安徽
提車第一周的周末，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版被圍觀了三次。第一次是洗車店，旁邊等著洗車的哥們繞到車尾盯著尾翼看了一分鐘，問了三句話：“原廠的嗎？”“能調(diào)角度？”“多少錢落地？”第二次是公司停車場，同事午休時專門下來看車，指著端板上的賽道地圖問了句：“寧波國際賽道你去跑過？”第三次是高速加油站，一個開著改裝思域的小伙搖下車窗：“你這個尾翼行駛證上有？”我說有，原廠的。他豎了個大拇指，踩油門走了。
這就是開領(lǐng)克03大尾翼版的日常。三段可調(diào)碳纖維尾翼不只是顏值配件，更是一套通用的社交密碼。東麗碳絲編織，3K斜紋紋理，0°日常低調(diào)，8°高速巡航，16°下壓力拉滿186.3kg。原廠合法上路不備案，年檢直接過——這個含金量，懂的都懂。
領(lǐng)克03的尾翼玩法也不重樣。賽道日切高位，過彎穩(wěn)得一批；露營時切0度平放，碳纖維表面直接當置物臺用，被車主群戲稱為“自帶吧臺的車”。配合熾熱紅內(nèi)飾和19英寸鋒刃鍛造輪轂，領(lǐng)克03從內(nèi)到外都透著戰(zhàn)斗氣息。
Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機配愛信8AT，272馬力、400牛·米扭矩，零百6.5秒。4月限時到手14.18萬，13000元油補加5000元保險補貼直接省18000元，置換再補4000元，老車主額外15000 Co積分。領(lǐng)克03的帥，出廠自帶，不接受反駁。
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