現(xiàn)階段，市場幾乎一邊倒地撲向純電賽道，奇瑞卻以一場主題為“全域AI 油電同權(quán)”的“中國新燃油之夜”，描繪出一個燃油車未來的全新圖景。

4月22日，奇瑞汽車舉辦“全域AI油電同權(quán)”新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會，正式發(fā)布“中國新燃油”戰(zhàn)略，以鯤鵬天擎動力、火星·星核MIND架構(gòu)、HEV5度電新品類三大核心技術(shù)，打破燃油車與新能源車的智能壁壘，宣告燃油車正式進入“全域AI”時代。

作為此次發(fā)布會的核心產(chǎn)品，全新一代瑞虎9定位“中國新燃油旗艦SUV”，限時入手價14.69萬-16.69萬元。新車標配CDC磁懸浮魔毯底盤、8AT自研變速箱，搭載全域AI技術(shù)，樹立燃油旗艦新標桿。并搭載了獵鷹（參數(shù)丨圖片）500智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托燃油時空聯(lián)合規(guī)劃大模型，徹底解決傳統(tǒng)燃油車傳動延時、頓挫拖沓的頑疾。

此外，奇瑞還集中釋放三大核心重磅信息：

鯤鵬天擎發(fā)動機：以48.57%全球最高熱效率打破百年技術(shù)天花板，全球首發(fā)“雙曲三聯(lián)動”技術(shù)，融合深度米勒與阿特金森循環(huán)，實現(xiàn)26:1超高膨脹比，EGR率提升至35%，動力與油耗實現(xiàn)革命性平衡。

火星?星核MIND架構(gòu)：全球首款燃油車全域融合智能架構(gòu)，基于Chery-GPT基座大模型，實現(xiàn)動力、底盤、車身、座艙、智駕五域一體化控制，讓燃油車首次擁有比肩新能源的智能大腦。

HEV5度電新品類：全球首創(chuàng)5.1kWh犀牛H油混電池，油耗較傳統(tǒng)燃油車降低30%，150kW峰值放電功率讓零百加速比同級小電池混動快2秒，支持大功率對外放電，拓展戶外多元場景。

奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“油電同權(quán)”核心是油電同智、體驗同等、價值同源，拒絕“燃油車等于低端智能”的偏見，通過全域AI技術(shù)下放，讓燃油車用戶平等享受高階智能體驗。

為此，奇瑞提出三大平權(quán)路徑：

技術(shù)平權(quán)：將新能源專屬的智駕、大模型、電混技術(shù)全面移植燃油車；

價格平權(quán)：高階智能配置下探至15萬級燃油旗艦；

場景平權(quán)：通過HEV技術(shù)實現(xiàn)低油耗、強動力、外放電的全場景覆蓋。

在新能源滲透率快速攀升的2026年，奇瑞的“油電同權(quán)”戰(zhàn)略展現(xiàn)出獨特的差異化邏輯。有觀點指出，奇瑞并未將燃油車視為“退路”，而是通過全域AI技術(shù)將其打造為具有電感體驗的智能終端，從而在用戶心智中打破“油車等于落后”的刻板印象。以奇瑞為代表的自主品牌正在用行動證明，燃油車并未衰落，它正通過全域AI技術(shù)完成一次徹底的自我進化。