第一眼看到本田日本官網(wǎng)全新純電車型INSIGHT，不少人都會(huì)覺得似曾相識(shí)——它與東風(fēng)本田獵光e:NS2一模一樣。沒錯(cuò)，這臺(tái)登陸日本本土的純電車型，正是獵光e:NS2的出口版本。這一突破絕非簡(jiǎn)單的車型出口，更是中國(guó)國(guó)企制造業(yè)實(shí)力的彰顯，標(biāo)志著東風(fēng)本田作為國(guó)有車企骨干，成功實(shí)現(xiàn)中國(guó)產(chǎn)本田車型反向出口日本，打破長(zhǎng)期汽車進(jìn)出口格局，為中國(guó)汽車工業(yè)“走出去”樹立標(biāo)桿。接下來，我們就全面解析這臺(tái)“中國(guó)造、供全球”的純電車型。

續(xù)航與電池：兼顧長(zhǎng)續(xù)航與實(shí)用性

該車實(shí)現(xiàn)充裕長(zhǎng)續(xù)航，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能提供舒適出行體驗(yàn)。電池搭載智能溫控系統(tǒng)，最大化發(fā)揮性能，兼顧高輸出與耐用性，彰顯中國(guó)造車型的核心技術(shù)把控力。

核心參數(shù)

WLTC模式續(xù)航：535公里（日本國(guó)土交通省評(píng)估值），單次充電即可滿足長(zhǎng)時(shí)間旅行需求；電池總電量68.8kWh，以高容量、薄型化設(shè)計(jì)，在保證續(xù)航的同時(shí)優(yōu)化車內(nèi)空間。

* WLTC模式：國(guó)際通用駕駛模式，涵蓋城市、郊區(qū)、高速等場(chǎng)景，數(shù)據(jù)更具參考價(jià)值。

經(jīng)濟(jì)模式（ECON模式）

優(yōu)化油門響應(yīng)實(shí)現(xiàn)輕柔加速，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)降低功耗，進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航，兼顧環(huán)保與實(shí)用。

駕駛性能：延續(xù)本田駕趣，彰顯國(guó)企調(diào)校實(shí)力

該車擁有壓倒性加速與靈動(dòng)操控，依托純電電機(jī)特性，踩下油門即可獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配輕量化車身設(shè)計(jì)，帶來輕快操控體驗(yàn)，完美延續(xù)本田駕趣，更體現(xiàn)國(guó)有車企的調(diào)校功底。

靜謐性

依托純電車型靜謐優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化車身高剛性、采取多重制振措施，搭配主動(dòng)噪音控制與降噪輪轂，全方位提升車內(nèi)靜謐性，減輕駕駛疲勞。

核心配置亮點(diǎn)

?4種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雪地，適配多樣化出行場(chǎng)景，可自由切換操控與舒適性。

?輕量化·低重心車身：采用超高強(qiáng)度鋼板與鋁合金材料，薄型電池床下布局，行駛更穩(wěn)定、操控更靈活。

?減速選擇器：方向盤撥片可切換3檔減速?gòu)?qiáng)度，下坡可實(shí)現(xiàn)類似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，最強(qiáng)檔位支持單踏板駕駛。

預(yù)防性安全性能：全方位筑牢安全防線

作為國(guó)企制造的出口車型，INSIGHT在安全配置上精益求精，搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，全方位監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，彰顯國(guó)有車企對(duì)安全的極致追求。

Honda SENSING核心功能

搭載前廣角攝像頭、前后8個(gè)超聲波傳感器及雷達(dá)，全方位監(jiān)測(cè)車輛周邊，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，核心功能包括：

?盲點(diǎn)信息系統(tǒng)：檢測(cè)斜后方車輛，后視鏡顯示提示標(biāo)記，轉(zhuǎn)向燈操作時(shí)閃爍報(bào)警，規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

?碰撞減輕剎車：輔助避免與車輛、行人、載人自行車碰撞，降低損傷。

?自適應(yīng)巡航+車道保持：高速行駛時(shí)自動(dòng)保持車距、輔助車道內(nèi)行駛，減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。

本田自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

自動(dòng)控制方向盤、油門、剎車及換擋，輔助完成垂直、側(cè)方停車與出庫，屏幕實(shí)時(shí)顯示周邊環(huán)境，降低停車難度。

溫馨提示：該系統(tǒng)僅為輔助功能，存在性能局限，請(qǐng)勿過度依賴，需始終關(guān)注周邊環(huán)境。

其他安全輔助配置

坡道起步輔助：抑制坡道溜車，提升起步安全性；LED主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈：夜間轉(zhuǎn)彎自動(dòng)照亮內(nèi)側(cè)路面，保障行車安全。

碰撞安全性能：多重防護(hù)，守護(hù)駕乘安全

碰撞安全設(shè)計(jì)車身

車身骨架采用輕量化高強(qiáng)度材料，搭配“兼容性對(duì)應(yīng)車身”與“行人傷害減輕車身”設(shè)計(jì)，兼顧自身與對(duì)方車輛、行人安全，彰顯國(guó)企制造的高標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任感。

核心安全配置

?安全氣囊系統(tǒng)：配備駕駛員、副駕駛、側(cè)氣簾及前排中央安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員。

?碰撞后剎車系統(tǒng)：安全氣囊啟動(dòng)后自動(dòng)剎車減速，提醒后方車輛避讓，減輕二次碰撞損傷。

?預(yù)緊式安全帶：碰撞時(shí)瞬間收緊固定身體，載荷過大時(shí)適度送帶，減輕胸部負(fù)擔(dān)。

【結(jié)尾】

INSIGHT（獵光e:NS2出口版）的推出，是中國(guó)國(guó)企制造業(yè)實(shí)力的有力證明，也是中國(guó)汽車工業(yè)從“引進(jìn)來”到“走出去”的重要跨越。東風(fēng)本田作為國(guó)有車企代表，憑借成熟技術(shù)與嚴(yán)苛品質(zhì)，讓中國(guó)造本田車型登陸日本市場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)企走向全球注入動(dòng)力。

遺憾的是，獵光e:NS2在國(guó)內(nèi)銷售平平，核心原因是價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。如今這臺(tái)凝聚國(guó)企實(shí)力的車型出口日本，期待它能憑借優(yōu)異性能與全面安全配置，在海外交出亮眼答卷，進(jìn)一步彰顯中國(guó)國(guó)企制造底氣，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在全球舞臺(tái)占據(jù)更重要地位。