快科技4月29日消息，隨著追覓火箭車在美國正式公開亮相，這家以高速馬達(dá)見長的科技公司正式跨入了汽車制造領(lǐng)域。其極端的性能數(shù)據(jù)迅速在社交媒體上引發(fā)了全球范圍的熱議。

追覓創(chuàng)始人俞浩對(duì)此公開表示，該車型成功將汽車的零百加速性能帶入了1秒以內(nèi)的全新領(lǐng)域，這在人類汽車歷史上尚屬首次。他認(rèn)為追覓正在完成馬斯克未能達(dá)成的目標(biāo)，這種對(duì)物理極限的追求對(duì)行業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

面對(duì)外界對(duì)跨界造車的質(zhì)疑，追覓星空計(jì)劃總裁馬俊野透露，公司的汽車團(tuán)隊(duì)早在2021年到2022年間就開始秘密籌備，啟動(dòng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)幾乎與小米汽車完全同步，并非一時(shí)興起的盲目跟風(fēng)。

在生產(chǎn)模式上，追覓并未選擇投入重金自建整車工廠的傳統(tǒng)老路。馬俊野證實(shí)，追覓目前采用的是類似于華為模式的合作形式，通過與國內(nèi)外成熟的汽車主機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)和代工，共同打造全新的汽車品牌。

這種輕資產(chǎn)模式讓追覓能將主要的精力和資金傾注在核心技術(shù)研發(fā)端，而非沉重的土地與廠房建設(shè)。通過整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)資源，追覓試圖在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的產(chǎn)品落地。

關(guān)于造車所需的龐大資金鏈，馬俊野明確表示，汽車業(yè)務(wù)目前是追覓集團(tuán)內(nèi)部最為核心的新興板塊，集團(tuán)層面提供了充沛的資源傾斜。公司不僅擁有足夠的自有儲(chǔ)備金，還引入了部分產(chǎn)業(yè)基金以分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)社交媒體上關(guān)于追覓是否會(huì)成為下一個(gè)樂視的猜測，馬俊野給出了正面回應(yīng)。他強(qiáng)調(diào)兩者的業(yè)務(wù)模式存在本質(zhì)區(qū)別，追覓始終堅(jiān)持真實(shí)的底層技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)是向全球用戶交付高質(zhì)量的實(shí)體產(chǎn)品。

追覓方面強(qiáng)調(diào)，公司所有的造車計(jì)劃都建立在可實(shí)現(xiàn)的研發(fā)基礎(chǔ)之上，而非僅僅停留在概念階段。隨著核心技術(shù)研發(fā)的推進(jìn)，追覓將繼續(xù)在高性能電動(dòng)車賽道上探索更多可能性。

目前，追覓的汽車團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過千人，其中研發(fā)人員占比達(dá)70%左右，預(yù)計(jì)到今年下半年，團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)將接近2000人規(guī)模。