伊朗在霍爾木茲海峽剛和美國掰完手腕，硬生生打出了收費(fèi)的名頭，這邊有人看著就眼饞了，想照搬模式在另一條全球核心水道搞收費(fèi)。誰知道想法剛說出口，自己家外長先跳出來打臉，隔壁兩個(gè)共管國家直接把話說死，一場鬧劇從開場到收?qǐng)?，居然只用了不到兩天時(shí)間。

這個(gè)想跟風(fēng)的國家就是印度尼西亞，要收費(fèi)的地方就是大家都聽過的馬六甲海峽。這里可是實(shí)打?qū)嵉娜蚝Ｉ鲜致房?，去年通航的船只已?jīng)突破10.25萬艘，全球近三成的海運(yùn)石油，四成的貿(mào)易運(yùn)輸都得從這兒過。咱們從中東進(jìn)口的絕大部分能源，也都走這條線，分量說多重都不為過。

2026年4月印尼財(cái)長在一場基礎(chǔ)設(shè)施研討會(huì)上直接拋出了這個(gè)大膽想法，說自己看伊朗收過路費(fèi)很動(dòng)心，想拉著馬來西亞新加坡一起干，按海峽長度分賬，三家每家一年都能分幾百億美元。這話一出來當(dāng)場就炸了鍋，國際輿論都等著看接下來怎么發(fā)展。誰也沒想到，第一個(gè)出來拍桌子反對(duì)的不是別國，居然是自家人和一起共管的鄰居。

新加坡外長直接放了硬話，說馬六甲海峽的過境通行權(quán)是保障給所有人的，新加坡絕不會(huì)參與任何收費(fèi)的操作。新加坡本來就是靠航運(yùn)吃飯的，全球第三大煉油中心，最繁忙的轉(zhuǎn)運(yùn)港都在這兒，所有生意都建立在海峽免費(fèi)開放的基礎(chǔ)上。真要是收了費(fèi)，船都繞路走了，新加坡整個(gè)商業(yè)模式直接被掀桌子，換誰也不能答應(yīng)。

馬來西亞這邊態(tài)度也同樣明確，任何收費(fèi)提議都是給全球貿(mào)易添亂，涉及馬六甲的決定必須三國一起商量，誰也不能單方面說了算。馬來西亞交通部長早早就打了預(yù)防針，說自己就是要維護(hù)馬六甲的航行自由，遵守現(xiàn)有的國際規(guī)則。國防部長更是直接挑明，馬六甲根本沒必要變成第二個(gè)霍爾木茲海峽。

印尼自家外交部長也直接給財(cái)長潑了冷水，明確說印尼作為貿(mào)易國家，支持航行自由，絕對(duì)不會(huì)在馬六甲推收費(fèi)政策。他還點(diǎn)破了關(guān)鍵，這種做法完全不符合《聯(lián)合國海洋法公約》，印尼能被承認(rèn)為群島國家，前提就是不能對(duì)領(lǐng)海內(nèi)的海峽收通行費(fèi)。想收錢等于自己推翻自己的合法地位，這買賣怎么算都虧。

各方壓力排山倒海涌過來，印尼財(cái)長當(dāng)天晚上就改了口，沒過兩天就在記者會(huì)上正式認(rèn)慫，說印尼會(huì)嚴(yán)格遵守公約，絕對(duì)不會(huì)收費(fèi)。這場沸沸揚(yáng)揚(yáng)的收費(fèi)站鬧劇，從開場到謝幕，前后還不到四十八小時(shí)，算得上是火速翻車了。很多人會(huì)納悶，蘇伊士運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河都能光明正大收費(fèi)，為啥馬六甲就不行？

說穿了這里的區(qū)別本來就很大，蘇伊士是埃及人工挖出來的，這么多年一直花錢維護(hù)疏浚，收點(diǎn)通行費(fèi)本來就是天經(jīng)地義。馬六甲是天然形成的國際航道，按公約本來就適用過境通行權(quán)，所有國家的船都能免費(fèi)過，沿岸國根本沒資格收錢。印尼自己就是公約的簽字國，當(dāng)年親手簽的規(guī)則，現(xiàn)在想翻臉不認(rèn)，本來就站不住腳。

除了法律說不過去，實(shí)操層面也根本行不通。馬六甲最核心的航運(yùn)節(jié)點(diǎn)都在新加坡和馬來西亞那邊，印尼對(duì)整個(gè)航道的管控能力本來就不完整。收費(fèi)要巡航監(jiān)管要攔船核查，你總不能派幾艘巡邏艇對(duì)著幾十萬噸的油輪喊停收費(fèi)吧，想想這個(gè)畫面都離譜。

再說印尼也學(xué)不來伊朗那一套，伊朗的收費(fèi)權(quán)不是嘴炮說出來的，是真刀真槍拼出來的。人家沿著海岸擺了兩千多枚反艦導(dǎo)彈，整個(gè)霍爾木茲海峽都在射程范圍內(nèi)，跟美國硬剛了這么多年，這份底氣不是誰都有。印尼既沒有這樣的軍事籌碼，也沒有周邊國家的支持，連自己人都反對(duì)，這事從一開始就注定成不了。

放到咱們這邊來說，馬六甲海峽直接關(guān)系到咱們的核心經(jīng)濟(jì)利益，中方的態(tài)度從來都很明確。任何單方面打破馬六甲自由通行規(guī)則的行為，我們都不會(huì)認(rèn)可，這種違規(guī)收費(fèi)的提議，中方當(dāng)然不會(huì)答應(yīng)。而且真要是開了這個(gè)壞頭，接下來全球各個(gè)關(guān)鍵海峽都會(huì)跟著效仿，整個(gè)全球航運(yùn)秩序都得亂套，最后誰都撈不到好處。

說白了印尼財(cái)長這次就是頭腦一熱的瞎想，把伊朗的特殊情況生搬硬套到完全不一樣的地方，結(jié)果就是鬧了個(gè)全球性笑話。馬六甲從來不是哪個(gè)國家的私產(chǎn)，在國際規(guī)則面前，誰也別想把它變成自己的私人收費(fèi)站。這么多年過去，馬六甲的通行自由，從來都不是隨便哪個(gè)人就能改變的。

參考資料：觀察者網(wǎng) 印尼財(cái)長暢想學(xué)伊朗在馬六甲收“過路費(fèi)”，一開口就被新加坡和馬來西亞否了