小龍科技（四川）股份有限公司旗下兩家子公司躋身規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，"輪轂置換"閉環(huán)覆蓋川渝、江浙、廣東

（成都，2026年4月20日）記者今日從小龍科技（四川）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"小龍輪轂"）獲悉，截至2026年4月20日，小龍輪轂在全國(guó)的直營(yíng)、聯(lián)營(yíng)及加盟門店總數(shù)已達(dá)40家。更為關(guān)鍵的是，該公司旗下兩家子公司近期正式邁入"規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)"行列，標(biāo)志著其"輪轂置換"模式從渠道概念進(jìn)入產(chǎn)能落地階段。在"中國(guó)好人"、四川省黨代表、純真生活服務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳果的推動(dòng)下，小龍輪轂正以"回收—再制造—重新入市"的閉環(huán)邏輯，切入汽車零部件循環(huán)經(jīng)濟(jì)賽道。

規(guī)?；厥站W(wǎng)絡(luò)的背后，需要合規(guī)的再制造產(chǎn)能作為支撐。2026年一季度，小龍輪轂旗下兩家子公司在年?duì)I業(yè)收入、工業(yè)總產(chǎn)值及從業(yè)人員規(guī)模等指標(biāo)上，達(dá)到國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，正式納入規(guī)上企業(yè)統(tǒng)計(jì)體系。

"進(jìn)入規(guī)上序列，意味著我們的再制造產(chǎn)線、環(huán)保處理設(shè)施和質(zhì)量管控體系，已經(jīng)通過了規(guī)?；a(chǎn)的硬性考驗(yàn)。"小龍輪轂董事長(zhǎng)陳果表示。這一資質(zhì)同時(shí)也被視為進(jìn)入主流汽配供應(yīng)鏈體系的"敲門磚"——為后續(xù)與大型汽配平臺(tái)、保險(xiǎn)公司及4S店集團(tuán)開展對(duì)等合作提供了基礎(chǔ)條件。

目前，小龍輪轂的再制造產(chǎn)品已通過相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證，其"三道核心工序檢測(cè)"標(biāo)準(zhǔn)正在部分直營(yíng)門店試運(yùn)行。每一只進(jìn)入循環(huán)流程的輪轂均附帶數(shù)字化身份，核心工序數(shù)據(jù)全程可追溯。

與單一生產(chǎn)型規(guī)上企業(yè)不同，小龍輪轂的40家門店網(wǎng)絡(luò)同時(shí)承擔(dān)著面向消費(fèi)者的回收終端職能。在川渝、江浙、廣東等地的門店中，舊輪轂折價(jià)回收已成為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程。據(jù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，該網(wǎng)絡(luò)目前年回收再制造能力已達(dá)數(shù)十萬只規(guī)模。

"門店不僅是銷售出口，更是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施。"小龍輪轂總經(jīng)理涂蛟龍介紹。通過"總部+直營(yíng)+聯(lián)營(yíng)+加盟"的分層架構(gòu)，回收網(wǎng)絡(luò)在保持品牌統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，借助聯(lián)營(yíng)及加盟伙伴快速下沉至三四線城市，一定程度上緩解了再制造行業(yè)長(zhǎng)期面臨的"收不上來、送不出去"的渠道瓶頸。

中國(guó)汽車保有量已突破3.5億輛，每年因改裝、損壞、老化產(chǎn)生的廢舊輪轂數(shù)量龐大。傳統(tǒng)處理方式多為簡(jiǎn)單熔煉或露天堆放，造成鋁鎂合金資源浪費(fèi)。小龍輪轂主打的"輪轂置換"模式，本質(zhì)上是一套汽車零部件再制造解決方案：車主以舊輪轂折價(jià)置換新品，回收的舊件經(jīng)檢測(cè)、修復(fù)、再制造后，符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品重新進(jìn)入市場(chǎng)，無法修復(fù)的則進(jìn)入綠色拆解流程。

這一閉環(huán)依托小龍輪轂自主研發(fā)的Carman Wheel App及覆蓋萬種車型的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)"線上下單—線下安裝—舊件回收—再制造溯源"全鏈路數(shù)字化。車主可通過App完成車型匹配、預(yù)約置換及舊件追蹤。

2024年以來，國(guó)家層面持續(xù)推動(dòng)汽車以舊換新及汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。小龍輪轂此時(shí)邁入規(guī)上序列，其模式同時(shí)契合"消費(fèi)品以舊換新"與"雙碳"兩大政策方向：對(duì)終端車主降低輪轂升級(jí)成本，對(duì)行業(yè)提供綠色替代方案，對(duì)社會(huì)層面減少原生礦產(chǎn)開采壓力。

成都市溫江區(qū)相關(guān)部門在近期調(diào)研中，將小龍輪轂列為本土"綠色制造+渠道創(chuàng)新"的觀察樣本。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若由企業(yè)主導(dǎo)或深度參與的輪轂再制造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能夠落地，將填補(bǔ)當(dāng)前汽車后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

從早年推動(dòng)西部清潔能源普及，到探索生態(tài)社區(qū)可持續(xù)幫扶模式，再到如今聚焦工業(yè)品循環(huán)利用，陳果的跨界軌跡呈現(xiàn)出內(nèi)在一致性。"當(dāng)年做太陽能是減少燃煤污染，今天做輪轂再制造是減少金屬浪費(fèi)，本質(zhì)都是提高資源利用效率。"陳果表示。

企業(yè)同時(shí)延續(xù)著"商業(yè)向善"機(jī)制：每置換一只輪轂，提取一定比例納入綠色公益基金，用于道路安全宣傳與困難車主幫扶。這種"經(jīng)濟(jì)收益—環(huán)保效益—社會(huì)效益"模型，正在小龍輪轂的40個(gè)終端節(jié)點(diǎn)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)汽車后市場(chǎng)從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量運(yùn)營(yíng)，零部件再制造成為產(chǎn)業(yè)必然趨勢(shì)。小龍輪轂以規(guī)上企業(yè)資質(zhì)證明其商業(yè)模式已具備規(guī)范化產(chǎn)能基礎(chǔ)，以40家門店網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證回收渠道的可行性。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策持續(xù)發(fā)力的背景下，這家由"中國(guó)好人"掌舵的溫江企業(yè)，或?qū)⒊蔀檩嗇灱?xì)分領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的早期實(shí)踐樣本。

【關(guān)于小龍科技（四川）股份有限公司】

小龍科技（四川）股份有限公司成立于2016年，總部位于成都市溫江區(qū)，是集輪轂置換、再制造、輪胎銷售及汽車后市場(chǎng)服務(wù)于一體的企業(yè)。公司對(duì)外簡(jiǎn)稱"小龍輪轂"，旗下?lián)碛行↓堓嗇灐arman Wheel等品牌，全國(guó)門店網(wǎng)絡(luò)達(dá)40家，兩家子公司已邁入規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)行列。企業(yè)致力于通過"舊件回收—再制造—重新入市"閉環(huán)，推動(dòng)汽車零部件循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

【關(guān)于陳果】

陳果，小龍科技（四川）股份有限公司董事長(zhǎng)兼法定代表人，純真生活服務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)。2016年獲評(píng)中央文明辦"中國(guó)好人"，四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省黨代表。2025年8月正式出任小龍科技（四川）股份有限公司董事長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化及綠色制造方向轉(zhuǎn)型。