近日，極氪品牌迎來五周年里程碑之際，旗下全新旗艦級高性能SUV——極氪8X正式推向市場。新車共設(shè)置三款配置：Max版、Ultra版及Ultra+版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.68萬至42.68萬元；疊加上市權(quán)益后，限時(shí)入手價(jià)分別為32.98萬元、34.98萬元及39.98萬元起。同期亮相的極氪8X曜影（參數(shù)丨圖片）車型，定價(jià)50.08萬元，權(quán)益后價(jià)格為47.38萬元。

市場反饋顯示，極氪8X開售后的熱度超出預(yù)期。官方App在首發(fā)階段一度出現(xiàn)響應(yīng)延遲，據(jù)披露，在系統(tǒng)承壓前的不足30分鐘內(nèi)，新車大定數(shù)量已突破萬臺(tái)。值得注意的是，高配版本（Ultra及以上）在訂單結(jié)構(gòu)中占比高達(dá)95.6%，用戶平均支付金額超過40萬元，反映出高端消費(fèi)群體對該車型的強(qiáng)烈認(rèn)可。有首批訂車用戶在社交平臺(tái)調(diào)侃：“這次吸取了9XHyper版產(chǎn)能緊張的教訓(xùn)，大家都想搶占先機(jī)，直接把服務(wù)器擠出了狀況�！�

四大核心能力支撐旗艦定位

作為與極氪9X共享技術(shù)根基的旗艦產(chǎn)品，極氪8X圍繞動(dòng)力系統(tǒng)、底盤控制、安全防護(hù)及智能駕駛四個(gè)維度構(gòu)建競爭力。

動(dòng)力層面，新車基于浩瀚-S超級電混架構(gòu)開發(fā)，采用900V高壓混動(dòng)平臺(tái)，集成SEP超級電混系統(tǒng)。其動(dòng)力單元包括6C倍率混動(dòng)電池、2.0T專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及145kW高功率增程發(fā)電機(jī)，支持純電、增程及混動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形態(tài)。配合首次應(yīng)用的AI智慧能源管理策略，車輛在性能釋放與能耗控制之間實(shí)現(xiàn)了新的平衡。

頂配的曜影版本搭載兆瓦級三電機(jī)動(dòng)力總成，綜合輸出功率1030kW，百公里加速時(shí)間2.96秒，官方稱其為當(dāng)前全球加速能力最強(qiáng)的混動(dòng)SUV品類車型。

智能座艙與駕駛輔助是此次產(chǎn)品升級的另一重頭戲。極氪8X首次配置了國內(nèi)自主研發(fā)的艙駕融合超級智能體，該架構(gòu)以WAM世界行為模型為底層邏輯，形成貫通整車各功能域的中央計(jì)算中樞。

其中，“超級Eva”作為人機(jī)交互的核心載體，具備情境感知與任務(wù)規(guī)劃能力，能夠處理模糊指令并協(xié)調(diào)復(fù)雜行程安排。其服務(wù)邊界已從車內(nèi)延伸至車外生態(tài)，涵蓋售后預(yù)約、餐飲訂購等生活場景，標(biāo)志著車載助手從被動(dòng)執(zhí)行向主動(dòng)服務(wù)的角色轉(zhuǎn)變。

智能駕駛方面，千里浩瀚G-ASD系統(tǒng)迭代至4.0版本，依托WAM模型實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)技術(shù)跨越：高模型滲透率、橫縱向控制一體化、艙駕功能深度融合。對應(yīng)到用戶體驗(yàn)層面，則表現(xiàn)為全場景連貫通行、流暢避障繞行、防御性駕駛策略等類人化表現(xiàn)，同時(shí)新增手勢召喚、AI終點(diǎn)領(lǐng)航等功能。

與此同時(shí)，極氪8X延續(xù)了該品牌一貫的安全技術(shù)路線。車身采用行業(yè)首創(chuàng)的一體式熱成型雙門環(huán)配合"雙金箍棒"加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建高剛性乘員艙。電池系統(tǒng)采用"985"防護(hù)方案，全系標(biāo)配G-AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、G-AES主動(dòng)避險(xiǎn)及SOS緊急停車輔助功能。

驗(yàn)證環(huán)節(jié)上，該車完成了國內(nèi)首次單車七重連環(huán)碰撞測試，并通過了業(yè)內(nèi)最為嚴(yán)格的魚鉤試驗(yàn)，以高于常規(guī)要求的測試強(qiáng)度驗(yàn)證極限工況下的安全表現(xiàn)。

國產(chǎn)豪華品牌的全球化進(jìn)階

極氪8X的推出被業(yè)界視為中國品牌首次在大型高性能豪華SUV細(xì)分市場與寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS等德系傳統(tǒng)勁旅展開正面交鋒。分析認(rèn)為，這款產(chǎn)品借助電動(dòng)化與智能化技術(shù)積累，補(bǔ)足了國內(nèi)廠商在該領(lǐng)域的長期空白。

從品牌發(fā)展軌跡看，極氪過去五年在核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)取得突破：全球率先量產(chǎn)四電機(jī)分布式電驅(qū)、率先實(shí)現(xiàn)車載衛(wèi)星通信技術(shù)上車、首發(fā)900V全棧高壓混動(dòng)架構(gòu)、首創(chuàng)一鍵破窗應(yīng)急功能等。這些技術(shù)儲(chǔ)備為其構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系提供了支撐。

全球化布局方面，極氪目前已覆蓋50余個(gè)國家和地區(qū)，據(jù)稱是唯一實(shí)現(xiàn)五大洲市場交付的中國豪華汽車品牌。累計(jì)銷量突破72萬輛，品牌平均成交單價(jià)保持在30萬元以上。

具體車型表現(xiàn)上，極氪9X連續(xù)五個(gè)月領(lǐng)跑國內(nèi)50萬元以上大型SUV銷量榜，成交均價(jià)53萬元；極氪009連續(xù)兩年蟬聯(lián)40萬元以上豪華純電MPV銷量冠軍，并在香港、泰國、馬來西亞等區(qū)域市場登頂細(xì)分榜單。

作為極氪品牌五周年旗艦力作，極氪8X的到來，不僅填補(bǔ)了中國品牌在中大型高性能豪華SUV的空白，更以技術(shù)實(shí)力打破海外品牌長期壟斷，并向傳統(tǒng)豪華性能王座發(fā)起的最強(qiáng)沖擊。