北京
新華社北京4月24日電 歐洲法院23日裁定，歐盟委員會不應批準德國政府在新冠疫情期間向漢莎航空集團提供60億歐元救助資金，該筆救助應予撤銷。當下中東局勢緊張導致燃料價格飆升，已嚴重沖擊歐洲航空企業(yè)運營，這一裁決可能加重漢莎的財務負擔。
漢莎航空集團在疫情暴發(fā)后陷入財務困境，2020年獲得德國政府60億歐元救助后才免于破產(chǎn)。歐盟委員會批準了德國政府這一救助措施，但漢莎的競爭對手愛爾蘭瑞安航空公司和德國康多爾航空公司發(fā)起訴訟，認為該救助措施違反了歐盟關(guān)于成員國政府補助的規(guī)則。歐盟常設法院2023年就這一爭端作出裁決，支持原告訴求，認定歐盟委員會批準上述救助的決定無效。漢莎隨后上訴至歐洲法院。歐盟委員會也在2024年就德國政府的救助行為發(fā)起新調(diào)查，重新評估漢莎獲取政府救助的資格。
2022年1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機抵達德國法蘭克福機場。新華社記者逯陽攝
對于歐洲法院維持原判的決定，漢莎回應稱“已知曉”，并表示歐盟委員會的調(diào)查可以將最新裁決納入考慮，公司將“建設性參與”當下相關(guān)程序，與所有涉事機構(gòu)保持密切聯(lián)系。
漢莎航空集團作為歐洲收入規(guī)模最大的航空運營商，旗下有漢莎航空、歐洲之翼航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、瑞士航空等企業(yè)，并在意大利ITA航空公司占股。據(jù)德新社報道，截至2022年年底，漢莎航空集團已全部償還救助款。不過，該集團現(xiàn)在正面臨新的運營困難。
漢莎當前因退休金事宜與飛行員工會組織產(chǎn)生爭端，正面臨罷工危機。該集團21日又宣布，將在今年10月底前削減2萬架次短途航班并整合航線，以應對伊朗戰(zhàn)事引發(fā)的航空燃油價格飆升及供應緊張。集團上周已宣布停飛旗下漢莎城際航空公司27架老舊支線客機，并計劃于年底前終止該公司所有航空運營業(yè)務。（沈敏）
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