4月23日，德國(guó)汽車(chē)制造商保時(shí)捷宣布，將于今年夏末啟動(dòng)純電版Cayenne Coupe的銷(xiāo)售，這一最新動(dòng)作再次表明，這家車(chē)企依然看好電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求。這款純電Cayenne Coupe雖名為“轎跑”，但實(shí)際上仍采用四門(mén)設(shè)計(jì)。按照保時(shí)捷的產(chǎn)品規(guī)劃，新車(chē)將在今年晚些時(shí)候與另外幾款純電Cayenne車(chē)型一同上市，包括基礎(chǔ)版Cayenne Electric、Cayenne S Electric以及Cayenne Turbo Electric，進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)SUV產(chǎn)品陣容。

從過(guò)往市場(chǎng)表現(xiàn)看，Cayenne Coupe已被證明具備較強(qiáng)商業(yè)潛力。保時(shí)捷在2019年首次推出燃油版Cayenne Coupe后，僅用一年時(shí)間，這一更偏運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的跨界SUV版本就在Cayenne車(chē)系內(nèi)部拿下20%的銷(xiāo)量占比。五年后，Coupe版本在Cayenne總銷(xiāo)量中的占比已升至40%；在部分市場(chǎng)，這一比例甚至高達(dá)90%。在此背景下，即便純電版Cayenne Coupe定價(jià)達(dá)到六位數(shù)，市場(chǎng)依舊被認(rèn)為具備承接能力。

值得注意的是，官方命名為Cayenne Coupe Electric的新車(chē)型，并不會(huì)像Macan那樣取代燃油版或混動(dòng)版產(chǎn)品。根據(jù)保時(shí)捷方面說(shuō)法，純電Cayenne Coupe在2030年之后仍將與其他動(dòng)力版本并行銷(xiāo)售。這種策略不僅有助于保時(shí)捷保留更廣泛的消費(fèi)選擇，也可能為其持續(xù)觀察消費(fèi)者究竟更偏好燃油、混動(dòng)還是純電版本提供重要數(shù)據(jù)。報(bào)道提到，純電版車(chē)型額外增加的前備廂空間以及燃油價(jià)格因素，都可能影響消費(fèi)者決策。

不過(guò)，關(guān)于市場(chǎng)最終反饋究竟如何，目前仍有待觀察。只有等到Cayenne Electric、Cayenne S Electric、Cayenne Turbo Electric以及Cayenne Coupe Electric在今年晚些時(shí)候于全球范圍正式開(kāi)售后，外界才能更清楚判斷純電Cayenne Coupe是否會(huì)成為這一系列中最受歡迎的版本。報(bào)道稱(chēng)，這一上市時(shí)間距離該電動(dòng)車(chē)版本首次亮相約九個(gè)月。

在具體配置方面，Cayenne Coupe Electric將提供三種版本，分別為基礎(chǔ)版、S Coupe版和Turbo Coupe版。售價(jià)方面，基礎(chǔ)版起售價(jià)為11.38萬(wàn)美元，另需支付2350美元運(yùn)費(fèi)；Cayenne S Coupe Electric售價(jià)為13.12萬(wàn)美元，Cayenne Turbo Coupe Electric售價(jià)則達(dá)到16.8萬(wàn)美元。消費(fèi)者還可進(jìn)一步選裝輕量化運(yùn)動(dòng)套件等配置，例如碳纖維車(chē)頂、高性能輪胎以及更具賽車(chē)風(fēng)格的內(nèi)飾組件，從而推高整車(chē)價(jià)格。

性能層面，保時(shí)捷為這款新車(chē)提供了頗為激進(jìn)的參數(shù)。全系車(chē)型均配備800伏電氣架構(gòu)、空氣懸架以及共享式車(chē)頂設(shè)計(jì)，并采用全新前擋風(fēng)玻璃與自適應(yīng)后擾流板。新車(chē)還將配備北美充電標(biāo)準(zhǔn)NACS接口，以及額外的交流充電口。

其中，基礎(chǔ)版Cayenne Coupe Electric最大可輸出435馬力、615磅-英尺扭矩，最高時(shí)速143英里，0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒。對(duì)性能有更高要求的用戶(hù)，還可選擇更強(qiáng)版本。旗艦級(jí)Turbo車(chē)型最大功率可達(dá)1139馬力，峰值扭矩達(dá)到1106磅-英尺，性能水平已經(jīng)進(jìn)入特斯拉Model S Plaid、Lucid Air Sapphire以及保時(shí)捷Taycan Turbo GT所在的高性能電動(dòng)車(chē)區(qū)間。該版本最高時(shí)速為162英里，0至60英里/小時(shí)加速僅需2.4秒。

續(xù)航方面，保時(shí)捷尚未公布這幾款純電Cayenne Coupe的EPA官方續(xù)航數(shù)據(jù)。不過(guò)，早期實(shí)際測(cè)試結(jié)果與其他純電Cayenne車(chē)型大體一致，單次充電續(xù)航約為360英里。報(bào)道同時(shí)指出，如果用戶(hù)選裝更大的輪胎，由于滾動(dòng)阻力增加、電池負(fù)荷加重，續(xù)航里程可能下降約10%。