4 月 21 日，榮威 20 周年暨 AI 新序列產(chǎn)品發(fā)布會在北京舉行，發(fā)布會以“第一家”為主題，強調(diào)了“新家人、新跨越”——這引出了“家越”這個榮威旗下的全新產(chǎn)品系列，這是榮威和字節(jié)跳動旗下的火山引擎深度合作的戰(zhàn)略成果，它的定位是“全球首個 AI 原生汽車序列”。

背景信息：今年是榮威品牌 20 周年，這是按 2006 年 10 月 12 日上汽集團發(fā)布榮威品牌開始算的，同年 10 月 24 日榮威 750 正式上市，成為榮威品牌的首款量產(chǎn)車。

相比現(xiàn)在行業(yè)里主要方案是“AI 上車”，AI 始終還是車的新增或附加的功能，榮威和火山引擎的合作是從立項就開始基于 AI 交互和智艙體驗來共同定義產(chǎn)品，整車圍繞 AI 打造，在包括行業(yè)首個 AI 原生技術(shù)架構(gòu)及智能座艙、車云一體化等領(lǐng)域聯(lián)合深度開發(fā)，實現(xiàn)“AI 原生汽車”的構(gòu)建，“讓 AI 成為統(tǒng)一入口，實現(xiàn)整車硬件、功能、體驗底層為 AI 適配”。

為此榮威打造了行業(yè)首創(chuàng)的 CPP AI 原生技術(shù)架構(gòu)（這個“CPP”是 Context、Planner、Pixel-level function calling 的縮寫），從信息記憶到智能規(guī)劃，再到最終執(zhí)行，形成全鏈路技術(shù)閉環(huán)，讓 AI 原生技術(shù)在汽車場景真正落地。

榮威也強調(diào)了“AI 原生汽車”所能帶來的體驗，它能實現(xiàn)全面觀察和精準決策，能主動學習并持續(xù)成長，“越來越懂你”，同時還能通過隱私保護技術(shù)確保數(shù)據(jù)安全，用戶的專屬記憶“只屬于你”。

在這個方向下，榮威的全新汽車序列“家越”一來就公布了三款概念車，其中家越 07 是首發(fā)款，它會在今年 6 月的火山引擎 Force 原動力大會上正式亮相。此外還有家越 06 和家越 09，它們會在家越 07 發(fā)布后每三個月推出一款。

發(fā)布會上也將家越 07 作為了介紹重點，它由約瑟夫·卡班（Jozef Kabaň）領(lǐng)銜的上汽全球設計團隊打造，它有著穩(wěn)健的姿態(tài)，車身線條和整體輪廓兼顧了力量感和情感溫度，它的車長近 5 米，車頭高度達到 1.2 米，全車由同色金屬漆面一體覆蓋，并搭配了全電鍍側(cè)窗飾條。

在車頭位置，家越 07 的前貫穿燈位置做了抬高，有著“滿天繁星，地上萬家”意味的長繁星燈帶和星鏈大燈會在 AI 算法驅(qū)動下點亮，同時左右各三組方正燈陣集成了 7 顆方塊狀高亮燈珠，寓意“三陽開泰”和“七星高照”，而 28 條豎向燈帶構(gòu)成了上揚 U 型姿態(tài)，則進一步呼應了家越 07 的“昂揚美學”設計主張。

此外家越 07 車身兩側(cè)還配備了可彈出隱藏式攝像頭，開啟輔助駕駛時會彈出工作，也是在功能性和設計的完整性兩方面的兼顧上做出了嘗試。

雖然目前還是概念車，但家越 07 是確定要量產(chǎn)的，關(guān)于它的詳細情況目前還沒有公布，但也已經(jīng)提到它“從底層架構(gòu)到駕乘體驗均為 AI 原生打造”，并貼合中國家庭的出行場景，帶來“越級空間、越級舒適、越級智能、越級設計”四大核心價值。

其實無論是中國 AI 還是中國汽車，在當下這個時代都值得重點關(guān)注，而“家越”系列更是成為了兩者強強聯(lián)合的直接成果，與其說這是在填補全球汽車市場上“AI 原生汽車”的空白，倒不如說這會是一個新方向的開始。而更詳細的產(chǎn)品信息也很快就將公布了，我們可以期待整個系列會帶來怎樣的實際表現(xiàn)。