9月3日閱兵儀式當(dāng)天，簡(jiǎn)中互聯(lián)網(wǎng)上有個(gè)詞條“大閱兵周期最忙的外賓”，說的就是印尼總統(tǒng)普拉博沃。

當(dāng)時(shí)印尼國(guó)內(nèi)面臨著大規(guī)?？棺h活動(dòng)，為連雅加達(dá)也未能逃過一劫，為了解決內(nèi)部事務(wù)，普拉博沃在8月31日臨時(shí)通知我方不能前來。

結(jié)果9月2日晚上他又連夜啟程，趕在9月3日凌晨抵達(dá)北京。面對(duì)如此誠(chéng)意，我方從上到下都相當(dāng)感動(dòng)。

但誰(shuí)曾料想，4月13日印尼和美國(guó)竟然簽訂了一份防務(wù)協(xié)議，誰(shuí)都知道白宮意在馬六甲海峽。消息出來以后，印尼國(guó)內(nèi)爆炸，外交部門警告軍方不要輕舉妄動(dòng)，但很明顯很多事情的走向出乎了我方意料。

4月13日，美國(guó)政客當(dāng)真忙碌至極，副總統(tǒng)萬(wàn)斯在伊斯蘭堡和伊方代表談判，而在五角大樓里，國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞斯專門與印尼防長(zhǎng)沙夫里見面，在這次會(huì)面中，雙方簽訂了《重大防務(wù)合作關(guān)系協(xié)議》。

據(jù)悉，外媒普遍認(rèn)為這份協(xié)議的意圖，是美方希望增強(qiáng)對(duì)馬六甲海峽的監(jiān)控能力，同時(shí)將印度尼西亞納入該國(guó)的印太地區(qū)情報(bào)監(jiān)視系統(tǒng)，以填補(bǔ)本國(guó)在南海到印度洋鏈?zhǔn)椒怄i的缺口。

畢竟之前美國(guó)在印太地區(qū)的軍事部署看似非常成功，但其實(shí)短板明顯，雖然有日韓澳等點(diǎn)位，但在東南亞卻存在空白，這導(dǎo)致該海域出現(xiàn)問題時(shí)，美方的反應(yīng)速度明顯滯后。

再加上如今霍爾木茲海峽被伊朗卡住，另一邊的曼德海峽又極有可能未來被也門胡塞武裝封鎖，美方著眼馬六甲海峽，也是必然的。而身為事件另一主角的印尼，最近的表現(xiàn)也頗為引人注意。

2025年，該國(guó)就同美國(guó)簽署了340億美元的國(guó)防合作協(xié)議，并允許對(duì)方企業(yè)優(yōu)先進(jìn)入本國(guó)的鎳礦市場(chǎng)。

除此之外，該國(guó)還在世界范圍內(nèi)進(jìn)行軍事采購(gòu)，無論是法國(guó)的“陣風(fēng)”、俄羅斯的“蘇-57”、土耳其的KAAN還是我國(guó)的“殲-10CE”，都在他們的購(gòu)買清單上。

印尼方面明顯希望能夠通過和美方的合作，獲取資金和裝備，甚至是美方在背后的支持，不斷提升本國(guó)在南海爭(zhēng)端中的能量。

此消息出來以后，印尼國(guó)內(nèi)多部門都質(zhì)疑合法性，該國(guó)外交部直接提醒軍方三思后行，畢竟印尼是不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)的發(fā)起國(guó)之一，如今這番操作就可以被解讀為加入美國(guó)的軍事同盟。

其次美方要求有權(quán)飛越印尼全境，這不就意味著美軍2024年1月到2025年4月，對(duì)印尼領(lǐng)空的18次侵犯都是合法的嗎？

最后，美方想要掌控馬六甲海峽，勢(shì)必是要對(duì)抗我方，我國(guó)是印尼最大的貿(mào)易伙伴，印尼真的舍得丟掉如此大的市場(chǎng)嗎？

美方之所以選擇馬六甲海峽，根源在于這條通道對(duì)東亞而言至關(guān)重要，控制這里后，想要拿捏中日韓都相當(dāng)容易。

這條1080公里長(zhǎng)的海峽兩端，一邊是印尼的蘇門答臘島，另一邊是馬來半島，我國(guó)80%以上的能源都從這里過。

如果該海峽被封鎖，我國(guó)不是不可以選擇僎他海峽或者是龍目海峽。

但這些海峽無論是里程長(zhǎng)短還是通行條件根本沒辦法和馬六甲海峽相較，不僅會(huì)增加運(yùn)輸成本還會(huì)增加時(shí)間成本。

我國(guó)想要破解海峽被封鎖的困局，能夠嘗試的方式也不少。

擺在首位的就是瓜達(dá)爾港，我國(guó)在巴基斯坦內(nèi)部修建該港口，此地距離波斯灣非常近，到達(dá)港口后油氣能源可以通過陸地到達(dá)我國(guó)內(nèi)部，整個(gè)路程僅需要3000公里。

緬甸的皎漂港也是不錯(cuò)的選擇，該港口水深24米，具備?？繃嵨?5到30萬(wàn)噸巨型油輪的基礎(chǔ)，并且早在2009年我國(guó)就在這里修建了一條連接昆明的輸油管道，不僅降低了運(yùn)油成本，也同時(shí)降低了運(yùn)油風(fēng)險(xiǎn)。

泰國(guó)也有意推動(dòng)克拉運(yùn)河的修建，該運(yùn)河修建完成后，長(zhǎng)度可達(dá)102公里，寬度可達(dá)400米，水深在25米以上，通過25萬(wàn)噸級(jí)別的油輪完全不成問題。

之所以在有其他選擇的前提下，我國(guó)仍然使用馬六甲海峽，根源還是這幾條路各有各的弊端。盡管巴基斯坦和我國(guó)關(guān)系親近，但瓜達(dá)爾港所處的俾路支省，活躍著俾路支武裝，多年來對(duì)我國(guó)企業(yè)和人員的襲擊事件層出不窮。

皎漂港面臨的情況，同俾路支省相似，緬甸內(nèi)部割據(jù)武裝眾多，有對(duì)華友好的自然也有對(duì)華不滿的，在運(yùn)送途中是否會(huì)被割據(jù)武裝破壞是個(gè)大問題。

克拉運(yùn)河除了周邊安全環(huán)境不穩(wěn)定以外，還有個(gè)問題在于運(yùn)河的開掘需要大量時(shí)間和300多億美元的費(fèi)用。

2015年泰方已經(jīng)預(yù)測(cè)需要10年，不過直到今天，仍然沒有國(guó)家愿意接手該工程，泰國(guó)政府也擔(dān)憂修建運(yùn)河會(huì)加劇南部三府的分裂傾向，所以如今這條路很難走通，只能指望拉廊路橋盡快修好了。

眼見印尼已經(jīng)在實(shí)際行動(dòng)上向美國(guó)靠近，難免有人好奇印尼是打算反華了嗎？

事實(shí)上印尼對(duì)華態(tài)度相當(dāng)分裂，無論是親華還是反華都不夠全面，只能說他們是務(wù)實(shí)的騎墻者。不過提起該國(guó)的排華史，當(dāng)真讓我方感到心痛。

2016年4月18日，印尼政府曾經(jīng)召開過一次“剖析1965悲劇”的研討會(huì)，但華人卻對(duì)此保持高度沉默，因?yàn)檫@段歷史對(duì)于他們而言有無法磨滅的恐懼。

1965年9月30日，印尼發(fā)生政變，軍方借口該國(guó)共產(chǎn)黨準(zhǔn)備奪取政權(quán)，對(duì)全國(guó)的左翼人士及華人開始大屠殺。

據(jù)悉這場(chǎng)屠殺，直接導(dǎo)致50萬(wàn)到100萬(wàn)人喪生。2016年該國(guó)政府主辦此研討會(huì)，本來是打算由總統(tǒng)代表國(guó)家向受害者家屬道歉，并撤銷現(xiàn)存的一切羞辱受害者的發(fā)條。

可誰(shuí)知道在開幕式上，時(shí)任安全統(tǒng)籌部部長(zhǎng)的魯胡特卻直接表示，政府不會(huì)道歉。

自此之后，印尼也多次出現(xiàn)排華的情況，以至于社會(huì)相當(dāng)割裂。不過即使如此，我方也不用擔(dān)憂，左右搖擺向來是東南亞小國(guó)的行事風(fēng)格，印尼想要和美國(guó)拉關(guān)系盡管拉，這次美國(guó)要求盟友護(hù)航結(jié)果沒人響應(yīng)，難不成印尼會(huì)響應(yīng)他們前往霍爾木茲海峽嗎？說來說去，不過是一場(chǎng)笑話。