山東
4月28日凌晨，隨著最后一根鐵路便梁精準架設到位，由中鐵十局承建的青島地鐵5號線鎮(zhèn)平路站、四方廠站出入口橫通道下穿膠濟鐵路、膠濟客專等鐵路線路加固工程關鍵節(jié)點圓滿完成。這標志著全線最后兩個盾構下穿鐵路節(jié)點實現(xiàn)突破，為后續(xù)盾構掘進、鋪軌及機電安裝奠定了堅實基礎。
面對“時間緊、任務重、管理單位多”的復雜局面，項目團隊實施“日間網(wǎng)格化管理+夜間精細化作業(yè)”的24小時連續(xù)施工模式。項目緊鄰膠濟鐵路，作業(yè)空間狹窄，所有特種設備需在有限場地內交叉作業(yè)。團隊將安全管控前置，白天完成交底、模擬及設備準備，把“功課”做在“天窗”之外。每天夜間“天窗”點僅有180分鐘和210分鐘有效作業(yè)時間，在接觸網(wǎng)不停電、臨近既有線條件下，實現(xiàn)10余臺設備在60米狹長區(qū)域內協(xié)同作業(yè)，做到“人機分離、機機分離”，對鐵路設施“零觸碰”。
青島地鐵5號線涉鐵線路加固工程涉及膠濟鐵路、膠濟客專等繁忙干線，施工期間，膠濟上下行限速45公里/小時。項目團隊憑借精準組織和頑強作風，順利完成便梁架設、線路加固等任務，后期隨著便梁拆除完成，盾構下穿鐵路段將全部貫通。該項目建成后，青島地鐵5號線將加速駛入建設“快車道”，進一步完善青島市軌道交通網(wǎng)絡，緩解地面交通壓力，助力青島都市圈與膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，為城市能級提升和區(qū)域協(xié)同融合注入新動能。
（半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張珂 郭小寧）
來源：大眾新聞·半島新聞
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