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星途是奇瑞的高端品牌，雖然整體銷量并不搶眼，但眾多星途車主的反饋口碑良好。目前，有網(wǎng)友拍到星途EX7到店，新車定位是一款中大型SUV，提供純電和增程動力，全系標配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)以及全新AI靈犀智艙2.0，并提供EMB線控制動系統(tǒng)和飛魚底盤3.0等技術(shù)。

星途EX7現(xiàn)已上市，官方指導(dǎo)價19.99萬-26.39萬元，搶先置換價19.49萬-25.89萬元，外觀方面采用家族設(shè)計語言，車頭扁平寬大，熏黑燈帶與狹長的日間行車燈相連，形成貫穿式效果，遠近光位于前包圍兩側(cè)，帶有自動頭燈、自適應(yīng)遠近光功能。

星途EX7全系標配頂置激光雷達，前風(fēng)擋內(nèi)部、外后視鏡、前翼子板、前后包圍等位置，設(shè)有毫米波雷達以及高清攝像頭，全系標配獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)用英偉達Orin-Y芯片，支持高速和城市路段的領(lǐng)航輔助以及多場景泊車輔助等功能，新車后續(xù)還將通過OTA升級，解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移、鐘擺出庫等功能。

星途EX7整車長寬高分別為4988/1975/1710毫米，軸距為3000毫米，車身修長，車頂?shù)搅撕蠓接辛诵┰S下溜趨勢，營造出一定的運動感，采用無框車門和隱藏式門把手，前排和后排均是多層隔音玻璃，后排還是隱私玻璃。

星途EX7的尾部下壓，配有黑色擾流板，熏黑熏黑貫穿式尾燈點亮效果不錯，并設(shè)計了智駕小藍燈。

內(nèi)飾部分，星途EX7的中控臺為環(huán)抱座艙布局，車內(nèi)大量軟性材質(zhì)覆蓋和包裹，采用電子懷擋，全系標配10.25英寸液晶儀表、30英寸6K懸浮式中控/副駕聯(lián)屏、24英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)等，車機內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，具備蘋果CarPlay、華為HiCar、Carlink手機互聯(lián)、支持語音四區(qū)域喚醒識別、面部識別等。

星途EX7的副儀表臺是上下雙層構(gòu)造，下面一層儲物空間大，上面一層有50瓦手機無線充電、雙杯托，對開式扶手箱，標配23“伯牙之音”揚聲器，256色氛圍燈，可選裝車載冰箱。

星途EX7的車內(nèi)為五座布局，身高1.78米的乘客坐在后排，能夠輕松翹起二郎腿，前排和后排座椅都是電動調(diào)節(jié)的，都具備座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，保障了乘坐舒適性，配備電動記憶尾門。

星途EX7的后備廂容積可從688升拓展至1835升，前排座椅拆掉頭枕后，可與后排座椅相連，這么一來形成了“雙床模式”，無論是午休小憩或者露營休息都非常實用。

動力方面，星途EX7純電版應(yīng)用全域800伏高壓平臺，后驅(qū)車型電機最大功率230千瓦；四驅(qū)車型電機綜合功率為353千瓦，官方0-100公里/小時加速時間4.7秒。在此基礎(chǔ)上，星途EX7純電版匹配來自寧德時代的70.01千瓦時磷酸鐵鋰電池和100.26千瓦時三元電池，對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為600公里、726公里、682公里。

星途EX7增程版搭載最大功率115千瓦的1.5T增程器，后驅(qū)車型電機最大功率227千瓦；四驅(qū)車型電機綜合功率為377千瓦（前電機150千瓦，后電機227千瓦），0-100公里/小時加速時間為4.9秒。電池方面，增程版匹配41.16千瓦時磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航245公里、綜合續(xù)航1520公里，四驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航為225公里、綜合續(xù)航1300公里。

星途EX7采用全鋁合金前高階雙叉臂、后高階五連桿懸架，配備IAS智能空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振，后驅(qū)版標配前高性能六活塞固定卡鉗，四驅(qū)版本則使用EMB線控制動技術(shù)（可通過電信號直接控制安裝在每個車輪上的獨立制動電機）。

總的來說，星途EX7提供純電和增程動力，可以滿足不同用戶需求，該車的性能、續(xù)航、底盤用料和技術(shù)，還有智駕系統(tǒng)以及功能配置等方面，有著許多吸引人的地方，在我看來整體實力不俗，你會考慮它嗎。