4月17日，極氪品牌在品牌創(chuàng)立五周年之際正式推出全新旗艦SUV——極氪8X，定位超級(jí)電混高性能旗艦SUV。新車推出Max版、Ultra版及Ultra+版三個(gè)版型，零售價(jià)分別為35.68萬元起、37.68萬元起、42.68萬元起，權(quán)益后限時(shí)售價(jià)32.98萬元起、34.98萬元起、39.98萬元起。同步上市的高性能版本極氪8X曜影（參數(shù)丨圖片）零售價(jià)50.08萬元起，權(quán)益后限時(shí)售價(jià)47.38萬元。

從產(chǎn)品定位來看，極氪8X瞄準(zhǔn)高性能SUV細(xì)分市場(chǎng)，與極氪9X同源打造，基于SEP浩瀚架構(gòu)原生電混技術(shù)平臺(tái)，具備浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)四大核心能力，以全場(chǎng)景電驅(qū)與智能協(xié)同路徑布局該領(lǐng)域。

技術(shù)層面，極氪8X基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，搭載全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，配備6C混動(dòng)電池、2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及145kW增程發(fā)電機(jī)，支持純電、增程、混動(dòng)模式。曜影版搭載兆瓦級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，總功率1030kW，零百加速2.96秒，為全球加速最快混動(dòng)SUV。Ultra+版CLTC綜合續(xù)航1416公里，純電續(xù)航410公里，20%-80%充電僅9分鐘。底盤標(biāo)配雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振器及主動(dòng)穩(wěn)定桿。

智能化方面，極氪8X首次搭載艙駕融合超級(jí)智能體，基于WAM世界行為模型構(gòu)建整車大腦，推出超級(jí)Eva與千里浩瀚G-ASD 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。超級(jí)Eva從語音助手升級(jí)為整車AI助理，可識(shí)別環(huán)境、規(guī)劃行程并打通生態(tài)服務(wù)。G-ASD 4.0支持全場(chǎng)景無斷點(diǎn)通行、防御性駕駛、手勢(shì)召喚及AI終點(diǎn)領(lǐng)航等功能。

安全方面，極氪8X采用一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，電池選用“985”超強(qiáng)防護(hù)方案，全系標(biāo)配G-AEB通用障礙物剎停和G-AES自動(dòng)避讓功能。新車還通過了行業(yè)首次單車7重連環(huán)碰撞測(cè)試及最嚴(yán)苛魚鉤測(cè)試等驗(yàn)證項(xiàng)目。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，上市半小時(shí)內(nèi)極氪8X大定訂單突破1萬輛，其中Ultra版及以上版型占比95.6%，平均訂單價(jià)格超過40萬元。截至目前，極氪品牌全球累計(jì)交付量突破72萬輛，平均客單價(jià)超30萬元，已進(jìn)入全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，極氪8X的推出或?qū)?0萬至50萬元高性能SUV市場(chǎng)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)格局。

從昆明站的反響來看，這臺(tái)車確實(shí)戳中了不少人的痛點(diǎn)。至于它能不能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的旗艦 SUV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還要看后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但至少，它給出了一個(gè)不一樣的答案：高性能和家用，從來都不是對(duì)立的。