雖然，在西方的軍事觀察員的眼中，以及眾多媒體的報道中，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機與F-35 相比，不僅存在巨大的數(shù)量差距，而且在質(zhì)量上也有著難以逾越的“鴻溝”。

但是在稍微清醒的一些西方軍事觀察員看來，蘇-57的實際作戰(zhàn)能力在某種程度上仍然是個謎。畢竟，在俄羅斯媒體的報道中，重點是該飛機性能方面的東西，以及明顯具有隱身配置的要素。但是對其計算能力、武器接口、傳感系統(tǒng)，以及有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力卻知之甚少。即便如此，根據(jù)其宣傳中所提，蘇-572馬赫的速度、超過3200公里的航程，以及隱身配置，都應(yīng)該讓一些五角大樓觀察員對其進行密切的研究和分析。

因為，這款被他們戲稱為“重犯”的隱身戰(zhàn)斗機，從氣動布局就能發(fā)現(xiàn)其融合式機翼和圓潤機身，確實證明它擁有隱身性能，所以依然能夠?qū)γ绹臀鞣降目罩衅脚_構(gòu)成一定程度的威脅。所以，西方不得不重新考慮當蘇-57與F-35在空中相遇之時，他們的“閃電”能否碾壓式的擊敗他們眼中的“重犯”呢？

要知道，在涉及戰(zhàn)機的諸多關(guān)鍵問題上目前都是未知的。比如，蘇-57在感知能力和基于人工智能的高速計算方面是否能與F-35相抗衡？比如，蘇-57能否從不同來源收集傳感器數(shù)據(jù)，進行即時分析和整理，并將綜合信息呈現(xiàn)給飛行員？雖然，在西方國家看來在這些方面時俄羅斯的劣勢，長期以來與西方國家存在著巨大差距。但這些年，俄羅斯在獲得某大國這一外援后，這方面的差距真的無法縮短嗎？

更何況，原本就擁有隱身性能的蘇-57，最高速度可以達到2馬赫，相較于F-22的2.25馬赫確實有所不如，這或許是因為蘇-57的推重比無法與F-22相媲美。但是，這樣的速度與F-35相比，則具有明顯的優(yōu)勢。所以，僅僅從戰(zhàn)機的航速和機動性方面，蘇-57在與F-35的對抗中占據(jù)優(yōu)勢。

如果考慮到蘇-57 戰(zhàn)斗機配備了有源電子掃描陣列（AESA）雷達和相控陣雷達，并輔以強大的電子對抗系統(tǒng)，它的作戰(zhàn)能力就不能被輕視。有源相控陣雷達（AESA）能夠幫助蘇-57同時探索和跟蹤多個目標，但其探測范圍取決于發(fā)射/接收模塊的數(shù)量和“封裝”技術(shù)。而且，更多細節(jié)表明，蘇-57還采用了類似F/A-18的紅外搜索和跟蹤目標指示技術(shù)，這能使戰(zhàn)斗機在高威脅的干擾環(huán)境中作戰(zhàn)。

或許，從基本的性能指標和雷達的能力看，蘇-57有著與F-35對抗的能力。那么在未來的空戰(zhàn)作戰(zhàn)樣式，尤其是有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力究竟如何呢？據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯也在努力的額將無人機與有人駕駛戰(zhàn)斗機連接起來，采用美國空軍所稱的“忠誠僚機”方案。比如，美國空軍已經(jīng)證明其 “女武神”無人機可以與F-35共享實時數(shù)據(jù)。但俄羅斯的蘇-57與S-70“獵人”無人機之間是否具備這種技術(shù)能力，目前還完全不清楚。

早在幾年前，《消息報》就曾報道稱，俄羅斯人一直在努力讓蘇-57與“獵人”無人機建立網(wǎng)絡(luò)連接。不過，由于俄羅斯并沒有透露相關(guān)信息，所以取得了怎樣的進展外界并不清楚，尤其是蘇-57是否能夠?qū)崟r控制無人機。不過按照西方人的推斷，蘇-57還沒有發(fā)展到在駕駛艙內(nèi)操控多架無人機的程度，但問題是F-22和F-35是否也有這樣的能力呢？或許目前能被承認擁有這項能力的，只有人民空軍的殲-20S。

然而，蘇-57的隱身性能，綜合作戰(zhàn)能力，即便是被西方人懷疑的這些數(shù)據(jù)是佛確實。反觀F-35，已經(jīng)在兵棋推演中證明了它具備這些能力，其先進的計算能力和遠程高精度傳感器能夠在遠距離探測并摧毀大量敵方戰(zhàn)斗機。反觀蘇-57的傳感器具有什么樣的探測距離和分辨率？任務(wù)系統(tǒng)、機載計算能力和武器制導系統(tǒng)又如何？

至少目前，還無人給出正確答案。但有一點可以肯定，就是蘇-57在面對F-35時，依然具備一戰(zhàn)之力的能力。