汽勢Auto-First｜李德喆

今年的北京車展上，大眾汽車以一場聲勢浩大的產(chǎn)品展示，正式宣告其在華市場邁入戰(zhàn)略交付期。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱在車展期間說：攜手合資企業(yè)和卓越的本土合作伙伴，我們正以真正的“中國速度”，將德系匠造與本土創(chuàng)新深度融合。通過在北京車展展出的車型，大眾汽車正全力兌現(xiàn)承諾，精準(zhǔn)回應(yīng)差異化的用車需求，把觸手可及的創(chuàng)新真正帶給廣大用戶。

按照規(guī)劃，2026年大眾汽車將在中國全新推出13款新能源車型，至2029年這一數(shù)字將增至30余款，涵蓋純電、插混、增程三大領(lǐng)域，形成覆蓋各細(xì)分市場的完整新能源產(chǎn)品矩陣。大眾安徽、上汽大眾、一汽-大眾多款重磅新車同步登場，三家合資企業(yè)依托清晰的定位協(xié)同發(fā)力，既堅(jiān)守統(tǒng)一的品牌調(diào)性，又彰顯各自獨(dú)特優(yōu)勢，將“在中國，為中國”的戰(zhàn)略愿景轉(zhuǎn)化為最真實(shí)的產(chǎn)品與體驗(yàn)，加速推動(dòng)品牌向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

依托ID.與眾品類、ID.ERA序列、ID.AURA序列三大產(chǎn)品矩陣，大眾與三家合資伙伴形成了覆蓋各細(xì)分市場的新能源陣容，多個(gè)“首款”車型的落地更是將前沿科技帶入大眾視野。與此同時(shí)，“大眾·人本科技”成為全新技術(shù)標(biāo)簽，深度融合德系匠心工藝與中國本土創(chuàng)新，讓科技變得直觀易用、可靠耐用，這一理念貫穿于每一款新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)之中，也成為此次北京車展上大眾新品的核心亮點(diǎn)。

在統(tǒng)一的戰(zhàn)略框架下，三家合資企業(yè)各展所長、精準(zhǔn)卡位，形成差異化競爭優(yōu)勢，共同完善大眾在華新能源布局。

大眾安徽聚焦年輕進(jìn)取人群，以ID.與眾品類為核心打造純電產(chǎn)品陣容，主打設(shè)計(jì)風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）與數(shù)字化體驗(yàn)。2026年，大眾安徽將推出3款全新與眾車型，其中4月16日正式上市的與眾08，作為品牌首款800伏平臺純電SUV，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池電芯，最高續(xù)航可達(dá)730公里，充電5分鐘即可補(bǔ)能150公里，將德系駕控與本土智能科技完美融合。緊隨其后的與眾07，作為首款基于CEA架構(gòu)打造的車型，進(jìn)一步將前沿科技轉(zhuǎn)化為更易用、更安心的出行體驗(yàn)，助力大眾安徽快速搶占年輕純電市場。

上汽大眾則以多元?jiǎng)恿Σ季志o跟市場趨勢，2026年將推出6款新能源車型，其中4款來自ID.ERA序列，重點(diǎn)覆蓋插混、增程、純電全動(dòng)力形式。作為大眾全球首款增程SUV，ID.ERA 9X于4月25日正式上市，這款大型SUV采用“2+2+2”六座布局，搭載1.5T增程器與65.2千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航超400公里，綜合續(xù)航超1500公里，完美平衡城市通勤與遠(yuǎn)途出行需求，同時(shí)全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，彰顯上汽大眾在本土創(chuàng)新與產(chǎn)品實(shí)力上的突破。

一汽-大眾則圍繞中國家庭需求，打造多元化產(chǎn)品陣容，2026年將推出4款新能源車型，其中兩款來自ID.AURA序列。該序列首款車型ID.AURA T6于4月21日全球首秀，作為基于CEA架構(gòu)打造的中型純電SUV，其命名中的“AURA”寓意光環(huán)與新生，凸顯“前瞻、用戶至上、可靠、隨處可達(dá)”的核心追求。該車搭載酷睿程高級駕駛輔助系統(tǒng)，打造“中國版FSD”，同時(shí)堅(jiān)守德系品質(zhì)底蘊(yùn)，構(gòu)建物理、智能、情感三重安全體系，精準(zhǔn)卡位主流家庭市場，計(jì)劃于今年下半年正式上市。

與此同時(shí)，為支撐戰(zhàn)略交付的高效推進(jìn)，大眾汽車正以“中國速度”推進(jìn)本土創(chuàng)新，構(gòu)建起強(qiáng)大的研發(fā)生態(tài)。位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）作為核心研發(fā)樞紐，總投資約35億歐元，匯聚3000余名專家，具備完整的技術(shù)研發(fā)與整車驗(yàn)證能力。加上合資伙伴的研發(fā)力量，大眾在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超7000人，可將新產(chǎn)品上市周期最短壓縮至24個(gè)月，為這場大規(guī)模產(chǎn)品攻勢提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，也讓“在中國，為中國”的創(chuàng)新落地更具效率。

按照規(guī)劃，大眾汽車計(jì)劃至2027年，讓新能源車型在整體產(chǎn)品矩陣中的占比超過一半，逐步實(shí)現(xiàn)從燃油車向新能源的全面轉(zhuǎn)型。眼下，隨著戰(zhàn)略交付期的全面開啟，三家合資企業(yè)協(xié)同發(fā)力、各展所長，既憑借統(tǒng)一的品牌基因與技術(shù)實(shí)力筑牢市場根基，又以差異化布局滿足不同用戶需求。這場聲勢浩大的產(chǎn)品攻勢，不僅是大眾兌現(xiàn)中國市場承諾的體現(xiàn)，更是其深度融入中國本土創(chuàng)新生態(tài)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，未來大眾在華新能源市場的表現(xiàn)值得期待。