來源：日經(jīng)中文網(wǎng)

日產(chǎn)新款LEAF

運用零部件廠商和日產(chǎn)的技術(shù)，優(yōu)化了稀土的配比方式，將重稀土用量減少9成以上。此次削減的是稀土中對中國依賴度尤其高的“重稀土”……

日產(chǎn)汽車與零部件廠商合作，開發(fā)出了一種技術(shù)，可大幅減少對中國依賴度較高的稀土的用量。在配備于純電動汽車（EV）新款“LEAF（中國名：聆風(fēng)）”的電機(jī)中，稀土用量比以往的車型減少了9成。

中國的稀土份額占據(jù)絕地優(yōu)勢，確立不依賴稀土的替代技術(shù)，左右著汽車等日本制造業(yè)的競爭力。

此次削減的是稀土中對中國依賴度尤其高的“重稀土”。為了提高耐熱性，純電動汽車電機(jī)中往往會添加重稀土鏑和鋱。重稀土的產(chǎn)量集中在中國，與其他稀土相比，很難分散采購鏈。

在1月上市的新款“LEAF”中，日產(chǎn)將電機(jī)使用的重稀土相較于2010年上市的第一代“LEAF”減少了9成以上。通過利用零部件廠商和日產(chǎn)的技術(shù)，優(yōu)化了稀土的配比方式。削減比例此前未對外公布過。

重稀土具有提高耐熱性的作用。日產(chǎn)還開發(fā)出了減少電機(jī)自身發(fā)熱量的技術(shù)，從而降低了稀土用量。該公司打算今后繼續(xù)逐步削減稀土用量，進(jìn)一步加快技術(shù)創(chuàng)新。

鈴木于2025年5月在日本國內(nèi)停止生產(chǎn)小型車。其原因在于，作為對美國實施對等關(guān)稅的反制措施之一，中國政府實施了稀土出口管制。

此外，2026年2月，中國又將三菱重工航空發(fā)動機(jī)等20家企業(yè)和團(tuán)體列入出口管制對象名單，禁止軍民兩用物項出口。包括稀土在內(nèi)的重要礦物被認(rèn)為是管制對象。

稀土廣泛應(yīng)用于純電動汽車、節(jié)能家電以及智能手機(jī)的零部件等。日本企業(yè)確立盡量不使用稀土的替代技術(shù)在經(jīng)濟(jì)安保層面至關(guān)重要。

日本企業(yè)具備優(yōu)勢的智能手機(jī)零部件領(lǐng)域也在推進(jìn)減少稀土用量的舉措。美蓓亞三美在承擔(dān)智能手機(jī)攝像頭對焦和防抖等功能的被稱為“執(zhí)行器”的零部件中實現(xiàn)了不使用重稀土的目標(biāo)。

因預(yù)期由于對美國對等關(guān)稅的反制會導(dǎo)致稀土采購困難，美蓓亞三美加快開發(fā)即使完全不使用重稀土也能維持性能的產(chǎn)品。通過提高零部件的加工精度，解決了這一難題。

2025年秋季以后，面向智能手機(jī)銷售的執(zhí)行器全部改為不使用重稀土的規(guī)格。為了應(yīng)對客戶企業(yè)下單量增加，美蓓亞三美將投資數(shù)十億日元，在菲律賓新建生產(chǎn)線。

采取稀土對策的動向在全球擴(kuò)大，包括美國通用汽車參與特朗普政府推進(jìn)的稀土等重要礦物儲備計劃等。在日本政府的主導(dǎo)下，南鳥島近海的稀土試開采取得了進(jìn)展，但用于產(chǎn)業(yè)仍需要時間。當(dāng)前，日本政府和民間似乎在致力于推進(jìn)替代技術(shù)的建立。