「2022年理想L9上市，成為中國品牌首款40萬元以上月銷破萬的車型。下一代旗艦，我們?nèi)匀粓?jiān)持同一個標(biāo)準(zhǔn)：家。」理想汽車董事長兼CEO李想在2026北京車展上的這句話，把"家"這個關(guān)鍵詞釘進(jìn)了理想L9 Livis的基因里。

2026年4月24日：全球首發(fā)

理想L9 Livis亮相北京車展，計(jì)劃5月15日上市交付。同期展出的還有理想MEGA、理想i8、理想i6、理想L6。這是理想產(chǎn)品矩陣的一次集中亮相，但L9 Livis顯然是C位。

新車尺寸5255×2000×1810毫米，軸距3125毫米。前懸縮短、后懸加長、機(jī)蓋抬高、保杠面積增加，尾部用寬肩正梯形設(shè)計(jì)，配22英寸輪轂。從A柱到D柱的"鉆石棱線"是標(biāo)志性特征，雙色車身的金色雙腰線實(shí)現(xiàn)零面差——比傳統(tǒng)涂裝多一道完整噴涂工序，晶灰鍍鉻飾條成本是傳統(tǒng)飾條的5倍。

一個細(xì)節(jié)：UWB雷達(dá)替代超聲波雷達(dá)，車身12個傳感器開孔被取消。

4年磨一劍：800V主動懸架

理想汽車歷時4年開發(fā)了專為全尺寸SUV設(shè)計(jì)的800V主動懸架。單輪最大舉升力超過1萬牛，取消輔助防側(cè)傾桿，每個車輪可獨(dú)立控制。

這套系統(tǒng)的響應(yīng)邏輯很直接：遇坑洼主動伸長，遇凸起主動收縮，轉(zhuǎn)彎和緊急變道幾乎無側(cè)傾。脫困時能直接抬起受困車輪，換胎無需千斤頂。配合線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向及線控制動，構(gòu)成全線控底盤。

這是把"家"的舒適標(biāo)準(zhǔn)，翻譯成機(jī)械語言。

車門系統(tǒng)：兩套裝置+冗余設(shè)計(jì)

車外半隱藏式門把手，支持機(jī)械拉開與按鍵電動開啟；車內(nèi)設(shè)電動按鍵和機(jī)械門把手。360度激光雷達(dá)在開門前檢測車外環(huán)境，每個車門配獨(dú)立DCU（車門控制單元）及不斷電冗余設(shè)計(jì)，四個車門均裝備電容防夾條。

機(jī)械與電動兩套開門裝置并存，加上獨(dú)立DCU冗余——這不是過度設(shè)計(jì)，是"家"的安全標(biāo)準(zhǔn)在硬件層面的落地。

5月15日：完整信息待揭曉

車展展示的只是部分配置。5C增程系統(tǒng)、總算力2560 TOPS的雙馬赫100芯片、新一代內(nèi)飾與智能座艙——完整信息要等到5月15日發(fā)布會。

理想汽車表示將繼續(xù)向全球領(lǐng)先的具身智能企業(yè)邁進(jìn)。李想把L9 Livis定義為"用具身智能時代的核心技術(shù)，以'家'的最高標(biāo)準(zhǔn)打造的家庭旗艦SUV"。

從2022年L9的"40萬以上月銷破萬"，到2026年L9 Livis的"同一個標(biāo)準(zhǔn)：家"——理想在用產(chǎn)品迭代驗(yàn)證一個商業(yè)判斷：中國家庭愿意為"家"的場景體驗(yàn)支付溢價(jià)，且這個溢價(jià)區(qū)間正在上移。