2026年2月5日，美俄之間最后一份核軍控條約——《新削減戰(zhàn)略武器條約》正式到期失效，兩個核大國在戰(zhàn)略武器部署上不再受到任何約束。

這一天距離俄羅斯海軍唯一的航母被建議報廢，剛好過去半年多。聯(lián)合國安理會五個常任理事國里，美國十一艘航母遍布全球，中國擁有三艘，英國兩艘，法國也有一艘。

唯獨俄羅斯，正在成為五常中唯一沒有可用航母的國家。但恰恰是這個在海面上看起來最＂落魄＂的大國，至今仍讓美國在戰(zhàn)略評估中不敢低估半分。

航母沒了，但水兵也沒了。2024年9月，開源情報分析顯示，庫茲涅佐夫號航母約1500名船員已被重新編入陸軍，赴烏克蘭前線參戰(zhàn)。

這些水兵被組編成一個＂護衛(wèi)艦＂機械化營，劃歸第一近衛(wèi)坦克集團軍，先后在哈爾科夫方向和波克羅夫斯克方向作戰(zhàn)。一個航母的全套船員不去開船，去打陸戰(zhàn)——這個畫面本身就夠說明問題了。

了解這艘航母的人都知道，它幾乎從誕生起就命途多舛。庫茲涅佐夫號由黑海造船廠建造，這是蘇聯(lián)唯一制造航母的工廠，位于烏克蘭尼古拉耶夫。

1991年蘇聯(lián)解體前夕，北方艦隊副司令烏斯季緬科緊急從北極趕來，搶在烏克蘭政府之前下令讓庫茲涅佐夫號起錨駛離黑海，最終編入北方艦隊。這次＂出逃＂保住了船，卻保不住造船的能力。造船廠、燃氣輪機廠、艦載機試飛基地——全留在了烏克蘭。

此后三十多年，這艘航母始終處于＂勉強湊合＂的狀態(tài)。它的歷史充斥著折中、事故、過時技術(shù)和不到位的維護。不同于西方航母使用燃氣輪機或核動力，庫茲涅佐夫號燒的是重質(zhì)燃油，出海時拖著一條幾十公里外都能看見的濃煙尾巴。

2016年那次敘利亞遠征，是它唯一一回實戰(zhàn)出場，也是最后一回。兩架艦載機因攔阻索故障先后墜海，剩余戰(zhàn)機不得不轉(zhuǎn)移到陸地機場，航母變成了一個空殼子在海上晃蕩了幾天。2017年回來就進了船塢，計劃三年修好。

然后就是連環(huán)噩夢。2018年10月，承擔(dān)維修任務(wù)的PD-50浮動船塢在科拉灣意外斷電下沉，起重機倒塌砸穿甲板，造成人員死亡。

2019年12月，艦上又發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，至少一人死亡，多人受傷。修到2022年再次起火。到了2025年7月，維修工作被正式暫停。截至2026年初，這次耗時八年、花費可能高達十億美元的大修，被廣泛認為已經(jīng)徹底失敗。

2025年7月，俄羅斯國家造船集團負責(zé)人安德烈·科斯京公開表示，庫茲涅佐夫號很可能被出售或拆解。退役的俄太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨海軍上將也公開發(fā)聲，認為傳統(tǒng)航母在現(xiàn)代沖突中既昂貴又低效，無人系統(tǒng)和機器人平臺才是未來方向。

但有意思的是，官方層面的動作又很矛盾。有消息指出，俄國防部已批準(zhǔn)一筆2.4億盧布的合同，對沉沒的PD-50浮動船塢進行水下勘測和打撈評估。如果庫茲涅佐夫號最終被拆，俄羅斯將成為五常中唯一沒有現(xiàn)役航母的國家，這在大國面子上怎么說都不太好看。