電動車需要治理，汽車也需要治理

最近，一段時間發(fā)現網絡上，這個說某某地開始嚴查電動車，那個說過了五一之后，你的白皮（無牌）電動車將成為廢品，某某地全城實現AI全覆蓋人臉識別系統(tǒng)專拍電動車，把電動車推上了風口浪尖，電動車成了人人喊打的過街老鼠。很多有關電動車話題的文章。

電動車，本是個平靜的世界，過去很少人去關注電動車，更沒有人去評論電動車的長短，新國標電動自行車，由于在設計上不合理和速度慢問題，一石激起千層浪，大家一下盯上了新國標電動自行車，把新國標電動自行車推上了風口浪尖。新國標電動自行車沖上網絡熱搜。

為了把新國標電動自行車政策實施后，為了把新國標電動自行車推向市場，各地市場監(jiān)管部門出臺嚴打政策，嚴禁市場上銷售老國標電動自行車，老國標電動自行車銷售市場上是不見了，央視記者在全國部分城市調查暗訪中，發(fā)現新國標電動自行車遭到改裝。新國標電動自行車為啥遭改裝。

由于電動車方便便捷和價格比較實惠，如今成為普通老百姓生活中，不可缺少的代步工具，幾乎家家都有個一兩輛電動車，許多家庭幾乎人手一輛。電動車的用途有多大，年輕人上班下班、接娃送娃上學放學、商場購物、農貿市場買菜等等都離不開電動車。

近兩年，城市街頭除了二輪電動車大量增多外，電動三輪四輪車也不甘落后，過去小區(qū)里停放沒有幾輛電動三輪四輪電動車，現在小區(qū)里電動三輪四輪隨處可見，由于電動三輪四輪車嚴重擠占停車位，嚴禁電動三輪四輪車進入小區(qū)，小區(qū)大門外馬路邊，人行道成了電動三輪四輪停車場。

電動車的增多，不僅給城市交通帶來很大壓力，由于電動車亂闖紅燈、逆行、亂停亂放等違章行為，也給城市交通安全帶來許多危險，電動車違章造成的交通事故不斷，為了保障大家的生命和財產安全，加強對電動車的管理，老百姓應該大力支持。

加強對電動車的管理，本來是一件很正常的事，可是，一些人對電動車管理夸大其詞，說得讓大家出門，不敢騎電動車了。電動車作為基層老百姓生活中，不可缺少的代步工具，請大家不要把電動車視為眼中釘，去看看街頭汽車的違章行為。電動車需要治理，汽車也需要治理。