最近兩天，央視公開報(bào)道，外軍大型艦艇，曾經(jīng)強(qiáng)闖海峽，并且“別車”挑釁。在這一過程中，解放軍054A型護(hù)衛(wèi)艦，采取了一系列的應(yīng)對策略，在最重要的階段，已經(jīng)主炮上彈。雖然，央視沒有公開是哪國艦艇，不過，我們可以根據(jù)各方面的情況，反推一下。

首先，在央視的公開報(bào)道中，顯示了523艦。523艦，屬于054A型護(hù)衛(wèi)艦，全柴動力系統(tǒng)，滿載排水量4000余噸，艦名為紅河艦，隸屬于東海艦隊(duì)。注意上述幾個(gè)信息，054A型護(hù)衛(wèi)艦，屬于解放軍海軍的三級艦艇，承擔(dān)了編隊(duì)反潛、中程防空等任務(wù)。由于采用了4臺柴油發(fā)動機(jī)，擁有比較不錯(cuò)的出動效率。

但是，全柴動力艦艇，也有比較明顯的缺點(diǎn)，那就是瞬間加速性，有點(diǎn)類似于燃油車與新能車的區(qū)別。相比全柴動力艦艇，全燃動力艦艇，在加速性方面，優(yōu)勢非常明顯。例如前兩年，055型驅(qū)逐艦，能夠直接插入日艦、美艦的編隊(duì)之間，完成一系列驅(qū)逐動作。其中，4臺CGT-25M燃?xì)廨啓C(jī)的動力組，起到了很大的作用。

052D型驅(qū)逐艦，7000噸級艦艇

接下來，我們推測一下外軍大艦的可能性。既然是大艦，那么，在噸位上，應(yīng)該明顯大于054A型護(hù)衛(wèi)艦。同時(shí)，采用了“別車”挑釁行為。外軍大艦，能夠“別車”，也是仰仗自己四臺LM2500系列燃?xì)廨啓C(jī)或者柴燃聯(lián)合動力組。同時(shí)結(jié)合加速性好、噸位大的外軍艦艇，并且穿越了海峽。

作者推測，第一種可能，美國海軍的阿利伯克級驅(qū)逐艦。第二種可能，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的幾個(gè)型號通用型驅(qū)逐艦。阿里伯克級驅(qū)逐艦，滿載排水量9000多噸。日本的通用型驅(qū)逐艦，滿載排水量6000多噸。基本上都采用了LM2500系列燃?xì)廨啓C(jī)，在加速性上，優(yōu)勢明顯。

054A型護(hù)衛(wèi)艦，數(shù)量40多艘

其中，作者認(rèn)為，美軍阿利伯克級驅(qū)逐艦的可能性更大。因?yàn)�，美軍艦艇的活動最頻繁，這一概率最高。全柴動力、4000噸級的054A型護(hù)衛(wèi)艦，面對全燃動力、9000噸級的阿利伯克級驅(qū)逐艦。雙方纏斗了纏斗20小時(shí)，能夠反映各方面的實(shí)際問題。

054B型護(hù)衛(wèi)艦

第一，美軍艦艇，擁有不錯(cuò)的加速性，極有可能進(jìn)行了多次不同的挑釁動作。否則，不可能出現(xiàn)20個(gè)小時(shí)的長時(shí)間纏斗。第二，解放軍海軍官兵，各方面素質(zhì)過硬、上下配合恰當(dāng)。在噸位、動力都不如對方的情況下，出現(xiàn)了20個(gè)小時(shí)的纏斗。在最重要的階段，已經(jīng)主炮上彈。由此可見，已經(jīng)做好了各方面的準(zhǔn)備和可能性。

美國阿里伯克級驅(qū)逐艦

但是，請注意一個(gè)問題，那就是全柴動力繞不開的兩個(gè)問題。第一，加速性偏弱。第二，噪音偏大，不利于反潛。不僅僅是054A型護(hù)衛(wèi)艦，2020年代推出的054B型護(hù)衛(wèi)艦，也是全柴動力系統(tǒng)，這個(gè)問題，作者一直比較關(guān)心。2026年以來，英國媒體報(bào)道，我國054B型護(hù)衛(wèi)艦，已經(jīng)開始建造第二批次，實(shí)現(xiàn)了大批量建造。

日本通用型驅(qū)逐艦

作者的第一反應(yīng)，054B型護(hù)衛(wèi)艦的第二批次，能否實(shí)現(xiàn)柴電混合動力組。利用電力推進(jìn)，緩解柴油發(fā)動機(jī)的不足。畢竟，作為遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)艦，如果054B型護(hù)衛(wèi)艦的航速和加速性不夠，這個(gè)問題很麻煩，總不能讓航母編隊(duì)“等著護(hù)衛(wèi)艦趕上來”。因此，054B型護(hù)衛(wèi)艦的動力系統(tǒng)，存在進(jìn)一步調(diào)整和增加配置的各種可能性。

美國、日本艦艇同框

關(guān)于解放軍海軍發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。