4月21日，大眾汽車集團(tuán)媒體之夜在北京啟幕，為2026北京車展預(yù)熱。四款全球首發(fā)車型集中亮相，同時重磅發(fā)布"全域智能體AI"路線圖。這場發(fā)布會不僅揭開了北京車展序幕，更標(biāo)志著這家德系巨頭在華轉(zhuǎn)型進(jìn)入全面提速階段。

四款新車覆蓋全細(xì)分市場

當(dāng)晚登臺的全球首秀車型陣容堪稱豪華：一汽-大眾ID.AURA T6基于本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造，搭載增強(qiáng)版L2級高級駕駛輔助，正式進(jìn)軍純電中型SUV市場；大眾安徽的與眾09作為長達(dá)5米的純電轎車，融合了前沿智能科技與高性能計算平臺，且僅用24個月便完成開發(fā)。

捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）品牌概念車JETTA X首次展現(xiàn)"Modern Robust"設(shè)計語言，宣告這一經(jīng)濟(jì)型品牌正式邁入電動時代；AUDI品牌專為中國市場打造的E7X則首次切入大型豪華純電SUV細(xì)分市場，提供300kW和500kW兩種動力版本，并計劃未來搭載L3級駕駛輔助功能——這將是該技術(shù)在奧迪全球及中國市場的首次亮相。

"全域智能體AI"定義汽車未來

如果說新車是"面子"，那么"全域智能體AI"路線圖就是大眾轉(zhuǎn)型的"里子"。自2026年起，基于CEA架構(gòu)的新車型將全面搭載智能體AI，實現(xiàn)自然流暢的艙內(nèi)交互與可靠的數(shù)據(jù)安全保障；2027年起，新一代CEA 2.0架構(gòu)將打造統(tǒng)一高效的"駕艙一體"駕乘體驗。與當(dāng)下只能被動響應(yīng)指令的語音助手不同，車載AI智能體能夠主動理解用戶需求，通過自然對話完成跨車身操作系統(tǒng)的復(fù)雜操作，且完全在車端運行，確保隱私信息不離開車輛。大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示，此舉將使大眾成為中國首家將智能體AI能力規(guī)?；瘧?yīng)用于所有車型的跨國車企。

史上最大產(chǎn)品攻勢全面展開

2026年，大眾汽車集團(tuán)在華史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢已全面鋪開，各品牌將推出超過20款新能源車型，覆蓋純電、插混及增程式動力。到2027年，累計推出約30款新能源車型；到2030年，這一數(shù)字將擴(kuò)展至約50款，其中包括約30款純電動車型。這一攻勢的背后，是集團(tuán)不斷壯大的本土研發(fā)能力——從概念創(chuàng)新到技術(shù)驗證的完整正向開發(fā)體系已在中國建立，酷睿程(CARIZON)高級駕駛輔助系統(tǒng)已于2025年底交付第一代L2級方案，今年下半年將領(lǐng)航輔助從高速拓展至城區(qū)，實現(xiàn)"點到點"輔助駕駛體驗。

從四款全球首秀車型到AI賦能的"駕艙一體"體驗，從L2到L3的智駕進(jìn)階，大眾汽車集團(tuán)正在用"在中國，為中國"的本土化戰(zhàn)略，書寫德系巨頭轉(zhuǎn)型的新篇章。4月24日北京車展，這場"史上最大產(chǎn)品攻勢"的更多細(xì)節(jié)即將揭曉。