3月底，英國(guó)的《飛行國(guó)際》雜志和美國(guó)的“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站均報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)在訪問(wèn)澳大利亞時(shí)考察了MQ-28“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)。這款無(wú)人僚機(jī)正參與德國(guó)空軍的項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。MQ-28是波音澳大利亞公司主導(dǎo)研發(fā)的無(wú)人機(jī)，正處在試飛驗(yàn)證階段，該機(jī)目標(biāo)是作為F-35的“僚機(jī)”與其配合作戰(zhàn)。根據(jù)波音澳大利亞公司的計(jì)劃，該機(jī)將在2028年入役澳大利亞皇家空軍。

澳洲制造，面向全球

MQ-28項(xiàng)目啟動(dòng)于2019年，由波音澳大利亞公司主導(dǎo)研發(fā)，澳大利亞皇家空軍深入?yún)⑴c了設(shè)計(jì)研發(fā)。澳大利亞媒體表示，該型號(hào)是50多年來(lái)首款在澳大利亞設(shè)計(jì)、制造的軍用戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)，對(duì)澳大利亞國(guó)防工業(yè)具有“里程碑”意義。據(jù)媒體報(bào)道，截至目前，MQ-28已經(jīng)試飛超過(guò)150次，相對(duì)成熟。在近日的一次測(cè)試中，MQ-28還成功發(fā)射了AIM-120中程空空導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)了首次實(shí)彈射擊。

在項(xiàng)目啟動(dòng)初期，澳大利亞皇家空軍就采購(gòu)了8架MQ-28 Block 1預(yù)生產(chǎn)型。2022年，美國(guó)空軍也表示，采購(gòu)了至少一架MQ-28，將用于先進(jìn)無(wú)人與自主飛行項(xiàng)目驗(yàn)證；而美國(guó)海軍也派出了測(cè)試中隊(duì)參與研發(fā)。

到2026年，波音澳大利亞公司表示，目前產(chǎn)線上已經(jīng)有9架Block 2正在生產(chǎn)；升級(jí)版的Block 3研發(fā)工作也已經(jīng)啟動(dòng)，其核心的升級(jí)版塊是內(nèi)置武器艙設(shè)計(jì)，未來(lái)的Block 3型能夠根據(jù)不同任務(wù)需求，搭載AIM-120、GBU-39/B小直徑炸彈或GBU-53/B滑翔炸彈等多種彈藥組合，并提供3至4種傳感器載荷方案。在市場(chǎng)拓展方面，同樣是2026年年初，MQ-28無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人格倫·弗格森對(duì)外透露，目前正在積極拓展包括日本在內(nèi)的印太市場(chǎng)。

合作競(jìng)標(biāo)，進(jìn)度占優(yōu)

2023年，媒體報(bào)道稱(chēng)，波音澳大利亞公司與德國(guó)最大的防務(wù)供應(yīng)商萊茵金屬公司就MQ-28無(wú)人機(jī)開(kāi)展合作。隨后，萊茵金屬公司參與了該機(jī)的部分試驗(yàn)試飛工作。針對(duì)此次該機(jī)參與德國(guó)空軍無(wú)人僚機(jī)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，萊茵金屬表示，MQ-28提供了一套“成熟的解決方案”，能夠在2029年前完全滿(mǎn)足德國(guó)對(duì)無(wú)人僚機(jī)的迫切需求，因?yàn)樵摍C(jī)性能“世界領(lǐng)先、久經(jīng)驗(yàn)證”，并強(qiáng)調(diào)MQ-28能夠根據(jù)德國(guó)的戰(zhàn)略自主要求進(jìn)行靈活調(diào)整。

根據(jù)波音澳大利亞公司與萊茵金屬公司的協(xié)議，如果MQ-28在德國(guó)空軍相關(guān)項(xiàng)目中競(jìng)標(biāo)勝出，萊茵金屬公司將擔(dān)任該項(xiàng)目的主承包商，全面負(fù)責(zé)該機(jī)與德國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)體系及未來(lái)指揮、武器系統(tǒng)的整合工作，同時(shí)推進(jìn)本土化適配和制造工作，并為德國(guó)空軍提供全壽命周期的運(yùn)維與保障工作。萊茵金屬公司的高管還表示，基于MQ-28項(xiàng)目的發(fā)展，公司有意在德國(guó)及歐洲打造相關(guān)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心，預(yù)計(jì)能夠?yàn)榈聡?guó)產(chǎn)生數(shù)億歐元規(guī)模的收益。

萊茵金屬公司表示，目前MQ-28的大部分研發(fā)成本已經(jīng)由澳大利亞方面承擔(dān)，而且項(xiàng)目進(jìn)展順利，相比歐洲地區(qū)多個(gè)尚處研發(fā)階段的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，MQ-28的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)顯著。

多型產(chǎn)品，塑造歐洲未來(lái)

從需求側(cè)來(lái)看，德國(guó)對(duì)無(wú)人僚機(jī)的渴求正在迅速上升。目前的核心需求是為“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)配備無(wú)人僚機(jī)，尤其是未來(lái)的“臺(tái)風(fēng)”EK電子戰(zhàn)型號(hào)對(duì)無(wú)人協(xié)同的依賴(lài)更為迫切。此外，德國(guó)訂購(gòu)的F-35A已經(jīng)陸續(xù)交付，也亟需可用的無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)。

德國(guó)還是歐洲六代機(jī)項(xiàng)目“未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)”，即FCAS的重要參與國(guó)。目前該項(xiàng)目進(jìn)展嚴(yán)重滯后，法德存在重大分歧，一旦FCAS項(xiàng)目遇阻，德國(guó)未來(lái)空中力量極可能出現(xiàn)空缺，而MQ-28這樣的無(wú)人僚機(jī)，能夠一定程度上填補(bǔ)這一空白。因此，德國(guó)正在加速評(píng)估多種無(wú)人機(jī)方案。2025年，德國(guó)政府就推動(dòng)空客集團(tuán)與美國(guó)克拉托斯公司合作，引入了XQ-58A“女武神”，并計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的任務(wù)適配改造。而顯然，MQ-28在參與德國(guó)空軍項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的過(guò)程中也正在經(jīng)歷類(lèi)似的過(guò)程。

與此同時(shí)，德國(guó)本土企業(yè)也在積極參與競(jìng)標(biāo)。德國(guó)初創(chuàng)公司赫爾辛推出了CA-1“歐羅巴”無(wú)人機(jī)，計(jì)劃2027年首飛；空客則在2024年公布了“僚機(jī)”概念機(jī)，但近年來(lái)未有新進(jìn)展公布，發(fā)展方向仍不明朗。綜合來(lái)看，無(wú)論最終選擇MQ-28、“女武神”，還是本土方案，只要項(xiàng)目按當(dāng)前節(jié)奏推進(jìn)，德國(guó)空軍都有望在2030年前裝備先進(jìn)協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)，但不同方案對(duì)于歐洲整體防務(wù)自主的意義會(huì)有多大，還要看歐洲國(guó)家和企業(yè)在對(duì)外合作，尤其是與美國(guó)公司合作的過(guò)程中，具體博弈的情況。（潘力成）