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JC君和你一起聊摩托

除了貴，它唯一的缺點(diǎn)是我買(mǎi)不到

比莫塔與Proving Racing聯(lián)合發(fā)布了KB998 Rimini Elite，全球限量5臺(tái)，定價(jià)99800 歐元，約合人民幣76萬(wàn)元，它是品牌史上最極端的賽道專用超級(jí)摩托車(chē)。

Rimini Elite 基于已經(jīng)相當(dāng)硬核的 KB998 Rimini 標(biāo)準(zhǔn)版打造，但" Elite "“精英“這個(gè)后綴意味著脫胎換骨。

這輛車(chē)比標(biāo)準(zhǔn)版輕了16.7公斤，通過(guò)改了賽包并將塑料件全部換成干碳；輪轂更換為OZ鍛造鋁合金；升級(jí)SHOWA賽級(jí)懸掛；Brembo GP4-RR 卡鉗 與 T-Drive 剎車(chē)盤(pán)；全段鈦合金天蝎排氣；STM干式離合器；全車(chē)大量CNC切削鋁合金件， 新車(chē)干重降至 176kg ，

通過(guò)天蝎全段的加持，最大功率從197hp提升至212hp（提升約15馬力），推重比穩(wěn)穩(wěn)超過(guò)1.0。

Elite 版本的電子系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)之一。賽道級(jí)電控平臺(tái)，直接移植自廠隊(duì)在 WorldSBK實(shí)戰(zhàn)積累的數(shù)據(jù)，來(lái)自Xavi Forés、Alex Lowes、Axel Bassani 三位廠隊(duì)車(chē)手，包含發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，牽引力控制、點(diǎn)火時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)均獨(dú)立可調(diào)。

這臺(tái)車(chē)實(shí)戰(zhàn)首秀登臺(tái)露是 2025 年歐洲超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽赫雷茲站的測(cè)試，騎手Tito Rabat 駕駛該車(chē)直接登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，說(shuō)明他并非藝術(shù)品，而是一臺(tái)真正能在高強(qiáng)度比賽中競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)車(chē)。

雖然對(duì)于限量發(fā)布的賽道摩托，這個(gè)價(jià)格算不上是離譜的奢侈品定價(jià)，但是你不買(mǎi)的東西注定有他不好的理由，那么你不買(mǎi)他的理由是什么呢？發(fā)在評(píng)論區(qū)我們一起討論。