據(jù)koreaherald報(bào)道，中國(guó)電商平臺(tái)（C-commerce）正加緊占據(jù)韓國(guó)零售市場(chǎng)，將這里變成一場(chǎng)跨境價(jià)格戰(zhàn)，這讓本就受通脹擠壓的韓國(guó)家庭更傾向于高性價(jià)比選擇。

速賣(mài)通（AliExpress）與 Temu 走在最前沿，用戶規(guī)模已躋身韓國(guó)電商市場(chǎng)前列。

零售數(shù)據(jù)分析平臺(tái) WiseApp 數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月，速賣(mài)通、Temu的月活躍用戶數(shù)分別達(dá)到857萬(wàn)和800萬(wàn)。

除韓國(guó)本土龍頭Coupang外，這兩家平臺(tái)已超越多數(shù)韓國(guó)主流電商：11街（770萬(wàn)）、Naver Plus Store（752萬(wàn)）、Gmarket（690萬(wàn)）。兩者合計(jì)月活1650萬(wàn)，相當(dāng)于市場(chǎng)第一 Coupang（3325萬(wàn)）的一半。

移動(dòng)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu) IGAWorks 數(shù)據(jù)顯示，3月 Temu 新增下載量74.93萬(wàn)，領(lǐng)跑所有購(gòu)物類(lèi)App；本土平臺(tái) Naver Plus Store 以67.41萬(wàn)位列韓系第一，速賣(mài)通新增36.90萬(wàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)電商滲透率持續(xù)提升，反映出韓國(guó)消費(fèi)者行為正在轉(zhuǎn)變：通脹持續(xù)壓縮家庭開(kāi)支，購(gòu)物更趨務(wù)實(shí)，優(yōu)先選擇高性價(jià)比商品，而非非必要消費(fèi)。

韓國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)廳數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)通脹調(diào)整后，韓國(guó)人均月消費(fèi)支出去年同比下降0.4%，為2020年以來(lái)五年間首次年度下滑，即便名義消費(fèi)支出有所增長(zhǎng)。

“當(dāng)價(jià)格成為消費(fèi)決策的核心因素，越來(lái)越多用戶轉(zhuǎn)向低價(jià)的中國(guó)電商平臺(tái)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士稱。

另有觀點(diǎn)指出，對(duì)價(jià)格與潮流高度敏感的年輕群體，是中國(guó)平臺(tái)崛起的關(guān)鍵推力。

這一趨勢(shì)在時(shí)尚品類(lèi)尤為明顯：中國(guó)快時(shí)尚平臺(tái) Shein 20—30歲用戶數(shù)在今年1月同比增至122萬(wàn)，接近翻三倍。

該趨勢(shì)也反映在貿(mào)易數(shù)據(jù)中，去年韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口服裝規(guī)模達(dá)48.9億美元，同比增長(zhǎng)8.1%，創(chuàng)歷史新高。

“10—20歲消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度低、樂(lè)于嘗試新平臺(tái)，會(huì)隨潮流快速改變市場(chǎng)格局?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“若平臺(tái)不能跟上消費(fèi)者迭代，終將被新一代平臺(tái)取代?！?/p>

韓國(guó)賣(mài)家的全球通道

盡管看似是中國(guó)電商單方面沖擊，但這些平臺(tái)也正成為連接韓國(guó)電商生態(tài)與全球市場(chǎng)的橋梁。

例如，京東近期與11街達(dá)成合作，允許韓國(guó)商家入駐京東全球購(gòu)（JD Worldwide），由京東物流提供一站式履約服務(wù)，讓韓方賣(mài)家專注提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更多韓國(guó)美妝、時(shí)尚商品得以上線京東。

“我們將通過(guò)京東韓國(guó)子公司，以直采模式積極助力韓國(guó)品牌對(duì)華出口?！本〇|韓國(guó)負(fù)責(zé)人金敏和在3月一場(chǎng)出口洽談會(huì)上表示。

Gmarket 也采取類(lèi)似策略，依托阿里巴巴旗下 Lazada 等全球平臺(tái)拓展跨境銷(xiāo)售。今年3月，Gmarket 參與中國(guó)一場(chǎng)貿(mào)易展，為韓企舉辦出口洽談，其簡(jiǎn)化入駐流程、一體化物流與本土化營(yíng)銷(xiāo)能力獲得參會(huì)方高度關(guān)注。

但部分業(yè)內(nèi)人士提醒，長(zhǎng)期來(lái)看這類(lèi)合作存在風(fēng)險(xiǎn)。

這類(lèi)合作雖能接入全球物流網(wǎng)絡(luò)與海外需求，但可能加劇韓國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)平臺(tái)的依賴，削弱其在傭金、數(shù)據(jù)使用等方面的議價(jià)權(quán)。

“韓國(guó)企業(yè)有必要將中國(guó)電商平臺(tái)作為跳板，同時(shí)保留戰(zhàn)略主導(dǎo)權(quán)，搭建自主海外網(wǎng)絡(luò)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)。（藍(lán)洞新消費(fèi)編譯）

來(lái)源：藍(lán)洞新消費(fèi)