中大型SUV憑借高顏值、大空間以及出色的豪華質(zhì)感，持續(xù)受到家庭用戶青睞，市場熱度不斷攀升。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾測試過多款中大型SUV。本次，我們將選取小鵬G9、理想i6、奧迪Q7（參數(shù)丨圖片）以及沃爾沃XC70四款車型，通過橫向?qū)Ρ�，看看哪款車型的實用性表現(xiàn)更加出眾。

一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

車內(nèi)舒適性方面，除奧迪Q7第二排中間座椅外，其余三款車型的后排均配備了獨立頭枕。其中，理想i6的中間頭枕以及奧迪Q7的第三排頭枕不支持上下調(diào)節(jié)，略顯遺憾。

前排中央扶手方面，四款車型均采用軟性材料包裹，觸感舒適。得益于適中的尺寸以及合理的位置，在正常坐姿下，能夠為駕駛員手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，理想i6的測試數(shù)值達(dá)到了290mm，位列第一。小鵬G9排名墊底，成績?yōu)?60mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，小鵬G9的角度調(diào)節(jié)為18.5°，奧迪Q7的前后調(diào)節(jié)距離達(dá)到70mm，分列單項第一。但后者的角度調(diào)節(jié)明顯小于其他三款車型，方向盤的綜合可調(diào)范圍受到一定影響。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，小鵬G9表現(xiàn)最佳，前后排均提供Type-C與Type-A接口組合，并配備2個12V電源接口，整體使用場景更為豐富。相比之下，其余三款車型僅提供Type-C接口，接口類型略顯單一。其中，奧迪Q7的USB接口數(shù)量最少，但通過3個12V電源接口，在一定程度上彌補了用戶的用電需求。

三、車內(nèi)儲物空間對比

對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲物空間方面，四款車型均未配備眼鏡盒，墨鏡缺少專屬收納位置。此外，奧迪Q7在細(xì)節(jié)儲物設(shè)計上表現(xiàn)一般，無法妥善放置口紅和抽紙，實用性略遜一籌。

杯架測試中，奧迪Q7由于采用了三排7座布局，提供了6個杯架，數(shù)量上優(yōu)于其他三款車型。但第三排2個杯架未配備限位器，對水杯或水瓶的固定能力較差。

后備廂空間對比

后備廂空間方面，小鵬G9和理想i6分別有三項測試數(shù)據(jù)超越同級別車型測試均值，表現(xiàn)可圈可點。而奧迪Q7和沃爾沃XC70分別有兩項數(shù)據(jù)未達(dá)到同級別車型測試均值，后備廂空間表現(xiàn)仍需提高。

四、車內(nèi)視野測試對比

在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實測過程中，理想i6的前方最近視野距離和小鵬G9的內(nèi)后視鏡最近視野距離表現(xiàn)最佳，測試成績?nèi)窟_(dá)到同級別上游水平。相比之下，四款車型中僅奧迪Q7的前方最近視野距離測試成績未達(dá)到同級別車型平均水平，前方視野盲區(qū)偏大。

在外后視鏡視野范圍測試中，奧迪Q7與沃爾沃XC70的左側(cè)外后視鏡均采用雙曲率鏡片。同時，兩車在測試數(shù)據(jù)上占據(jù)明顯優(yōu)勢，左右外后視鏡的視野范圍均大幅領(lǐng)先同級別車型測試均值，為駕駛者提供了更為寬闊的視野。相比之下，理想i6兩項測試數(shù)據(jù)均未達(dá)到同級別車型測試均值，兩側(cè)后視鏡的可視范圍處于劣勢。

五、駐車輔助配置對比

安全配置方面，在前駐車?yán)走_(dá)測試中，根據(jù)已有測試數(shù)據(jù)來看，理想i6的探測能力最強，最遠(yuǎn)探測距離為1.253m。在最近提示距離方面，理想i6和奧迪Q7與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車?yán)走_(dá)測試中，奧迪Q7展現(xiàn)出最強的探測能力，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.555m。同時，其最近提示距離也更接近同級別車型測試均值，整體表現(xiàn)優(yōu)于其他三款車型。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備了360度全景影像，小鵬G9和理想i6還額外搭載了透明底盤/540度影像功能。經(jīng)實測，除理想i6畫面四周存在較小畸變外，其他車型畫面清晰度以及畸變控制都較為不錯，影像畫面內(nèi)都帶有可隨動的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考，實用性表現(xiàn)出色。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，奧迪Q7原地掉頭的最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.115m，處于同級別中上游水平。理想i6緊隨其后，測試成績與奧迪Q7接近。相比之下，小鵬G9和沃爾沃XC70在此項測試中表現(xiàn)不佳，分別處于同級別中游和中下游水平。

總結(jié)：

綜合來看，本期參與對比的四款中大型SUV在實用性方面的表現(xiàn)可以令人滿意。當(dāng)然，四款車型也都存在需要改進(jìn)的地方，例如小鵬G9主駕駛座椅前后移動距離較短，理想i6兩側(cè)后視鏡可視范圍略小，奧迪Q7第三排杯架沒有限位器，沃爾沃XC70前駐車?yán)走_(dá)探測能力較弱等。不過瑕不掩瑜，消費者可根據(jù)自身需求選擇合適的車型。