近日，不少市民反映

深圳地鐵部分車站存在

“同名車站”不能換乘的情況

在深圳地鐵紅嶺南站

市民發(fā)現(xiàn)

9號線和11號線不能內(nèi)部換乘

同時還存在站內(nèi)指引不清晰等問題

導(dǎo)致不少人被誤導(dǎo) “踩坑”

類似的情況還出現(xiàn)在

2/5號線湖貝站

4/10號線福田口岸站

名字一樣，卻無法在站內(nèi)直接換乘

導(dǎo)致走錯路、耽誤時間

對此，深圳地鐵集團發(fā)文

已于4月26日

完成多個站內(nèi)路標指引優(yōu)化

主打的就是一個“聽勸”！

1

如何出站換乘、重新購票？

地圖軟件說清楚了

市民反映問題一：

此前使用導(dǎo)航軟件規(guī)劃路線時，系統(tǒng)對紅嶺南站等“同名卻暫不互通”的車站，沒有明確提示需要出站換乘，不少人到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)要刷卡出閘、走到地面、再進另一個站，多花了時間。

深圳地鐵主動

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖

三家主流導(dǎo)航軟件協(xié)調(diào)

現(xiàn)9號線與11號線

紅嶺南站的換乘界面

三家地圖均已醒目標注

“需出站換乘重新購票/計費”等提示

▲百度地圖界面

▲高德地圖界面

▲騰訊地圖界面

同時，針對2號線與5號線的換乘需求

導(dǎo)航會優(yōu)先推薦大劇院站

黃貝嶺站等可以站內(nèi)換乘的站點

從源頭幫助乘客們“避坑”

省時又省力~

2

新增優(yōu)化導(dǎo)向標識60處

市民反映問題二：

站外換乘的導(dǎo)向不夠醒目，標識導(dǎo)向不夠明顯，很難留意到。

深圳地鐵結(jié)合車站客流和乘客行走動線

對標識進行了完善

截至4月26日

新增優(yōu)化導(dǎo)向標識60處

其中，乘客們反饋最集中的紅嶺南站

一口氣優(yōu)化了40處導(dǎo)向標識

從站臺、站廳到出入口動線

關(guān)鍵位置全部覆蓋

形成完整指引鏈路

扶梯、閘機等點位也增加了清晰提示

并配上“需出站換乘

出閘后重新購票/計費”的字樣

▲11號線紅嶺南站

站外墻面、立柱上連續(xù)導(dǎo)向

還標注了步行距離

▲紅嶺南站站外導(dǎo)向

按指引實測從9號線紅嶺南站出閘

步行4分鐘就能到11號線入口

湖貝站、福田口岸站也新增20處導(dǎo)向標識

既提示相鄰的站內(nèi)換乘備選站點

也為確需在此換乘的乘客提供清晰路徑

換乘路線一眼看清～

3

站內(nèi)換乘何時能實現(xiàn)？

深圳地鐵回應(yīng)

對于紅嶺南站不能站內(nèi)換乘問題，深鐵集團回應(yīng)稱，地鐵9號線與11號線紅嶺南站的換乘通道，按照城市規(guī)劃位于車站周邊蔡屋圍城市更新項目地塊范圍內(nèi)，該換乘通道需配合蔡屋圍城市更新項目進行一體化設(shè)計、同步實施，目前暫不具備建設(shè)條件。深圳地鐵將密切跟進城市更新項目進度，積極推動紅嶺南站換乘通道建設(shè)。

▲站內(nèi)線網(wǎng)圖指引

此外

針對網(wǎng)友提出的“虛擬換乘”建議

因涉及現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備改造

深鐵集團回應(yīng)稱將積極研究

這一波操作

要給“老鐵”點贊啦

主打一個聽勸

那么問題來了

這次的優(yōu)化對你有用嗎？

歡迎評論區(qū)留言聊聊哦

*有什么想說的，歡迎給我們留言哦*

南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道

采寫：南都N視頻記者 張艷麗

來源：深圳地鐵