最近官方放出的一組新畫面，把不少軍迷的期待給落地了。咱們中國陸航正式列裝了直-10的最新改進(jìn)型號直-10B，這款被軍迷調(diào)侃“頂個球”的新武直，終于正式加入戰(zhàn)斗序列了。它頂上那個球不是別的，是大家盼了好久的頂置毫米波雷達(dá)，這玩意兒裝上，直-10的本事可就翻了倍。

直-10是咱們國家第一款專用武裝直升機(jī)，1998年正式立項，2003年首飛成功，2010年就完成了設(shè)計定型。在它出來之前，咱們只能拿通用直升機(jī)改裝成武裝直升機(jī)湊合用，談不上什么專用設(shè)計，用起來處處受限制。直-10的誕生，直接讓咱們進(jìn)入了獨立發(fā)展專用武裝直升機(jī)的階段，從這兒開始咱們陸航的空中反裝甲、低空突防能力才算有了真正的依托。

它的設(shè)計一開始就圍繞反裝甲作戰(zhàn)來，主打低空突防和精確打擊，航電和火控都給配得很齊整。能掛霹靂-90空空導(dǎo)彈，還有各種對付地面目標(biāo)的導(dǎo)彈，不管是制導(dǎo)火箭還是無制導(dǎo)火箭都能掛，機(jī)頭還裝了一門23毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮。日常任務(wù)里它能貼著地形復(fù)雜的地面飛，悄悄摸到敵人跟前發(fā)動攻擊，用起來相當(dāng)順手。

當(dāng)年設(shè)計的時候，直-10的航電起點就不低，雙余度數(shù)據(jù)總線把通信、導(dǎo)航、敵我識別這些子系統(tǒng)全都連在了一起，整套信息化能力放在當(dāng)年已經(jīng)相當(dāng)完整。機(jī)頭位置裝了紅外光電轉(zhuǎn)塔，不管白天黑夜都能搜索跟蹤目標(biāo)，配上機(jī)載數(shù)據(jù)鏈，還能和其他兄弟平臺共享戰(zhàn)場信息，一起配合打協(xié)同。這套配置放在那個時候，已經(jīng)超過了很多人預(yù)期，給咱們攢下了不少武直發(fā)展的經(jīng)驗。

大部分時候直-10都靠這套紅外光電系統(tǒng)探測目標(biāo)，放到現(xiàn)在的復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下，還是有不夠用的地方。最明顯的問題就是缺了頂置毫米波雷達(dá)，沒這個東西，直-10作戰(zhàn)的時候就得把整個機(jī)身露出掩體才能探測前方目標(biāo)，現(xiàn)在戰(zhàn)場上防空火力到處都是，這么干等于把自己暴露在對方槍口下，風(fēng)險真的不低。要是想用雷達(dá)制導(dǎo)的彈藥，還得在掛架上專門掛個探測吊艙，本來武直的掛架就那么幾個，每一個都金貴，掛了吊艙就少帶一發(fā)彈藥，武器配置的靈活性也受影響。

其實咱們早就在攢這個頂置毫米波雷達(dá)的技術(shù)了，之前直-19偵察直升機(jī)和出口版的直-10ME都試過裝這個東西，技術(shù)驗證做得差不多了。這些年咱們的發(fā)動機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)進(jìn)步都挺快，原來卡脖子的問題解決了，把這套成熟的雷達(dá)裝到自用版直-10改進(jìn)型上，完全就是水到渠成的事兒�，F(xiàn)在露面的直-10B用的就是相控陣體制的毫米波雷達(dá)，比傳統(tǒng)的機(jī)械掃描雷達(dá)好用太多。

波束調(diào)整快，響應(yīng)速度快，能同時處理多個目標(biāo)，抗干擾能力也強(qiáng)出一大截，短時間就能完成好幾個目標(biāo)的搜索跟蹤鎖定。毫米波雷達(dá)對地面目標(biāo)的分辨能力本來就好，哪怕是下雨起霧能見度很低，它也能正常干活不掉鏈子。這就直接把直-10B的全地域全天候作戰(zhàn)能力往上拉了一大截，以前去不了沒法打的地方，現(xiàn)在說去就去說打就打。

把雷達(dá)放在主旋翼桅桿頂部這個設(shè)計，藏著滿滿的戰(zhàn)術(shù)小心機(jī)。機(jī)身藏在山丘或者建筑物這些掩體后面，只把頂上的雷達(dá)露出來就能探測目標(biāo)，相當(dāng)于我能看見你，你卻看不見我整個機(jī)身，根本沒法輕易瞄準(zhǔn)我。這種能力打坦克的時候太管用了，本來武直就是坦克天敵，這下還能把自己藏得好好的，被敵方防空系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)擊中的概率降了好多，戰(zhàn)場生存性直接提了不止一個檔次。

有了這個頂置毫米波雷達(dá)，直-10B用雷達(dá)制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈的時候也爽多了。自己就能完成探測和目標(biāo)指示，不用再掛額外的吊艙，既省了掛架，還能同時打多個目標(biāo)。一趟出擊，直-10B就能安排好火力，挨個把多個目標(biāo)干掉，作戰(zhàn)效率比原來高了太多。頂置雷達(dá)加上原來的光電系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)一起識別目標(biāo)，判斷目標(biāo)身份的渠道更多了，也能降低戰(zhàn)場認(rèn)錯目標(biāo)的風(fēng)險，這點在復(fù)雜戰(zhàn)場上真的太重要。

直-10B這次的改進(jìn)，補(bǔ)的就是原來自用版直-10一直留著的一塊關(guān)鍵短板。它不是把整個飛機(jī)推倒重新設(shè)計，就是在已經(jīng)非常成熟的直-10平臺上做了最關(guān)鍵的升級，完全符合裝備慢慢改進(jìn)升級的路子，既穩(wěn)又能快速形成戰(zhàn)斗力。這不只是單架直升機(jī)的戰(zhàn)斗力變高了，還會帶動整個陸航的作戰(zhàn)體系和打法變化，以后咱們陸航能執(zhí)行的任務(wù)更多，戰(zhàn)斗力也會更強(qiáng)。

參考資料：中國軍網(wǎng) 直-10B改進(jìn)型武裝直升機(jī)列裝中國陸航