時(shí)光荏苒，4月漸入下旬，按照汽柴油調(diào)整安排，本月，國內(nèi)汽柴油2次調(diào)價(jià)，第一次調(diào)整，由于老大進(jìn)行價(jià)格約束，汽柴油少漲370~380元/噸，國內(nèi)92汽油普遍上調(diào)0.34元/升，95汽油上調(diào)0.36元/升！

此番漲價(jià)后，今天，全國各地加油站，油價(jià)仍執(zhí)行上一次“6連漲”后的水平執(zhí)行，目前，國內(nèi)主流地區(qū)92汽油報(bào)價(jià)在8.85~8.98元/升左右，主流95汽油報(bào)價(jià)在9.45~9.6元/升左右，油價(jià)重心上移，國內(nèi)汽柴油迎來“6連漲”，汽柴油價(jià)格基本漲回到3年半之前的水平。

今年以來，汽油累計(jì)上漲2740元/噸，油價(jià)呈現(xiàn)“超理性”上漲的局面，其中，北京地區(qū)92汽油從6.7元漲至8.9元/升，油價(jià)累計(jì)上漲達(dá)到2.2元/升……

如今，4月第一次調(diào)價(jià)，二季度油價(jià)迎來“開門紅”，車友用車成本顯著上漲！不過，進(jìn)入新一輪周期，油價(jià)“跌多漲少”，周期初的漲幅全降下來，且，汽柴油恢復(fù)下降，降幅呈現(xiàn)持續(xù)增加的局面！

據(jù)了解，按照國內(nèi)油價(jià)調(diào)整機(jī)制，每隔10個(gè)工作日，以原油市場(chǎng)變化為引導(dǎo)，在本輪周期的10個(gè)交易日，國際油價(jià)呈現(xiàn)“崩盤”下跌的走勢(shì)！從數(shù)據(jù)分析，上輪周期末統(tǒng)計(jì)國際油價(jià)WTI原油以及布油報(bào)價(jià)在112.47~109.77美元/桶。本輪周期首個(gè)交易日，參考隔夜原油，WTI原油以及布油報(bào)價(jià)112.94~109.27美元/桶，4月8日新周期原油變化率6.64%，汽柴油計(jì)劃上漲達(dá)到560元/噸！

但是，新周期原油價(jià)格“高開閃崩”，4月8日WTI原油重創(chuàng)16.41%，布油重創(chuàng)13.29%，4月9日第2個(gè)工作日，汽柴油統(tǒng)計(jì)下降110元/噸，僅僅1天時(shí)間，油價(jià)統(tǒng)計(jì)大降770元/噸！而隨著原油重心下移，新周期內(nèi)，汽柴油降價(jià)幅度呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大的局面！上周五，新周期完成80%，汽柴油計(jì)劃下降擴(kuò)大至600元/噸！

截止2026年4月20日，今天，2026年第8次調(diào)價(jià)，新周期完成第9個(gè)工作日，按照上周五國際油價(jià)再次暴跌，WTI原油降至88.35美元/桶，布倫特原油降至90.38美元/桶！今天，新周期完成90%，統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)原油均價(jià)降至96.44美元/桶，三地原油變化率-7.43%，國內(nèi)汽柴油下降幅度擴(kuò)大至780元/噸，本次92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油，油價(jià)計(jì)劃降幅增加至0.63~0.68元/升！

目前，新周期調(diào)價(jià)在即，明晚（4月21日）24時(shí)，國內(nèi)各地加油站將攜手調(diào)價(jià)，此次油價(jià)降幅倘若落地，2026年成品油首次下降也將兌現(xiàn)！按照私家車50升油箱，此次油價(jià)下降，加滿一箱油，有望少花31.5塊錢左右！

然而，距離此次調(diào)價(jià)倒計(jì)時(shí)僅剩1天，而在原油市場(chǎng)，上周末國際地緣局勢(shì)再次緊張，霍爾木茲海峽通航不到1天再次封鎖，且，距離美伊?；?周僅剩幾天，國際地緣局勢(shì)緊張情緒再次轉(zhuǎn)強(qiáng)，原油風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)擔(dān)憂再次升溫！4月20日，國際油價(jià)面臨顯著上漲的風(fēng)險(xiǎn)，這勢(shì)必會(huì)抑制4月21日本次調(diào)價(jià)最后1個(gè)工作日，國內(nèi)汽柴油降價(jià)的表現(xiàn)！

筆者也將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是，4月20日原油市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，希望，美伊二次和談能夠順利，原油市場(chǎng)能夠降下來！對(duì)此，大家是如何看待的呢？以上內(nèi)容僅供參考，歡迎大家留言！