據(jù)重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司消息，重慶今年將優(yōu)先在人口密集、交通擁堵的區(qū)域增設(shè)20 個(gè)軌道站點(diǎn)出入口，減少市民的通勤步行距離。

對(duì)于依賴軌道出行的重慶人來說，軌道出入口的位置，直接決定了通勤的幸福感。很多人在租房子或者找工作的時(shí)候，都會(huì)優(yōu)先選擇離軌道站近的地方。但有時(shí)候，明明直線距離只有幾百米，卻因?yàn)檐壍莱鋈肟诘奈恢貌缓侠?，要繞一大圈才能到，增加了不必要的通勤時(shí)間。這次重慶集中增設(shè) 20 個(gè)軌道出入口，就是為了解決這個(gè)痛點(diǎn)，優(yōu)化軌道網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性，讓市民的出行更加便捷。

據(jù)了解，這次新增的出入口，主要分布在換乘大站和周邊小區(qū)、寫字樓密集的站點(diǎn)。比如 1 號(hào)線的沙坪壩站、3 號(hào)線的觀音橋站、6 號(hào)線的紅旗河溝站這些換乘大站，平時(shí)人流量非常大，現(xiàn)有的出入口已經(jīng)不能滿足需求，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。新增出入口后，將有效分流人流，緩解站點(diǎn)的擁堵壓力。

另外，還有一些站點(diǎn)，周邊有很多大型的住宅小區(qū)和寫字樓，但出入口數(shù)量較少，市民出行非常不方便，這次也在增設(shè)的范圍內(nèi)。

可能有朋友會(huì)問，新增一個(gè)出入口，到底能給我們的通勤帶來多大的改變？小編給大家算一筆賬，假設(shè)原來從軌道站出口到公司需要 15 分鐘，新增出入口后只需要 5 分鐘，那么每天上下班就能省出 20 分鐘的時(shí)間。一個(gè)月就是 10 個(gè)小時(shí)，一年就是 120 個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于 5 個(gè)工作日。這多出來的時(shí)間，你可以用來睡個(gè)懶覺，吃個(gè)豐盛的早餐，或者鍛煉身體，提升自己，這將顯著提升市民的通勤幸福感。

除了方便通勤，新增軌道出入口還能帶動(dòng)周邊的商業(yè)發(fā)展。出入口附近的商鋪、便利店、餐飲店會(huì)變得更加熱鬧，周邊的生活配套也會(huì)更加完善。不過小編也要提醒大家，在出入口施工期間，可能會(huì)對(duì)周邊的交通造成一定的影響，比如部分道路會(huì)臨時(shí)封閉，或者出現(xiàn)擁堵的情況。希望大家能夠理解和配合，施工完成后，我們就能享受到更加便捷的出行服務(wù)了。

小編在這里也建議大家，及時(shí)關(guān)注重慶軌道交通的官方公告，了解新增出入口的開通時(shí)間，提前規(guī)劃好自己的通勤路線。說不定哪天，你就能發(fā)現(xiàn)公司樓下多了一個(gè)軌道出入口，再也不用繞遠(yuǎn)路了。

你每天坐哪條線通勤？最希望哪個(gè)站點(diǎn)新增出入口？歡迎在評(píng)論區(qū)說出你的心聲。

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