最近中歐這邊的動靜不小，前腳商務部剛把7家歐盟實體拉進出口管制黑名單，后腳歐洲核心人物就找上門來了。比利時作為歐盟總部所在地，它的副首相兼外交大臣普雷沃這趟訪華，明眼人都能看出來是帶著任務來的。不少人都在猜，中方反制已經(jīng)落地，接下來還有后手嗎？普雷沃開口提的要求，又會不會踩中方的紅線？

這趟訪華的時間線說出來大家就懂，是應王毅外長邀請，普雷沃4月27日到5月1日來華。這段時間中歐之間分歧本來就在升溫，比利時不但是中歐貿(mào)易的核心樞紐，還住著歐盟總部，普雷沃來這一趟，自然是代表歐盟給中國遞最新的話。

中方這次反制落地的時間剛好卡在普雷沃訪華之前，4月24日商務部就發(fā)了公告，把7家歐盟實體列入出口管制管控名單，禁止給它們出口兩用物項。中方動真格的原因也很直接，這些實體全都參與過對臺軍售，明晃晃違反一個中國原則，挑釁中國核心利益，還破壞臺海和平穩(wěn)定，換誰能忍。

這事出來歐洲反應特別快，捷克外交部長直接跑到社交媒體發(fā)文，要求中國把制裁原因說清楚，還讓自家駐華使館跟進這件事。這次被列進反制清單的，就有比利時的FN Browning集團。普雷沃這趟來，繞不開中方這次新制裁，免不了要試著求中方放寬限制。

歐盟這段時間騷操作真不少，4月23日剛搞完第20輪對俄制裁，順帶著把中國企業(yè)也列進去了，直接把中方惹火了。商務部回應的時候語氣特別硬，說這是歐盟不顧中方反復交涉反對硬來的，中方肯定會采取必要措施，所有后果都得歐方自己兜著。

不少媒體包括《南華早報》都引了專家的分析，說中方這次制裁7家歐方實體，本質(zhì)就是對等回擊歐盟前一天拿涉俄當借口制裁中企的行為。說白了，中方從來不挑事，但也從來不怕事，你對我來一手，我肯定要還給你。

大家不知道的是，中方還盯著歐盟另一項針對中國的動作，就是那個《工業(yè)加速器法案》。這個法案給電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料四大新興戰(zhàn)略行業(yè)定了好多規(guī)矩，只要是第三國在這些領域的全球產(chǎn)能占比超過40%，就要給你設置一大堆投資限制，還給歐盟各國的公共采購加了排他條款。

明眼人都能看出來這規(guī)則就是給中國量身定做的，剛好中國在這四個領域的全球占比全都超過了40%，說白了就是搞貿(mào)易保護，沖著中國來搞不公平競爭的。中方先后兩次就這件事表態(tài)，4月24日已經(jīng)向歐委會提交了正式的評論意見，把中方的立場和不滿說透了。

4月27日商務部再次談到這個法案，直接點出了它會帶來的三個問題，第一個是涉嫌違反最惠國待遇、國民待遇這些國際貿(mào)易的基本原則，第二個是中國投資者會平白無故受到歧視，直接影響中企去歐洲投資的想法，第三個是還會拖慢歐盟自己的綠色轉(zhuǎn)型進度，連歐盟本地市場的公平競爭都要被破壞。

商務部最后也把話放得很明白，要是歐方不聽中方的勸告，硬要把這個法案推成法律，中方不得不繼續(xù)采取反制措施。普雷沃選在這個節(jié)點訪華，本來就是給雙方搭個溝通的橋，看看能不能找個渠道解決這些問題。

比利時自己也有實打?qū)嵉睦嬉S護，中歐貿(mào)易體量這么大，比利時作為中轉(zhuǎn)樞紐，拿到的好處真不少?，F(xiàn)在比利時的列日機場是中歐之間最關鍵的物流中心，去年一年就處理了超過10億份電商報關單，絕大多數(shù)包裹都是中國發(fā)出的。

歐盟打算從6月開始，給中國來的低價值包裹收3歐元關稅再加附加處理費，這一刀直接砍在比利時的利益上，換誰都坐不住。比利時當然要過來找中方聊，看看能不能找到辦法保住自己的好處，畢竟真要執(zhí)行新規(guī)，吃虧的首先是比利時自己。

普雷沃出發(fā)之前，就已經(jīng)把自己這趟訪華的目標擺到臺面上了，明確說要向中方提出兩個要求。一個是對所謂“中國支持俄羅斯戰(zhàn)時經(jīng)濟”表達擔憂，另一個就是扯大家都聽膩了的所謂“人權問題”。

這也說明，比利時這次訪華根本不是單純來聊經(jīng)貿(mào)合作的，雙方在不少政治和安全議題上的分歧本來就明明白白擺在這里。對比利時來說，繼續(xù)和中國坐下來溝通，根本不是什么做做樣子的外交姿態(tài)，完全是為了自己的現(xiàn)實利益不得不做。

普雷沃這趟跑中國，最終能不能談出點實實在在的成果，現(xiàn)在誰也說不準。結果怎么樣，全看雙方能不能放下分歧，真真正正把具體的合作議題擺到臺面上聊透了。

參考資料：人民日報 商務部就歐方相關制裁及法案發(fā)表聲明