在商海沉浮的世界里，有一條鐵律從來(lái)沒(méi)變過(guò)——吃誰(shuí)的飯，就得認(rèn)誰(shuí)的理。

大到國(guó)家主權(quán)，小到基本禮數(shù)，做生意的人心里都門(mén)兒清。

可偏偏有這么一家企業(yè)，靠著中國(guó)大陸的市場(chǎng)賺得盆滿缽滿，轉(zhuǎn)頭卻干出一連串令人瞠目的操作:幾十億美元的造船訂單繞開(kāi)大陸給了日韓，旗下酒店在全世界面前公然拒絕懸掛五星紅旗，旗下貨輪還被曝參與運(yùn)送美制武器。

這家企業(yè)，就是來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣省的長(zhǎng)榮集團(tuán)。如今再看長(zhǎng)榮的處境，合作方紛紛解約，營(yíng)收持續(xù)下滑，利潤(rùn)大幅縮水，只能說(shuō)這一切都是自己作出來(lái)的。

天底下哪有端著人家的碗還砸人家鍋的道理？長(zhǎng)榮的故事，值得所有在大陸做生意的企業(yè)好好品一品。

說(shuō)起長(zhǎng)榮的歷史，就不得不提創(chuàng)始人張榮發(fā)。長(zhǎng)榮海運(yùn)成立于1968年9月1日，由張榮發(fā)創(chuàng)立，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市，主要業(yè)務(wù)是海上集裝箱運(yùn)輸。

張榮發(fā)當(dāng)年不過(guò)弄到一條跑了十幾年的舊雜貨船，辦公室就幾十平米，誰(shuí)也想不到這么一個(gè)草根出身的人，能把長(zhǎng)榮做成全球數(shù)一數(shù)二的集裝箱船隊(duì)。

1975年開(kāi)辟遠(yuǎn)東至美國(guó)東岸全貨柜定期航線，是臺(tái)灣第一家開(kāi)辟全貨柜船隊(duì)的船公司。1984年開(kāi)辟環(huán)球東西雙向全貨柜定期航線。

1985年，長(zhǎng)榮海運(yùn)榮登世界排名第一的貨柜船公司。＂世界船王＂的名號(hào)就是那時(shí)候叫開(kāi)的。

長(zhǎng)榮能發(fā)展到今天的規(guī)模，大陸市場(chǎng)功不可沒(méi)。長(zhǎng)榮海運(yùn)超過(guò)50%的利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)大陸市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)榮集團(tuán)有近七成的營(yíng)收來(lái)自大陸。

說(shuō)白了，沒(méi)有大陸的港口、大陸的貨源、大陸的合作伙伴，長(zhǎng)榮不可能有今天這樣的體量。而張榮發(fā)本人在兩岸關(guān)系上的態(tài)度也一直非常明確。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》消息，國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人陳斌華回應(yīng)相關(guān)事件時(shí)強(qiáng)調(diào)，歡迎并支持廣大臺(tái)胞臺(tái)企來(lái)大陸投資發(fā)展的態(tài)度是一貫的、明確的，同時(shí)也決不允許支持＂臺(tái)獨(dú)＂、破壞兩岸關(guān)系的人在大陸賺錢(qián)，干＂吃飯?jiān)义仯⒌氖隆?/p>

張榮發(fā)在世時(shí)一直認(rèn)同＂九二共識(shí)＂，汶川地震和云南魯?shù)榈卣饡r(shí)都慷慨捐款，在大陸攢下了相當(dāng)好的口碑。

可惜的是，張榮發(fā)于2016年辭世之后，長(zhǎng)榮的畫(huà)風(fēng)就變了。

家族兩房爆發(fā)爭(zhēng)奪遺產(chǎn)風(fēng)波，管理層換了一輪又一輪，集團(tuán)的兩岸立場(chǎng)也跟著搖擺不定，和創(chuàng)始人那輩完全不是一個(gè)路子了。

這種變化在造船訂單上暴露得淋漓盡致。

長(zhǎng)榮海運(yùn)放棄了與中國(guó)大陸的造船合作，將價(jià)值高達(dá)40億美元的訂單全部交給了日本和韓國(guó)的造船廠。

這筆訂單為什么讓人難以接受？因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)造船業(yè)的實(shí)力早已今非昔比。根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長(zhǎng)榮海運(yùn)全球排名第7。

而中國(guó)造船業(yè)在全球的地位更是有目共睹。業(yè)內(nèi)人都清楚，大陸船廠造這種級(jí)別的船完全沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力，交付周期也更短。

長(zhǎng)榮嘴上說(shuō)的是＂技術(shù)因素＂，可這話擱業(yè)內(nèi)人士面前根本站不住腳。賺著大陸的錢(qián)，轉(zhuǎn)手把大額訂單丟給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這吃相確實(shí)不太好看。

這種＂繞開(kāi)大陸＂的操作并非一時(shí)沖動(dòng)，而是形成了某種慣性。

就在2026年4月8日，長(zhǎng)榮海運(yùn)子公司又決議在韓華海洋訂造6艘LNG雙燃料24000TEU集裝箱船，單艘價(jià)格2.62至2.95億美元，總價(jià)值15.72至17.70億美元。

大把的訂單依然往韓國(guó)船廠送，說(shuō)明長(zhǎng)榮在造船合作上偏向日韓的策略，至今沒(méi)有根本改變。

但如果說(shuō)訂單的事還可以勉強(qiáng)用＂商業(yè)選擇＂來(lái)搪塞，那接下來(lái)發(fā)生的事情，就徹底踩到了全體中國(guó)人的底線。

2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間，一位網(wǎng)名為＂張教官＂的大陸網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，巴黎長(zhǎng)榮桂冠酒店在內(nèi)部懸掛有奧運(yùn)參賽國(guó)和地區(qū)的萬(wàn)國(guó)串旗，唯獨(dú)缺少中華人民共和國(guó)國(guó)旗。

他友好提醒酒店工作人員，卻遭到拒絕。更讓人憤怒的是，長(zhǎng)榮集團(tuán)旗下巴黎桂冠酒店管理層下令剪掉中國(guó)國(guó)旗、且拒絕懸掛中國(guó)國(guó)旗。

也就是說(shuō)，不是＂買(mǎi)不到＂、不是＂忘了掛＂，而是掛了之后故意剪掉的。

視頻上網(wǎng)之后，輿論直接炸鍋了。據(jù)極目新聞報(bào)道，長(zhǎng)榮桂冠酒店的道歉聲明并未消除網(wǎng)友們的憤怒，該事件發(fā)酵后迅速成為各大社交平臺(tái)的熱點(diǎn)。

法國(guó)的華僑華人社團(tuán)也坐不住了。

中國(guó)駐法國(guó)使館發(fā)言人表示，法國(guó)中國(guó)和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)和法國(guó)華人進(jìn)出口商會(huì)聯(lián)合邀請(qǐng)旅法僑界代表舉行座談會(huì)并發(fā)表聲明，50多家僑團(tuán)負(fù)責(zé)人還在簽名墻簽字，共同表達(dá)對(duì)此次事件的強(qiáng)烈不滿和對(duì)國(guó)家尊嚴(yán)的堅(jiān)定維護(hù)。

中國(guó)駐法使館對(duì)旅法僑界的愛(ài)國(guó)義舉表示高度贊賞和堅(jiān)定支持。

國(guó)旗是一個(gè)國(guó)家的象征和尊嚴(yán)所在。 世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，這是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。

一家靠著大陸客源賺錢(qián)的酒店，在全世界面前公然拒絕懸掛五星紅旗，這不是什么＂內(nèi)部裝飾決定＂的問(wèn)題，而是赤裸裸地挑釁國(guó)家主權(quán)和民族感情。

長(zhǎng)榮集團(tuán)的反應(yīng)又慢又沒(méi)誠(chéng)意。事件發(fā)酵了整整十天之后，長(zhǎng)榮才發(fā)布聲明，表示認(rèn)同＂九二共識(shí)＂、反對(duì)＂臺(tái)獨(dú)＂。

11天了，官方才憋出這么一個(gè)道歉?？上铝罴魢?guó)旗的那位蘇姓臺(tái)籍總經(jīng)理，始終沒(méi)有受到公開(kāi)追責(zé)。

國(guó)內(nèi)攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、飛豬網(wǎng)、同城旅行、美團(tuán)網(wǎng)均全線下架長(zhǎng)榮桂冠酒店以及長(zhǎng)榮酒店。另有多家大陸企業(yè)規(guī)定出差員工不得入住長(zhǎng)榮酒店。

但僅僅抵制酒店還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。長(zhǎng)榮80%的營(yíng)收是來(lái)自海運(yùn)，而長(zhǎng)榮海運(yùn)50%的利潤(rùn)來(lái)自大陸。

要打就得打在＂七寸＂上。包括貨主、貨代在內(nèi)的多家企業(yè)和社團(tuán)組織陸續(xù)發(fā)布官方聲明，聲稱將抵制、拒絕使用所有長(zhǎng)榮集團(tuán)下屬的航運(yùn)公司航線。

和聯(lián)勝投資集團(tuán)宣布旗下供應(yīng)鏈公司從即日起解除與＂長(zhǎng)榮海運(yùn)＂的全面合作，集團(tuán)方面從即日起解除與＂上海長(zhǎng)榮桂冠酒店＂的企業(yè)接待合作。

50家商會(huì)將其踢出朋友圈，100多家與長(zhǎng)榮海運(yùn)緊密合作的企業(yè)紛紛終止合作。這一系列舉措幾乎切斷了長(zhǎng)榮在大陸的大量業(yè)務(wù)來(lái)源，而大陸恰恰是長(zhǎng)榮營(yíng)收的重要支柱。

國(guó)旗事件的余波還沒(méi)有平息，長(zhǎng)榮的貨輪又被曝出了更大的麻煩。據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)榮旗下＂長(zhǎng)親輪＂（EVER MILD）于2024年11月將38部M1A2戰(zhàn)車從美國(guó)運(yùn)送到臺(tái)灣。

這可不是簡(jiǎn)單的商業(yè)運(yùn)輸——美制坦克屬于敏感軍事裝備，長(zhǎng)榮集團(tuán)主動(dòng)承接這種運(yùn)輸任務(wù)，等于在大陸的底線上又狠狠踩了一腳。

他們的船舶被發(fā)現(xiàn)攜帶美制M1A2T主戰(zhàn)坦克停靠高雄港，這一事件無(wú)疑是對(duì)大陸底線的又一次挑釁。

一邊嘴上說(shuō)著＂認(rèn)同九二共識(shí)＂，一邊幫著運(yùn)送針對(duì)大陸的武器裝備，這種＂兩頭通吃＂的操作，只能說(shuō)把所有人都當(dāng)傻子了。

與此同時(shí)，根據(jù)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，所有進(jìn)入中國(guó)內(nèi)水、港口和錨地的外國(guó)船舶每日都需懸掛中國(guó)國(guó)旗。這不是什么＂刁難＂，這是白紙黑字的法規(guī)。

全世界的船到哪個(gè)國(guó)家的港口，都得遵守當(dāng)?shù)匾?guī)矩，長(zhǎng)榮憑什么搞特殊？

有臺(tái)媒報(bào)道稱，長(zhǎng)榮貨輪因未按規(guī)定懸掛五星紅旗、船員證件標(biāo)注不合規(guī)等原因，在大陸港口遇到了麻煩。

雖然這些報(bào)道的具體細(xì)節(jié)各方說(shuō)法不一，但背后釋放的信號(hào)已經(jīng)足夠清楚——在中國(guó)的地盤(pán)上，規(guī)矩就得照著中國(guó)的來(lái)。

從最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)榮的日子確實(shí)在持續(xù)走下坡路。長(zhǎng)榮海運(yùn)2025年凈利潤(rùn)約21.0億美元，同比下降51.0%，營(yíng)收約119.0億美元，同比下降18.0%。

進(jìn)入2026年，情況依然不樂(lè)觀。2026年一季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣865.6億元（約27.4億美元），同比下降21.3%。

2026年前2個(gè)月，長(zhǎng)榮海運(yùn)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入同比下降22.8%。雖然整個(gè)航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷了前兩年的紅海危機(jī)行情之后普遍回調(diào)，但長(zhǎng)榮的跌幅放在自身的歷史表現(xiàn)中依然觸目驚心。

要知道，馬士基凈利潤(rùn)同比下降53.2%，達(dá)飛凈利潤(rùn)同比下跌58.3%。全行業(yè)都在調(diào)整沒(méi)錯(cuò)，可長(zhǎng)榮在大陸市場(chǎng)遭到抵制帶來(lái)的額外壓力，是其他航運(yùn)巨頭不必面對(duì)的。

值得注意的是，長(zhǎng)榮似乎也意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，開(kāi)始試圖＂亡羊補(bǔ)牢＂。2025年11月4日，由長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的東南亞新航線在天津港正式上線。

長(zhǎng)榮也把部分新船訂單分給了大陸船廠，廣船國(guó)際獲得了多艘訂單。這種臨時(shí)抱佛腳的操作恐怕很難真正挽回已經(jīng)失去的信任。

信任一旦崩了，絕不是幾張訂單就能修補(bǔ)的。 更何況，長(zhǎng)榮的大額訂單依然源源不斷地流向韓國(guó)船廠，口頭上說(shuō)著＂修復(fù)關(guān)系＂，行動(dòng)上卻絲毫沒(méi)變，誰(shuí)還會(huì)信？

回過(guò)頭來(lái)看長(zhǎng)榮走到今天這一步，并不是某個(gè)單一事件導(dǎo)致的，而是一系列操作疊加的結(jié)果。

從幾十億美元的造船大單故意繞開(kāi)大陸船廠，到巴黎奧運(yùn)會(huì)期間旗下酒店公然剪掉五星紅旗；從道歉聲明敷衍了事、始終不處理涉事責(zé)任人，到旗下貨輪參與運(yùn)送美制武器——長(zhǎng)榮的每一步都在消耗著大陸市場(chǎng)對(duì)它的善意。

張榮發(fā)老先生在世的時(shí)候，長(zhǎng)榮還能秉持兩岸友好的初衷，可如今的管理層顯然已經(jīng)忘了長(zhǎng)榮的根基扎在哪里、飯碗端的是誰(shuí)的。

做生意講究互利共贏，但有一條鐵律永遠(yuǎn)不能碰——國(guó)家主權(quán)和民族尊嚴(yán)沒(méi)有任何討價(jià)還價(jià)的余地。

中國(guó)的市場(chǎng)大門(mén)始終向全世界敞開(kāi)，可前提是尊重這片土地上的人民、尊重這個(gè)國(guó)家的旗幟。

長(zhǎng)榮的教訓(xùn)不只是寫(xiě)給長(zhǎng)榮的，更是寫(xiě)給所有想在中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹的企業(yè)的。

不管規(guī)模多大、歷史多久，誰(shuí)要是端著碗吃飯還想砸鍋，那市場(chǎng)給出的回答只會(huì)是冰冷而果斷的。