【CNMO科技消息】CNMO從外媒獲悉，豐田汽車近期表示，其新款RAV4在技術(shù)上具備推出純電動（EV）版本的潛力，但公司目前并不打算這樣做，而是將純電市場的競爭任務(wù)交給了其專屬的bZ4X車型。

豐田RAV4

豐田RAV4的總工程師Yoshinori Futonagane表示，公司對開發(fā)新一代RAV4的純電版本“并未進行深入思考”。他解釋道，這源于豐田的“多路徑”戰(zhàn)略——即不將所有技術(shù)路線都塞進同一款車型，而是通過不同的產(chǎn)品線來實現(xiàn)。

Futonagane-san指出，當前是電池電動車技術(shù)過渡的關(guān)鍵時期。豐田的想法是，將bZ4X作為探索和展現(xiàn)最先進純電技術(shù)的載體，并與市場進行深入互動，讓消費者了解純電汽車。而RAV4的定位，則是滿足那些熱愛SUV、注重實用性的廣大普通消費者。

豐田RAV4國內(nèi)版搭載第5代THS智能電混雙擎

新款RAV4與全新雷克薩斯ES轎車共享平臺，該平臺本就支持純電驅(qū)動。不過，工程師強調(diào)，不應(yīng)忘記bZ4X的存在。若為RAV4配備與bZ4X同等大小的電池組，其售價可能會遠超頂配的GR Sport插電混動版。

據(jù)悉，在澳大利亞市場，近期升級后的bZ4X起售價已降至55990澳元，甚至低于裝備更豐富但電池容量僅為其約1/70的RAV4 Cruiser混動版。

外媒指出，豐田歷史上曾推出過兩代電動RAV4，但均為限量：1997年基于初代車型改造了328輛，宣稱續(xù)航153公里；2012年與特斯拉合作，基于第三代RAV4生產(chǎn)了2489輛，續(xù)航166公里。

Futonagane-san沒有完全排除未來的可能性，他表示：“我不想說這永遠不會發(fā)生……但它今天不會發(fā)生?！笨紤]到全新一代RAV4剛剛發(fā)布，而bZ4X的重大技術(shù)升級也在今年初才完成，未來的電動RAV4可能都還需要數(shù)年時間。