北京
金 言
封頂!世界最大跨徑雙層懸索橋——獅子洋大橋東、西主塔封頂，轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段；
上岸!全球最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”完成長(zhǎng)江底“超長(zhǎng)跑”。
開年以來，大江南北，交通重大工程多點(diǎn)突破、捷報(bào)頻傳，彰顯中國(guó)建造硬實(shí)力的同時(shí)，成為國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)加速鋪展的生動(dòng)注腳。
“超級(jí)工程”頻頻上新，背后是供給與需求的雙向奔赴。深中通道日均流量超10萬車次，成為粵港澳大灣區(qū)交通“主動(dòng)脈”；花江峽谷大橋橋旅融合服務(wù)區(qū)人氣高漲，有力帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開發(fā)……以空間換時(shí)間，交通流量持續(xù)化作發(fā)展增量。
前不久，一句“天山那頭有人民”的導(dǎo)游詞火爆全網(wǎng)，樸素卻滾燙的表達(dá)，點(diǎn)出了超級(jí)工程背后的初心使命，也成為“堅(jiān)持投資于物和投資于人緊密結(jié)合”的具體表達(dá)。
今日之中國(guó)，每天高速公路上約3000萬輛小客車通行，高鐵發(fā)送旅客約1000萬人次，平均攬收快遞約5.5億件……宏大的綜合立體交通網(wǎng)藍(lán)圖不斷轉(zhuǎn)化為實(shí)在真切的民生獲得感。走進(jìn)“十五五”，隨著這張交通網(wǎng)更加暢通、更為高效，“人享其行、物暢其流”的愿景加快照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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