2026年春節(jié)檔，《飛馳人生3》以超32億票房殺穿整個(gè)電影市場，截至2月21日已突破20億，貓眼專業(yè)版對(duì)最終票房的預(yù)測更是上調(diào)到了50億大關(guān)。銀幕上，領(lǐng)克Z20以“中速天梯”車隊(duì)混動(dòng)戰(zhàn)車的身份擔(dān)起“油電對(duì)決”主線；銀幕外，真正撐起這份性能底氣的，是在世界房車賽場上默默攢下“七年九冠”的領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）。當(dāng)《飛馳人生3》的熱血引擎在大銀幕上轟鳴，領(lǐng)克03的冠軍基因已經(jīng)在街道上奔跑了七年。

這份底氣經(jīng)得起翻賬本。從2019年摩洛哥馬拉喀什——領(lǐng)克03 TCR第一次以中國品牌賽車的身份站上WTCR賽場——瑞典老將泰德·比約克駕駛這臺(tái)領(lǐng)克03率先沖過終點(diǎn)線，五星紅旗第一次在世界房車賽場升起。同年11月澳門東望洋，領(lǐng)克03包攬三回合正賽冠軍一戰(zhàn)成名，隨后以628分拿下年度總冠軍。此后每一年，領(lǐng)克03都在刷新自己的紀(jì)錄：2020年衛(wèi)冕雙冠，2021年成就WTCR史上首個(gè)三連冠，2023年至今連續(xù)三年拿下年度車隊(duì)總冠軍，到2025年再度加冕雙冠，累計(jì)43個(gè)分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2026年4月，領(lǐng)克03+TCR賽車又在寧波4小時(shí)耐力賽中以4小時(shí)03分14秒673全場奪冠并刷新賽道單圈紀(jì)錄。

從銀幕到現(xiàn)實(shí)，領(lǐng)克一直在做同一件事：把賽道上淬煉出來的技術(shù)，原封不動(dòng)塞進(jìn)民用車?yán)铩４笪惨戆娴奈惨矶税迳峡讨鴮幉▏H賽道地圖，那段可調(diào)尾翼的設(shè)計(jì)與領(lǐng)克03+TCR賽道版同源。電影里領(lǐng)克Z20的每一次精準(zhǔn)過彎，背后是領(lǐng)克03 TCR用43個(gè)分站冠軍驗(yàn)證過的底盤調(diào)校邏輯。駕駛一臺(tái)領(lǐng)克03，就是在復(fù)刻冠軍的過彎節(jié)奏、油門響應(yīng)、制動(dòng)距離——每一個(gè)細(xì)節(jié)，都有世界冠軍級(jí)別的數(shù)據(jù)做背書。

領(lǐng)克03，不只活在電影里。飛馳人生的真諦，是握在方向盤上的每一天。