最近國際海上新聞?wù)隋仭绹鴦傇谏缃幻襟w曬“戰(zhàn)績”：封鎖伊朗以來攔了21艘船掉頭，說自己的封鎖“滴水不漏”；結(jié)果同一天英國航運媒體直接打臉，說至少8艘船突破封鎖進了伊朗港？兩邊數(shù)字掰頭，到底誰在說真話？還是都藏了點小九九？全球都盯著霍爾木茲海峽，這波封鎖到底漏不漏？

霍爾木茲海峽可不是普通水道——全球60%的石油海運都從這兒過，所以美國和伊朗在這兒較勁，全世界的油桶都跟著緊張。美國中央司令部17號發(fā)的消息挺硬氣：封鎖開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有21艘船聽了他們的話掉頭回伊朗了。戰(zhàn)爭時期能有這數(shù)字，乍一看確實像那么回事——仿佛伊朗港口被圍得水泄不通，船根本進不去。

可巧了，同一天英國航運媒體就潑了冷水。人家說，這期間至少有8艘船突破了美國的封鎖線，要么已經(jīng)進了伊朗港口裝貨，要么正打算往伊朗那邊跑。美國剛吹的“成功封鎖”，瞬間就尷尬了。更有意思的是，英國說這8艘只是本周的數(shù)據(jù)——按這速度，一個月不得近40艘突破？戰(zhàn)爭時期這數(shù)量可不算少啊，要是真這樣，美國的“完全封鎖”就是純吹牛了。

美國那邊還放了個大招：中央司令部司令說，他們有足夠資源長時間監(jiān)控霍爾木茲海峽，想用多久就多久，而且每座伊朗港口都在監(jiān)控范圍內(nèi)，用的是MQ-9死神無人機和P-8海上巡邏機。這倆裝備確實厲害——死神無人機盯著港口動靜，P-8巡邏機掃海面，按說監(jiān)控應(yīng)該挺密的吧？但英國說的8艘突破，總不能是瞎編的吧？

美國有個小心思藏不住——他們只說了掉頭的21艘，卻沒說總共有多少船試圖通過。要是總共100艘船想過，只有21艘掉頭，那這封鎖效果跟沒封有啥區(qū)別？這數(shù)字藏著掖著，本身就有點可疑。就像考試只說及格的人數(shù)，不說總共有多少人考，誰知道你到底考得咋樣？

伊朗這邊也沒閑著。17號晚上革命衛(wèi)隊公布了新規(guī)定：民用船想過霍爾木茲海峽，必須走伊朗指定的航線；軍用船直接禁止通行。而且不管啥船，過之前都得跟革命衛(wèi)隊協(xié)調(diào)。說白了，伊朗雖然說海峽開放，但控制權(quán)還是在自己手里——這跟美國的封鎖剛好對著干：你想攔？我偏要管著自己的水道。

美國司令還提了一嘴，說封鎖以來沒一艘美軍艦被襲擊。換個角度想，這說明伊朗沒主動動手啊——畢竟霍爾木茲海峽就那么點大，最窄的地方才30多公里，大型艦艇根本藏不住，伊朗真要打，美軍艦躲都沒地方躲。所以伊朗這次算是挺克制的，沒跟美國硬碰硬。

其實啊，美國說的21艘掉頭可能是真的，但問題在“總通過量”。沒說總共有多少船想過，單拎出掉頭的數(shù)字，就是在玩文字游戲。而且完全封鎖伊朗港口根本不現(xiàn)實——霍爾木茲海峽每天那么多船經(jīng)過，有貨船、油輪、甚至漁船，美國不可能全攔下來挨個查；敢進海峽的話，伊朗的導(dǎo)彈可不是吃素的，早就瞄準好了。所以封鎖肯定有，但沒美國吹的那么厲害，多少還是給伊朗造成點損失。

現(xiàn)在兩邊最該做的，就是各退一步坐下來談。不然數(shù)字打架歸打架，真鬧僵了，霍爾木茲海峽一亂，全球油價都得漲，誰都沒好處。畢竟較勁歸較勁，過日子還得繼續(xù)，總不能為了爭口氣讓全世界跟著遭罪吧？

參考資料：

人民日報 美國對伊朗海上封鎖行動動態(tài)

新華社 伊朗公布霍爾木茲海峽民用船舶通行管理規(guī)定