烏克蘭將在2026年上半年簽約2.5萬臺(tái)無人地面車輛（UGV），這一數(shù)量是2025年全年總量的兩倍多。烏克蘭國(guó)防部正致力于將所有前線后勤任務(wù)從士兵轉(zhuǎn)移至機(jī)器人身上。

國(guó)防部長(zhǎng)米哈伊爾·費(fèi)多羅夫上周與本國(guó)無人地面車輛制造商會(huì)面后公布了這一目標(biāo)，同時(shí)宣布國(guó)防部已開始簽署2027年的相關(guān)合同，以穩(wěn)定制造商的長(zhǎng)期生產(chǎn)線。

“無人地面車輛在前線承擔(dān)著重要的后勤和撤離任務(wù)，”費(fèi)多羅夫在4月18日的臉書帖子中寫道，“僅3月份，軍方就使用它們執(zhí)行了超過9000次任務(wù)。”

“我們的目標(biāo)——100%的前線后勤任務(wù)都應(yīng)由機(jī)器人系統(tǒng)完成，”這位部長(zhǎng)表示。

費(fèi)多羅夫4月25日表示，自今年1月以來，烏克蘭國(guó)防部已通過數(shù)字化采購(gòu)系統(tǒng)投入超過140億格里夫納（約合3.3億美元），向戰(zhàn)場(chǎng)前線投放了18.1萬多架無人機(jī)、無人地面車輛和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)允許前線部隊(duì)直接向本國(guó)制造商訂購(gòu)裝備。

在費(fèi)多羅夫宣布這一消息后的幾天內(nèi)，基輔將“比松-L”（Bizon-L）無人后勤機(jī)器人納入北約分類標(biāo)準(zhǔn)，并批準(zhǔn)其在烏克蘭武裝部隊(duì)及盟國(guó)軍隊(duì)中投入實(shí)戰(zhàn)使用。該機(jī)器人有效載荷為300公斤，續(xù)航里程達(dá)50公里。

烏克蘭總統(tǒng)弗拉基米爾·澤連斯基在4月14日的武器制造商日講話中表示，過去三個(gè)月，烏克蘭軍隊(duì)已執(zhí)行超過2.2萬次無人任務(wù)，使同等數(shù)量的士兵免于參與戰(zhàn)爭(zhēng)中最危險(xiǎn)的工作。

澤連斯基特別提到了一次行動(dòng)。

總統(tǒng)描述道，去年夏天，第3獨(dú)立突擊旅NC13機(jī)器人打擊部隊(duì)的操作員僅使用空中無人機(jī)和無人地面車輛，就攻占了哈爾科夫州一處俄軍加固陣地。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，該旅指揮官稱，俄軍舉起一塊寫有“我們想投降”的紙板后，無人機(jī)引導(dǎo)他們投降被俘。

“這是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)歷史上第一次，烏克蘭戰(zhàn)士?jī)H使用無人平臺(tái)就攻占了敵方陣地，”澤連斯基說。

要在一年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)萬臺(tái)無人地面車輛，并將其部署在1200公里長(zhǎng)的前線，絕非易事，但烏克蘭國(guó)防領(lǐng)導(dǎo)人表示，他們有信心完成這一任務(wù)。

“我們?cè)贐rave1生態(tài)系統(tǒng)中有大約300家地面無人機(jī)公司，而2022年時(shí)這一數(shù)字為零，”Brave1首席執(zhí)行官安德烈·赫里岑紐克今年2月向《軍事時(shí)報(bào)》表示，并補(bǔ)充稱，同期該組織已向地面無人機(jī)開發(fā)商發(fā)放了175筆贈(zèng)款。

Brave1是烏克蘭政府支持的國(guó)防技術(shù)集群，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)外制造商的贈(zèng)款、測(cè)試和前線反饋工作。

澤連斯基在本月早些時(shí)候的講話中強(qiáng)調(diào)了依靠國(guó)防技術(shù)創(chuàng)新的重要性。

“這關(guān)乎用高科技保護(hù)最寶貴的東西——人的生命，”澤連斯基說。