2026 北京車展上，長安馬自達(dá)以 **“依然馬自達(dá)”** 為主題重磅亮相，攜 MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 全系新能源車型及經(jīng)典跑車 MX-5 組成全明星陣容登場，用近兩年的新能源轉(zhuǎn)型成果，正面回應(yīng)了行業(yè)與車迷最關(guān)心的問題：電動(dòng)時(shí)代的馬自達(dá)，還是我們熟悉的那個(gè)馬自達(dá)嗎？答案無疑是肯定的，而且電動(dòng)化后的馬自達(dá)，反而更有品牌獨(dú)有的魅力。

近兩年長安馬自達(dá)的新能源轉(zhuǎn)型步伐十分迅猛，銷量數(shù)據(jù)就是最有力的證明。2025 年品牌新能源產(chǎn)品銷量占比達(dá)到 38%，2026 年一季度銷量同比增長 27.2%，新能源產(chǎn)品銷量占比更是直接突破 47%。按照規(guī)劃，2026 年長安馬自達(dá)新能源產(chǎn)品銷量占比將沖擊 70%，有望成為中國第一家以新能源為主業(yè)的合資車企，正如品牌高管所說，這不是緩慢的轉(zhuǎn)身，而是充滿激情的狂奔。

本次車展上，馬自達(dá)兩款全球新能源車型堪稱大放異彩。MAZDA EZ-6 斬獲 2026 世界年度設(shè)計(jì)車大獎(jiǎng)，成為中國合資新能源車型首個(gè)獲此全球頂級(jí)榮譽(yù)的車型，還拿下 C-NCAP、E-NCAP 雙五星安全認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)全球主流安全認(rèn)證大滿貫，車展期間還推出至高 17000 元置換補(bǔ)貼與至高 20000 元國家以舊換新補(bǔ)貼，誠意拉滿。而連續(xù) 6 個(gè)月蟬聯(lián)合資新能源中型 SUV 銷量冠軍的 EZ-60，也在車展正式推出馬年版，兩款配置定價(jià)親民，同時(shí)搭載 4 納米車規(guī)級(jí)芯片、100 英寸裸眼 3D HUD 等硬核配置，還帶來 6 重專屬購車禮遇，產(chǎn)品力與性價(jià)比雙雙在線。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，馬自達(dá)始終堅(jiān)守品牌核心內(nèi)核，馬自達(dá)高層也明確重申，無論時(shí)代、動(dòng)力來源如何變化，“以人為本”“駕乘愉悅” 的品牌初心永遠(yuǎn)不會(huì)改變。長安馬自達(dá)沒有選擇簡單的技術(shù)移植，而是將長安汽車的電動(dòng)化、智能化技術(shù)優(yōu)勢，與馬自達(dá)百年造車工程底蘊(yùn)、美學(xué)哲學(xué)深度融合，讓電動(dòng)車型依舊保留 “人馬一體” 的駕駛靈魂，每一臺(tái)新能源車都是百分百純粹的馬自達(dá)。

除了深耕中國市場，長安馬自達(dá)還開啟了全球化出海布局，讓 “中國研發(fā)、合資制造” 的高品質(zhì)車型走向世界。EZ-6 已出口歐洲、澳洲等 20 多個(gè)國家和地區(qū)，歐洲上市兩個(gè)月就斬獲 7000 + 訂單，基于 EZ-60 打造的 CX-6e 也將在今年夏季登陸歐洲，年內(nèi)進(jìn)入澳洲、新西蘭市場，全球化步伐持續(xù)加快。

2026 年長安馬自達(dá)還將全面升級(jí)用戶體驗(yàn)，打造用戶共生共創(chuàng)生態(tài)，推出馬自達(dá)學(xué)院與青苗計(jì)劃兩大用戶項(xiàng)目，同時(shí)升級(jí)終端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，舉辦粉絲盛典、全國車友會(huì)等活動(dòng)，與用戶建立深度情感連接。本次北京車展，長安馬自達(dá)用扎實(shí)的轉(zhuǎn)型成果、全球領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力和真誠的用戶態(tài)度，完美詮釋了 “依然馬自達(dá)” 的品牌本色。未來，品牌將繼續(xù)堅(jiān)守駕乘愉悅的核心，以 “在中國，為全球” 的戰(zhàn)略視野，為全球用戶帶來更多兼具駕駛樂趣與實(shí)用價(jià)值的新能源產(chǎn)品，書寫合資車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新篇章。