2026年4月發(fā)布的畫面顯示，一架KC-135R停在地面上，機身和機翼上有數十處典型的補丁痕跡。來自殺傷元件的痕跡——巨大且具有高動能——表明伊朗導彈的戰(zhàn)斗部并非直接命中，而是在極近距離內引爆。俄羅斯Telegram頻道“軍事紀事”分析后得出結論：這是彈道導彈高爆戰(zhàn)斗部在距離目標數米處爆炸的典型景象。

該飛機并未完全喪失飛行能力。它得以在現場修復并轉場進行大修。這意味著KC-135R的結構，盡管機齡老舊（許多飛機是1960年代建造的），承受住了打擊并保持了強度。修復工作耗費了時間和資源，而美國空軍在沖突地區(qū)本就缺乏這些。

此次襲擊是伊朗針對“史詩之怒”行動——一項美以聯(lián)合打擊伊朗核設施的戰(zhàn)役——的報復行動的一部分。據《華爾街日報》和路透社援引美國官員的消息，在其中一次打擊（主要襲擊約在3月13日，3月27日有后續(xù)）中，至少五架KC-135“同溫層”加油機受損。另一次襲擊中還損壞了額外的加油機，甚至包括一架E-3“哨兵”預警機。

除了裝備，人員也有傷亡：10至12名美國軍人受傷，其中兩人重傷。一名美國士兵在3月初該基地遭到的另一次襲擊中喪生。五角大樓官方既未評論受損程度，也未說明襲擊性質?；厮趪程匕⒗脖３至顺聊?/p>

KC-135R飛機是美國空中加油體系的支柱。一架這樣的加油機可攜帶多達90噸燃料，為數千公里航程內的戰(zhàn)略航空兵、戰(zhàn)斗機和轟炸機提供支持。沒有它們，在波斯灣、伊拉克或伊朗上空的行動將變得異常困難和危險。

位于利雅得附近的蘇爾坦親王基地是美國空軍在該地區(qū)的關鍵樞紐。正是從這里起飛的加油機支持了對伊朗的打擊。即使只有五架飛機受損，也會降低整個機群的每日出動能力。據軍事分析家評估，要恢復整個機隊的完整狀態(tài)，根據維修深度，需要數周至數月時間。

此次聯(lián)合打擊包括彈道導彈和攻擊無人機。伊朗使用了在2024-2025年間演練過的戰(zhàn)術：從不同方向同時發(fā)射數十枚攻擊武器。沙特的“愛國者”防空系統(tǒng)和基地上的美國系統(tǒng)未能攔截所有目標——部分導彈和無人機擊中了停機坪上的飛機。

這已非首次。此前伊朗曾襲擊美國在伊拉克和敘利亞的基地，但對蘇爾坦親王基地的打擊最為敏感：該基地因遠離伊朗邊境且得到盟友嚴密防護，曾被認為相對安全。

俄羅斯“軍事紀事”的軍事評論員強調了技術層面：彈孔特征表明伊朗戰(zhàn)斗部精度高，對地面目標毀傷有效。他們認為，這證明了即使是現代防空系統(tǒng)也無法保證大型機場的百分之百安全。

美國獨立分析人士指出KC-135機隊日益增加的壓力：部分飛機已部署在歐洲和太平洋地區(qū)，而備用機有限。即使是暫時的損失，也會降低美國空軍在多線沖突中的靈活性。

蘇爾坦親王基地事件不僅僅是一個插曲。它表明伊朗有能力通過第三國領土打擊美國的關鍵后勤節(jié)點。這使進一步“史詩之怒”行動的規(guī)劃復雜化，并迫使華盛頓投入資源保護后方基地。

在霍爾木茲海峽關閉以及巴基斯坦談判（美國副總統(tǒng)杰迪·萬斯試圖在此取得突破）的背景下，此類視覺證據削弱了美國的立場。德黑蘭獲得了額外的論據：“盡管你們有所有反導系統(tǒng)，我們仍能打擊你們的資產?！?/p>

對沙特阿拉伯而言，這也是一個令人不安的信號：利雅得提供給盟友的基地被證明是脆弱的，這可能會影響未來關于美國在王國軍事存在的協(xié)議。

對美國而言，主要挑戰(zhàn)是在裝備和人員損失不斷增加的情況下，保持在該地區(qū)投射力量的能力。對伊朗而言，則是繼續(xù)展示在其導彈射程內，沒有哪個美國基地是不可觸碰的。未來幾周將表明，華盛頓在談判桌上準備在多大程度上承認這些現實，還是繼續(xù)押注于武力。