效果；下部的遠近光燈組采用縱向布局，L型立體結(jié)構(gòu)既保留了寶馬的經(jīng)典元素，又增添了幾分硬朗氣質(zhì)。

再來看車身側(cè)面部分，全新寶馬7系依舊保持著5391mm×1950mm×1548mm的修長身姿，3215mm的超長軸距為后排空間奠定了基礎(chǔ)。流暢的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配霍氏彎角鍍鉻裝飾與后車窗矩陣式幾何暗紋，既保證了車身的優(yōu)雅比例，又兼顧了后排乘客的隱私。半隱藏式車門把手與大尺寸多輻式輪轂，進一步強化了車輛的運動感。側(cè)裙處的寬幅鍍鉻裝飾帶，不僅提升了整車的精致感，還能起到防刮蹭的實用作用。值得一提的是，新車提供個性化定制雙色車漆選擇，讓每一臺7系都能成為車主獨特品味的延伸。

再來看車尾部分，全新寶馬7系采用了貫穿式尾燈設(shè)計，燈帶內(nèi)部的雙橫向結(jié)構(gòu)在點亮?xí)r辨識度極高。尾燈兩側(cè)的矩陣式幾何暗紋，與車身側(cè)面元素相呼應(yīng)，彰顯出簡約而不簡單的設(shè)計內(nèi)涵。后保險杠的設(shè)計更加規(guī)整，取消了現(xiàn)款過于激進的運動包圍，重新回歸商務(wù)與運動的平衡。雙邊共兩出的排氣布局經(jīng)過精心調(diào)校，可發(fā)出低沉悅耳的聲浪，為駕駛增添了幾分激情。電動開啟的后備箱空間寬敞規(guī)整，支持腳踢感應(yīng)功能，日常使用十分便捷。

進入車內(nèi)，全新寶馬7系的內(nèi)飾主打“奢享級座艙”理念，采用極簡設(shè)計風(fēng)格，同時融入大量高端材質(zhì)與先進科技，徹底擺脫了傳統(tǒng)豪華車的沉悶感，兼顧豪華質(zhì)感與實用性。中控臺采用對稱式布局，配備12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏組成的一體式懸浮雙連屏，搭載最新的BMW iDrive 8車機系統(tǒng)，支持語音控制、OTA升級、AR實景導(dǎo)航、5G互聯(lián)等功能，操作流暢，響應(yīng)迅速，同時保留了部分常用物理按鍵，空間表現(xiàn)上，得益于3215mm的長軸距，車內(nèi)空間極為寬敞，采用4門5座布局，重點優(yōu)化后排乘坐體驗。

最后來看動力方面，燃油版搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率（735Li）與高功率（740Li）兩個版本，其中735Li最大功率200kW（272馬力），最大扭矩400?！っ?，零百加速6.7秒；740Li最大功率280kW（381馬力），最大扭矩520?！っ?，配備48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出線性平順，換擋迅速，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至7.8L左右。純電版（i7）基于寶馬純電平臺打造，提供eDrive50L與xDrive60L兩個版本，其中i7 eDrive50L預(yù)售價區(qū)間100-120萬元，i7 xDrive60L官方指導(dǎo)價145.9萬元，搭載前后雙電機，綜合功率可達400kW以上，CLTC最高純電續(xù)航可達700km以上，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！