今年的MPV市場(chǎng)，真的有點(diǎn)神仙打架的意思。從商務(wù)接待到家庭出行，各大品牌紛紛亮出了看家本領(lǐng)。

作為極狐品牌旗下首款高端MPV，極狐問道V9，最近在北京車展亮相，將于4月28日開啟預(yù)售。

車長(zhǎng)5米3，軸距3米2，這個(gè)尺寸對(duì)于MPV來說是空間是很重要的，空間不用太擔(dān)心。

動(dòng)力參數(shù)方面，華為的雪鸮增程，1.5T的增程器，應(yīng)該是享界的那一套，僅為個(gè)人猜測(cè)。

有網(wǎng)友表示：那享界的mpv和越野還出嗎，極狐這邊搞個(gè)問道m(xù)pv，北京越野那邊搞個(gè)bj81，這不自家人打自家人么，享界要是也出個(gè)mpv和越野，會(huì)不會(huì)讓人覺得是換殼，這個(gè)操作好迷呀。

也有網(wǎng)友問：敢買嗎？三五年后存在嗎？

還有人表示：北汽的問題不大就怕牌子不在。

更有網(wǎng)友提出熱心建議：極狐沒有一款是爆款，這個(gè)車不要后知后覺，直接不賺錢賣，把量搞出來，搞個(gè)爆款，然后慢慢做。

電驅(qū)是華為的，227千瓦，320牛米，寧德時(shí)代的電池，300出頭的純電功續(xù)航。這個(gè)車沒有雙電機(jī)版本，這是它不會(huì)貴的首要原因。

第二個(gè)原因是，輔助駕駛方面，高通8775視覺方案，就是S5 、T5都在用的一套，這意味著啥？意味著車價(jià)方面，它不會(huì)有很高的溢價(jià)(畢竟沒有哪家的加持)。

這次北京車展上，不少車型上都采用了驍龍芯片，北汽展臺(tái)上的兩款新車——阿爾法S5和問道V9上搭載的都是驍龍8775芯片。

零跑D19上則是雙驍龍 8797 芯片，是最新的艙駕一體的車載芯片，座艙部署本地化大模型，搭載VLA 世界模型駕駛輔助系統(tǒng)，并且官方表示可以滿足未來5年的升級(jí)冗余。

底盤方面，前雙叉臂后五連桿的懸架，而且它沒有空懸，但是有磁流變懸掛。再加上北汽的底盤素質(zhì)，也還行。

配置方面，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)新能源MPV該有的肯定都有，二排是兩個(gè)零重力座椅，是那種大扶手的，能放的很躺。

所以，這些綜合的產(chǎn)品加起來，再加上幾乎在定價(jià)方面，現(xiàn)在的策略還是很激進(jìn)的。所以，這個(gè)車它整體的售價(jià)目前不知道，但肯定是不超過30萬。

但是，30萬以下具體多少是現(xiàn)在最大的疑問。

有評(píng)論表示：大唐才25萬預(yù)售，賣的時(shí)候鐵定更便宜。

也有人質(zhì)疑：憑什么賣30萬。

更有人留言：極狐一直不溫不火…

也有很犀利的留言：車是好車，極狐不行。

正式上市賣多少錢能夠火，你們覺得，這臺(tái)車的定價(jià)會(huì)是多少呢？評(píng)論區(qū)盲猜一波！

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