4月24日凌晨5點(diǎn)，福建南平延平區(qū)碧桂園瓏樾臺(tái)小區(qū)大多數(shù)人還在沉睡。

地下車庫(kù)里，一輛正常停放的新能源汽車毫無(wú)征兆地冒出白煙，緊接著竄出明火，火勢(shì)裹挾著電池爆燃的巨響迅速蔓延。

這場(chǎng)從一輛車開(kāi)始的火災(zāi)，最終導(dǎo)致6臺(tái)車輛被徹底焚毀，造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。

凌晨突然起火，一場(chǎng)四散的噩夢(mèng)

事故發(fā)生在小區(qū)10號(hào)樓的地下車庫(kù)。據(jù)物業(yè)工作人員回憶，當(dāng)天凌晨5點(diǎn)左右，值班人員發(fā)現(xiàn)火情警報(bào)后，經(jīng)確認(rèn)是地庫(kù)內(nèi)一輛新能源汽車突發(fā)起火�；饎�(shì)蔓延速度極快，滾滾濃煙瞬間灌滿了整個(gè)地下車庫(kù)樓層。消防救援力量很快到場(chǎng)處置，最終將大火撲滅，所幸事故沒(méi)有造成人員傷亡。

次日，媒體記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，映入眼簾的是一片狼藉——車庫(kù)的墻體已被熏得烏黑，臨近天花板的部分區(qū)域受損嚴(yán)重，排煙管道和管線等頂部設(shè)施有過(guò)火痕跡。在清理現(xiàn)場(chǎng)的殘留車輛殘骸中，6臺(tái)被焚毀的車輛歪歪扭扭地疊在一起，燃燒后剩得幾乎只剩下焦黑的金屬骨架，具體起火原因，消防部門(mén)目前仍正在調(diào)查中。

車主“裸險(xiǎn)”，上百萬(wàn)元損失誰(shuí)來(lái)賠？

比起一片狼藉的火災(zāi)殘骸，如何賠償才是讓所有受損車主最頭疼的焦點(diǎn)。

縱觀整起火災(zāi)事故的罪魁禍?zhǔn)住禽v最先起火的車輛，其車主當(dāng)時(shí)并未購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，“相當(dāng)于一臺(tái)只有交強(qiáng)險(xiǎn)的‘裸車’在地庫(kù)里一把火點(diǎn)出了數(shù)百萬(wàn)元的賬單”。對(duì)于這位車主來(lái)說(shuō)，一輛新車報(bào)廢已經(jīng)是難以承受的自損，更遑論賠償起火后殃及池魚(yú)的、包括奧迪、寶馬在內(nèi)的另外5臺(tái)鄰車的巨額損失，以及小區(qū)地庫(kù)的大面積公共設(shè)施損壞費(fèi)用。他根本沒(méi)有能力承擔(dān)總賠償金額。

其他被牽扯進(jìn)來(lái)的無(wú)責(zé)車主們，日子同樣不好過(guò)。按常規(guī)理賠邏輯，被引燃車輛的車主應(yīng)當(dāng)向起火車的責(zé)任方索賠，但面對(duì)一個(gè)難以兌現(xiàn)的賠償對(duì)象，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)的慣例通常是先行墊付。據(jù)報(bào)道，此次財(cái)產(chǎn)受損的車主已經(jīng)選擇向各自的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)代位追償。具體來(lái)說(shuō)，就是保險(xiǎn)公司先自行對(duì)受投保車主進(jìn)行賠付，再依法取得追償權(quán)，向起火車主提起訴訟催討數(shù)百萬(wàn)元的巨額損失，從而最大限度地分?jǐn)偼侗＼囍鞯慕?jīng)濟(jì)損失，避免讓他們獨(dú)自承受這場(chǎng)飛來(lái)橫禍。

物業(yè)一聲嘆息：我們也很冤

引發(fā)軒然大波的另一個(gè)主角是小區(qū)的物業(yè)。不少業(yè)主第一反應(yīng)質(zhì)問(wèn)物業(yè)“為何消防設(shè)備沒(méi)能及時(shí)將火撲滅”？

物業(yè)在事發(fā)后對(duì)外解釋道，火情初起時(shí)，值班人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了火情警報(bào)，相關(guān)消防主機(jī)等設(shè)施也在啟動(dòng)狀態(tài)。但從車輛電池組產(chǎn)生熱失控并迅速蔓延這件事來(lái)看，即便消防系統(tǒng)及時(shí)介入，想把火勢(shì)馬上控住的難度也極大——鋰離子電池一旦起火常常呈猛烈噴射狀態(tài)，常規(guī)的消防噴淋系統(tǒng)根本難以在短時(shí)間內(nèi)完成有效滅火。目前，物業(yè)在等待消防部門(mén)出具最終的火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)，以厘清消防設(shè)施在事故實(shí)際發(fā)生時(shí)是否完全發(fā)揮了預(yù)防作用。

新能源車起火，為何屢屢成為社會(huì)焦點(diǎn)？

安全性與高昂的連帶賠償，已成了懸在不少新能源車主頭上的一把“達(dá)摩克利斯之劍”。

近年來(lái)，關(guān)于新能源車各類燃爆新聞?lì)l繁攪動(dòng)公眾對(duì)電池安全性的焦慮。一位負(fù)責(zé)救援此次火災(zāi)的消防人員曾私下向媒體表示，新能源車起火后，鋰電池?zé)崾Э赝鶗?huì)導(dǎo)致周邊溫度迅速驟升，大大增加撲滅難度，并容易引燃周邊物品。目前很多老舊小區(qū)及地下車庫(kù)，壓根沒(méi)有為這種極易爆燃的環(huán)境專門(mén)升級(jí)防火隔間與應(yīng)急方案。

而各大保險(xiǎn)公司似乎也開(kāi)始重新審視新能源車險(xiǎn)的承保門(mén)檻及費(fèi)率。有些機(jī)構(gòu)對(duì)大批量車齡較老的型號(hào)設(shè)定了更為嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)無(wú)固定車位的私家電車可能大幅上調(diào)保費(fèi)甚至直接拒保。

一只“蝴蝶”引發(fā)的連鎖震蕩

誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)料到，凌晨五點(diǎn)一輛車的突然燃燒，不僅讓6輛車原地報(bào)廢，還把車主的保險(xiǎn)困局、小區(qū)物業(yè)的消防應(yīng)對(duì)以及新能源汽車安全性的大討論，一次性推上了全網(wǎng)的輿論風(fēng)口。

目前，消防部門(mén)的調(diào)查工作還在繼續(xù)，其認(rèn)定結(jié)果將在很大程度上決定后續(xù)各方責(zé)任的劃分和賠償前景。而更有戰(zhàn)略意義的一場(chǎng)系統(tǒng)性反思已經(jīng)拉開(kāi)大幕——如何讓當(dāng)下飛速普及的新能源車輛匹配上與之同步成熟的防火隔離措施與保險(xiǎn)保障體系，恐怕才是這場(chǎng)數(shù)百萬(wàn)元損失之外，留給整個(gè)社會(huì)的一道必答題。