4月25日，長城汽車（601633.SH）董事長魏建軍在2026北京國際車展期間，以“契約”為主題進(jìn)行了一場直播。這是其繼平遙商道、V9X主題后，第三次圍繞“契約精神”的公開表達(dá)。

在直播中，魏建軍帶領(lǐng)觀眾探訪五大展區(qū)，系統(tǒng)闡釋了長城汽車的“六大契約”。在技術(shù)展區(qū)，他重點介紹了歸元平臺，稱其兼容五大動力形式，可實現(xiàn)“一車多動力、一車多品類”。魏建軍強(qiáng)調(diào)“歸元就是去偽存真，回歸造車第一性原理，不玩技術(shù)噱頭”。

歸元平臺是長城汽車此次車展技術(shù)層面的重頭戲

在國際化層面，魏建軍以巴西和澳大利亞市場為例，闡述“真正的全球化不是賣了多少輛車，而是融入了多少種生活”。據(jù)披露，長城汽車已進(jìn)入170多國，擁有全球用戶超1600萬，海外總銷量超200萬輛。

值得注意的是，魏建軍在直播中宣布將“把賽車的門檻打下來”，推動賽用技術(shù)平臺化，并邀請用戶共創(chuàng)，旨在培育中國本土的賽車文化。

與其他車企領(lǐng)導(dǎo)直播時更多是帶貨講產(chǎn)品有所區(qū)別，魏建軍此次直播，實質(zhì)是將企業(yè)競爭維度從產(chǎn)品技術(shù)層面向價值觀層面延伸。在當(dāng)前汽車行業(yè)價格戰(zhàn)激烈、營銷噱頭頻出的背景下，長城試圖以“契約精神”構(gòu)建差異化品牌敘事，回應(yīng)市場對信任缺失的關(guān)切。

然而，將“契約”從概念轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，仍需長期的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)體系支撐。魏建軍在直播中坦言“汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)乎生命安全，絕非一日之功”，這既是自我要求，也點出了行業(yè)通病。能否將“說到做到”真正落地，將是長城乃至中國汽車品牌能否贏得全球長期信任的關(guān)鍵。